日前从中国海洋石油总公司获悉，我国海洋工程装备制造标志性项目——世界第六代3000米深水半潜式钻井平台于4月20日在上海外高桥造船(位置 评论 新闻)有限公司顺利下坞，进入关键的搭载总装阶段。

　　作为此座深水半潜式钻井平台拥有者的中国海油，过去长期以开采浅海油气为主，近年来将深海油气勘探开发当作一个重要目标。公司总经理傅成玉提出：要以深水石油开发再造一个中国海油。中国海油总地质师、中国海洋石油有限公司（简称中海油）执行副总裁朱伟林认为，以深水开发作为中国海油发展的推动器，再翻一番完全能够做到。“从浅海到深水是中国海油的必由之路，而现在已经到了必须向深水发展的时期。”

　　为了向深海挺进，中国海油计划投入150亿元重金建造深水石油勘探开发装备。不过，这150亿只是一个引子，装备开发还意味着后续管理、运营方面一系列的投入。据了解，不计前期工作，根据行业平均值计算，一口深水探井就需要8000万至1亿美金。深水海洋钻井平台下坞总装,预示着中国海油“深海计划”又迈进了一步。

　　金融危机以来，诸多国际油气公司宣布削减勘探费用。但经济形势的逆转对中国海油的深海项目却未产生太大影响。按他们自己的话说：“作为一个战略先导的国际公司，做任何计划都会将经济萧条等负面因素考虑在内，做好充分的准备，如果不是遇到战争等不可抗因素，既定战略不会改变。”

　　近两月来，中国海油的“深海计划”明显提速。2月23日，中国海油子公司中海油与其合作伙伴哈斯基能源双双宣布，在中国南海深水区块荔湾3－1含气构造上钻探的第一口评价井“荔湾3－1－2”已经完成。紧接着，中海油拥有45%权益的尼日利亚第130号海上石油勘探许可证项目旗下的深水油田Akpo成功投产。深海石油作业核心技术被欧美少数国家所掌握的现状正在逐步转变.。