尽管本地两大钻油台制造商吉宝企业（Keppel Corp）和胜科海事（SembCorp Marine）近期频频发布争取到各种新合同，各家证券研究机构都认为巴西国家石油公司（Petrobras）的公开招标结果才是今后市场注目的焦点，但对于招标结果所能带来的效益则看法不同。
巴西国家石油上个月3日启动对在当地建造21个深水钻油台合同的招标，总共获得26份竞标书，吉宝企业和胜科海事都各自参与六份竞标承建合同。尽管市场传言招标结果会在上个月出炉，多数证券研究机构认为发布期更可能是在今年底，瑞信（Credit Suisse）则猜测也有可能是明年初才公布。
瑞信研究指出，吉宝企业和胜科海事在这次竞标采取不同策略，前者集中在竞标半潜式钻油台（Semisubmersible），而后者则把重点放在钻探船（drillship）方面。两家公司各自参与竞标的合同值颇为可观，瑞信估计对于吉宝来说可相当于它的每股4分至25分之间，对胜科海事来说相当于4分至21分之间。
尽管两家公司没有披露承建钻油台的成本，瑞信估计一个钻油台将耗资至少7亿美元（8亿9600万新元）来建造。以吉宝来说，它集中在半潜式钻油台，可减少执行风险，毕竟它的巴西船厂已经交付了P-51、P-52和P-56等半潜式钻油台类型。
瑞信将吉宝企业列为巴西岸外配备概念股的首选，给予它“表现优于大市”评级，目标价为12.40元，对胜科海事则给予“中性”评级，目标价为4元。
星展集团（DBS）研究说，巴西国家石油的招标合同最终花落谁家，继续是个未知数，但肯定的是，这些合同将能对吉宝企业和胜科海事的订单额起着两家公司所乐见的促进作用。
星展集团目前还未把巴西国家石油的任何钻油台订单反映在对吉宝企业和胜科海事作出的业绩估计内，这是因为巴西国家石油过去再三地推迟颁发这些合同。由于巴西国家石油最近通过成立新公司，在这些钻油台建好后的拥有权与租用事宜上取得了进展，星展集团相信这些合同有望敲定下来。
辉立证券（Phillip）证券研究则预期，考虑到巴西要求多方面的承建工作必须就地取材，以及在当地建造这类钻油台的经验有限等因素，吉宝企业和胜科海事从巴西国家石油招标合同中所能赚取的净利率恐怕会比较低。
此外，辉立证券指出，撇开巴西国家石油的合同不提，象征钻油台周期重新上升的半潜式钻油台订单大幅度增加的局面至今还没有出现，相信日后即使半潜式钻油台订单恢复增加，其合同值和增幅应该也不会超过2008年金融危机前的盛况。
相对于其他证券研究机构，联昌国际（CIMB）研究对于本地两大钻油台制造商的展望则较为不乐观。在巴西国家石油合同招标结果的公告日益逼近之际，联昌国际相信它们的股价短期内会在窄幅内波动，但问题是招标结果恐怕也将成为这个行业接下来一年最后一场令人振奋的盛宴。
联昌国际认为，两家公司很有可能从巴西国家石油获颁一些合同。以最好的情况而言，它们可各添加总值45亿元至48亿元之间的订单，足以弥补明年国际钻油商因经济衰退而削减资本开支，以致钻油台订单潜在下降所带来的冲击。
联昌国际建议投资者在巴西国家石油合同招标结果出炉，两家公司的股票上涨时趁高套利。联昌国际给予吉宝企业和胜科海事的评级分别是“中性”和“表现落后大市”，目标价为8.90元和3.30元。
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