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STX造船海洋“金蝉脱壳”

2013-06-19 17:01:34   来源:国际海洋工程网   我有话要说

据贸易风报道,STX造船海洋正迅速与兄弟公司STX泛洋的财务乱局撇清关系。船东公司STX泛洋目前债台高筑,泥足深陷。

STX泛洋是韩国最大的航运公司,目前自有及租入的船舶数量超过300艘,且订单簿上还订有28艘新船。该公司总债务量高达4.4万亿韩元(约合31亿美元),上周向法庭申请了破产保护。

STX造船海洋坚称,STX泛洋申请法庭接管的事宜对其影响十分有限,因为该公司仅持有这家船东少量的订单。

一位船厂官员对《贸易风》说,不可能就因为兄弟公司申请了法庭接管,船厂就把这些交易“丢进垃圾箱”了。“只有当买家确实无法履行合约义务时,我们才能终止合同,”他说道。

STX泛洋绝大多数的订单都是在STX大连所订的散货船。STX大连为STX集团全资所有,但目前STX集团正试图将所有权转给中国政府。据伦敦经纪商Clarksons的数据显示,STX泛洋在STX镇海订有2艘超大型油轮,2艘150000吨位的好望角型散货船,7艘57000吨位的敞口散货船,此外,在STX大连订有18艘新船,从散货船到重甲板货船不等。

STX镇海称,这2艘超大型油轮很早前已改成了散货船,目前正在STX大连打造。“STX大连与STX镇海是各不相干的两家公司,”这位船厂官员说道。“STX大连出现了问题,我们不清楚这家船厂会不会建造这些船。但在STX镇海,我们对所有签下的订单都会全力以赴。”“我们已经收到了STX泛洋新造船的部分款项,因此会继续打造这些船。”

据这位官员说,列在该船厂名下的2艘STX泛洋好望角型船不是确认订单。“正式的造船合同还未签署过,”他说道。

STX泛洋要订造的这2艘150000吨位船获有同胞电力公司韩国电力(KEPCO)的长期包运合同。“韩国电力(KEPCO)的这笔包运合同是毫无疑问的盈利项目,”一位船运消息人士说道。“我们相信,尽管目前该公司处于破产保护状态,法庭仍会允许STX泛洋继续达成这笔订单的。但问题在于,以其目前的财务状况,怎么付得出这笔定金呢?”

本报尚未获得STX泛洋官员的相关置评。

与此同时,造船业的人士们很看好STX镇海的处境,认为该公司的债权人们一定会向其投放救生索。

“银行们不会坐视STX镇海落水不理的,否则所产生的负面影响将会相当严重,”一位消息人士说道。“这会牵涉到数十亿美元的预付款保函,甚至会影响当地经济的健康稳定。STX镇海与STX泛洋之间区别甚大。”

据悉直接或间接参与STX镇海造船业务的工人数量在6万人左右。当然,与深陷困境的STX泛洋一样,STX镇海也面临着现金流吃紧的压力。但本月该船厂将会从主贷行韩国产业银行获得2500亿韩元(约合2.2亿美元)的资金注入。

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