据上游报道，壳牌正招标建造1艘浮式生产储卸油船（FPSO），以用于尼日利亚邦加西南（Bonga SW）项目。目前，三星重工及现代重工在招标中占据前两位。消息人士称，尽管此次招标目前仍处于初始阶段，但三星重工的技术标书极具竞争力，该船厂已经成为此次招标的领先者。
三星重工的优势在于其标书中强有力的本土化因素。去年，该船厂曾成功获得一份订单，为道达尔Egina深水项目建造一艘类似规模的FPSO。尽管由于本土化因素，当时三星重工与主要承包商Ladol存在意见不合的问题，但其在Egina项目中获得的经验无疑有助于此次Bonga SW项目。
在延期2周后，4家竞标者于5月中旬为Bong SW项目的FPSO提交了技术标书，这艘FPSO日产能可达22.5万桶。除上述2家韩国船厂外，中国合资公司海油工程-天津也为这一项目递交了标书，但据了解壳牌对这份标书并不满意。此外，有消息称Bumi Armada也参与竞标该项目，这一消息并未得到证实。壳牌在Bonga SW项目上的投资达到约120亿美元。
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