据悉，新加坡胜科海事近日表示，今年，胜科海事为巴西钻井承包商Sete Brasil建造的7艘钻井船没有获得任何付款，如果这一现状依然持续，胜科海事将选择放缓钻井船建造进度。
胜科海事首席财务官Tan Cheng Tat称，尽管Sete Brasil今年并未支付船款，但这一钻井船建造项目的现金流入依然大于支出。Sete Brasil在胜科海事巴西船厂订造了7艘超深水钻井船，这些钻井船订单相当于胜科海事净手持订单的一半左右。
今年年初，曾有报道称，胜科海事正在就钻井船订单付款延迟与Sete Brasil进行谈判。当时，胜科海事首席执行官Wong Weng Sun表示， Sete Brasil在胜科海事的欠款约为7000万至8000万新元（约合5100至5900万美元）。
Sete Brasil由巴西国油连同一些银行及基金公司成立。Sete Brasil曾在胜科海事下单订造了7艘深水钻井船，每艘造价约为8亿美元。巴西国油希望通过Sete Brasil建立出一支深水钻井船船队。
然而，巴西国油的腐败丑闻对巴西的海工和油气行业带来了极大的不利影响，也导致Sete Brasil的融资变得更加困难。
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