2016年5月11日上午，福建东南造船(位置 评论 新闻)承建的19.5M海上风电场运维服务船DN19M-1正式开工。
作为采用铝合金船体的双体船舶，东南造船对设计要求、焊接工艺和建造工艺等极其重视。在前期的船体建模及施工设计阶段，不断地与设计院及船东探讨，保证船型的优化，设备合理的布置与操作的便捷。焊接工艺上，经过一个多月的不断试验，CCS的检验，最终获得CCS的认可。建造工艺上，制定程序，并积极与CCS和船东沟通交流，以保证后续施工的顺利进行。
此外，该船配有的海上风电场的登靠装置，由东南造船、船东、设计院及厂家联合研发。该装置综合福建沿海的风浪状况，进行波浪补偿设计。目前，各方正在对该装置进行优化处理，以达到实际应用的效果。
该船的顺利开工，将为东南造船的产品在新的领域添上亮丽的色彩。
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