据悉，外高桥造船(位置 评论 新闻)已经和荷兰公司SBM Offshore正式签约，为SBM Offshore建造一艘浮式生产储卸油船（FPSO）船体，而另一家进入候选名单的竞争者招商局重工（江苏）已经落选。

当地时间8月9日，荷兰公司SBM Offshore正式宣布，已经于今年6月与外高桥造船和中国船舶工业贸易公司（CSTC）签署了FPSO船体建造合同。这将是首艘利用SBM新设计概念Fast4Ward的FPSO船体。这艘FPSO船体的预定资本支出将分阶段进行，预计今年支出约为2000万美元，明年约为5500万美元。

SBM并未公布这份建造合同的具体细节。不过，SBM的首席执行官透露，建造工作将在今年年底或明年年初正式开始，预计所需的时间与建造一艘VLCC的时间类似。但SBM可能会将该船体转移到其他地方进行上部模块装配和调试。

此前有消息人士称，SBM最初目标是青岛北船重工(位置 评论 新闻)，但最终却选出外高桥造船和招商局重工(江苏)竞争这份投机订单，最终外高桥造船获得SBM的这份FPSO船体订单。

Fast4Ward概念包含通用的新建船体和一系列上部模块及系泊系统解决方案。之前，SBM曾表示，相比通常需要3年时间的第三代FPSO，Fast4Ward FPSO完工时间可以缩短6至12个月，成本也可以大幅降低。

Fast4Ward概念得基础方案是一艘石油产量在100000桶/天至250000桶/天的大型FPSO，这艘FPSO将能够储存200万桶石油。通用的船体能够完全兼容外部转塔、内部转塔或者是多点系泊系统和立管系统，同时还能方便上部模块和系泊集成，帮助SBM满足巴西等国日益严格的本地含量要求。

图：外高桥造船交付的第一艘船就是为中海油建造的15万吨海上浮式生产储油轮（FPSO）“海洋石油111号”。