近日，油价上涨和情绪改善成为几项关键战略举措的催化剂，海上承包商通过整合兼并充分利用即将到来的市场好转。承包商寻求扩大吸引力并利用规模经济，一些兼并和收购标志着海工行业的更多整合。

上周，海上钻井承包商Ensco和Rowan通过全股票合并创建世界最大的钻井公司，其业务地域分布最广、能够在各种水深下作业。根据Rystad Energy的分析，合并后的船队拥有82座钻井平台，包括28座浮式钻井平台和54座自升式钻井平台。

Rystad表示，其中，38座自升式钻井平台和11座浮式钻井平台为高规格平台，这让合并后的实体企业成为业内最强大的船队之一。分析师指出，Ensco进入之前从未涉足过的恶劣环境挪威市场，并且在墨西哥湾建立了最大的高规格自升式钻井平台公司，这是该交易的两个成果。

此前，钻井承包商Transocean斥资27亿美元收购Ocean Rig。Transocean在今年早些时候还收购Songa Offshore。

近期的另一项重大合并来自贝克休斯（Baker Hughes），该公司宣布将以5.5亿美元的价格收购阿布扎比国家石油公司钻探业务（ADNOC Drilling）5%的股份，ADNOC Drilling估值为110亿美元。这是外国企业首次参股ADNOC旗下的服务公司。

ADNOC首席执行官Al-Jaber表示，此次合作将使ADNOC Drilling的钻井和油服业务扩张到全球。与此同时，这笔交易将加强贝克休斯在中东地区的地位。

去年被通用电气公司收购的贝克休斯是竞标科威特首批海工合同的三家海上承包商之一。据了解，贝克休斯、哈里伯顿（Halliburton）和斯伦贝谢（Schlumberger）一起竞标科威特海湾的勘探合同，这些合同很可能在今年年底前达成协议。相关项目水深30-40米，需要6座自升式钻井平台。

目前尚不清楚海上采油对中东闲置的钻井平台而言是否是一个好消息。该地区拥有数量最多的老龄自升式钻井平台，而企业可能会专注于钻井效率更高的现代化设备。不过，海工船厂将密切关注这一情况：在经济衰退后逐渐减少的钻井平台调动、整修和升级合同，将是最受欢迎的业务。