国际海洋工程网

如果4艘钻井船和2艘辅助钻井驳船总计16亿美元的资产能够得以妥善处理，上海船厂将在今年年底前结束全部的造船业务。 消息人士称，上海船厂结束造船业务的导火线可能是目前交付困难的4艘钻井船和2艘辅助钻井驳船。目前上海船厂海工资产的处理方案尚未确定，处置方式可能将沿袭外高桥造船处置海工资产的思路，即将4艘钻井船和2艘辅助钻井驳船移出集团公司资产负债表。 去年11月，外高桥造船将7座自升式钻井平台及4艘平台供应船（PSV）折价出售给中船集团新成立的一家金融租赁公司......详细

9月6日上午，由中国国际贸易促进会与摩纳哥经济局、摩纳哥工商会和摩纳哥驻华大使馆联合承办的“中国-摩纳哥”经贸论坛在北京举行。招商局工业集团与总部位于摩纳哥、全球最大的FPSO运营商SBM集团签署了战略合作协议。 在摩纳哥经济局局长米歇尔.多塔和中国国际贸易促进委员会副会长陈洲的见证下，招商工业总经理胡贤甫与SBM集团运营副总裁兼FPSO 业务总裁Bernard Van Leggelo分别代表双方签署了协议。招商工业经营总部市场总监兼FPSO项目总监周训强、财务部副总经理刘敏杰参......详细

8月6日，黄埔文冲海工公司成功应用海工技术工法部设计的新型桩腿接长吊装工装——挑梁，用“秤杆吊装”的方法顺利拿下Z-210 多功能自升平台（H6011）的桩腿顶部段45B总段的搭载吊装作业。这种吊装方法的成功应用，为公司节省浮吊租赁费用约900万元，并为该项目加快施工进度争取了宝贵时间。 Z-210 多功能自升平台本平台是一艘用于海上作业，带有自航能力的自升式平台，最大作业水深85.34米。本平台设有生活区，能够提供150人的就餐、住宿等。设1台主吊机（220吨）、2台70吨......详细

近日，上海江南造船厂有限公司为中交三航（上海）新能源有限公司改装的自升式海上稳桩平台交付。 该平台总长36米，型宽21.6米，型深（至举升甲板）2.45米，设计吃水1.9米，最大作业水深25米。 该平台是一艘液压插销式升降的四桩腿自升式工程作业平台，由平台主体、桩腿（不带桩靴）、升降系统、锚定位系统、抱桩/稳桩系统等部分组成。 该平台主要用于海上风电安装单钢管桩施工辅助（稳桩/定位）作业，改装后将有力支撑海上风电安装工程。 ...详细

挪威圆筒形浮式装置专业设计公司Sevan Marine预计将在8月底前完成与新加坡胜科海事的交易，将大部分业务出售给胜科海事。 据悉，胜科海事曾于6月7日与Sevan Marine签署初始的买卖协议，以2800万美元的价格，收购Sevan Marine所有知识产权的利益和所有权。7月6日，胜科海事宣布，将报价提高至3900万美元。当时，胜科海事称，这笔交易预计将在今年第三季度/第四季度末完成。 8月8日，Sevan Marine发布公告称，计划在2018年8月完成向胜科海事的出售交易。在交易完成之后，Sev......详细

尽管海工行业正在逐步回升、收入也显著提高，但新加坡胜科海事在今年第二季度依然出现亏损。 7月20日，胜科海事宣布，今年第二季度亏损5560万新元，而去年同期盈利额为510万新元。第二季度的亏损主要是来自于半潜式钻井平台“West Rigel”号出售带来的2700万新元损失，以及工作量的减少。 第二季度，胜科海事收入达到了16亿新元，与2017年同期的6.489亿美元相比提高了一倍以上。收入的提高主要得益于Transocean钻井船、Johan Castberg项目和壳牌Vito项目的完工交付，以及为B......详细

由于工作量的减少，新加坡钻井平台建造商吉宝岸外与海事在今年上半年报出4000万新元（约合2920万美元）的净亏损，而去年同期净利润为1100万新元。 吉宝岸外与海事将上半年亏损的原因归咎于工作量下滑、关联公司贡献减少以及海外业务的税收增加。 虽然上半年出现亏损，不过，吉宝集团首席执行官卢振华对未来有着更加乐观的前景展望。卢振华指出，随着布伦特原油价格徘徊在每桶70美元以上，海事与海工行业的积极情绪不断提高。 卢振华称，尽管如此，钻井平台市场继续承受供给过......详细

近日，据韩国《商业邮报》报道，黎巴嫩政府计划订造3座浮式液化天然气存储及再气化装置（LNG-FSRU）。该项目面向造船企业的招标工作将于今年10月1日前结束，并于2019年确定中标企业。《商业邮报》指出，LNG-FSRU建造以与液化天然气（LNG）相关联的技术能力为基础，韩国三大造船企业现代重......详细

数十亿元投入最后一元甩卖海洋板块业务退出海工市场，而当年因为转型接单建造200艘LNG动力船却再遭索赔3.2亿元！宏华海洋欲脱离“苦海”重新上岸，却发现真的是“苦海无边”。 7.6亿元建造200艘LNG动力船，反遭索赔3.2亿元 宏华集团日前发布公告，公司于2018年6月29日收到法院的诉讼通知，上海上实国际贸易(集团)有限公司(原告)对宏华海洋作为第一被告及宏华中国作为第二被告提起法律诉讼。 根据民事起诉状，原告与宏华海洋于2015年签署了代理采购合同，宏华海洋委托原告代理......详细

据韩媒报道，7月1日，韩国现代重工宣布，由于新订单枯竭，将解雇海洋工程部门三分之一的高管。 现代重工曾在6月22日发布公告称，计划在8月暂时关闭其海工船厂。这是现代重工海工装备部门自1983年开始运营以来首次关闭， 现代重工此前表示，在获得新订单之前，现代重工无法继续运营海工......详细