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  • 新加坡海工企业能否度过危机?

    油价暴跌给全球海工行业带来了沉重打击,新加坡海工企业也不例外。在过去几十年来,新加坡船企一直在海上钻井平台建造市场占据领先地位,在自升式钻井平台领域拥有巨大的市场份额。不仅仅是船企,新加坡还有大量企业活跃在钻井服务供应市场,而新加坡自身也是一个著名的石油贸易和炼油中心。 因此,自2014年年中油价暴跌以来,新加坡海工行业受损严重。油价的降低导致了勘探和生产开支显著缩减,石油巨头也在持续削减资本支出。这使得新加坡船企接单量大幅降低。新加坡海事工业......详细

  • 超过20%的自升式钻井平台需要拆解

    Rystad Energy的分析显示,为了解决当前全球钻井平台市场供过于求的问题,需要拆解超过20%的自升式钻井平台 目前,自升式钻井平台船队为521座,自海工市场衰退以来仅报废了63座,另外还有100座新建自升式钻井平台已经完工但未交付、或是计划在未来几年内交付。市场供过于求导致船队利用率低、日租金低迷。 Rystad认为,需要大量报废自升式钻井平台才能让市场恢复平衡,至少110座现存自升式钻井平台必须拆解,才能扭转供过于求的局面。 截至2017年年中,自升式钻井平台船队利......详细

  • FLNG市场冰封转暖?

    来源:克拉克森研究|0

    2017.07

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    FLNG市场冰封转暖?

    在大气压下天然气的液化温度约为-162摄氏度,通过低温和加压的手段液化后的天然气其体积仅为气态形式下的0.17%。自海工市场陷入低迷以来,FLNG项目的投资者们已经逐渐习惯了这种“冰冷”和“承压”的状态。当前很多FLNG的项目都在如履薄冰地进行着,但是在该领域已经有了转暖的迹象。 上图显示了当前和计划中的FLNG按地区和状态的分布情况。绝大部分处于“有可能(possible)”状态的FLNG是极不确定的计划并且在2020年之前不会开工建造。其中有一些FLNG装置并非针对特定的液化项......详细

  • Drewry:FSRU投资回报率高于LNG船

    航运咨询机构德鲁里(Drewry)在近期发布的LNG预测报告中称,尽管浮式储存再气化装置(FSRU)运费率下滑,但按照当前的资产价格和租金水平,FSRU投资回报依然高于标准的LNG船。 过去5年来,全球FSRU船队复合年均增长率(CAGR)达到21%。目前,全球在运营FSRU共24艘,LNG进口能力总计为8200万吨/年。另外,在建或在规划阶段的FSRU进口能力共计7400万吨/年。与陆基终端相比,FSRU具有多方面的优势,例如低成本、快速投产和灵活性等。 然而,受一些因素影响,近期FSRU日租金开始下......详细

  • 海工造船厂向邮船领域转型

    来源:|1

    2017.07

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    海工造船厂向邮船领域转型

    随着油价的持续走低,带来海上安装项目和订单的取消,使海工行业出现下行与低迷的局面,导致各专业海工造船企业正面临压力,促使一些海工造船厂转型进入邮船领域。它们能为邮船行业带来什么?它们能否成功进行转型?且看以下报道。 在油价下跌和运能过剩的影响下,加上造船业向亚洲转移,海工造船厂持续遭遇了低迷的市场,面临生存危险。 过去的十年,从2007年全球金融危机开始,和2008年油价大幅下降,导致海工船订单急剧减少,要求战略上进行许多转变,虽然许多企业在油价回......详细

  • 海工船市场遭遇史上最严重危机

    油价上涨几率不大,市场需求更低,新船依然大量进入市场,OSV交付量将创新高,对于海工支援船(OSV)市场而言,2017年可能是在近几十年来经历的最为困难的一年。相比去年,今年OSV市场表现可能没有最糟只有更糟。 船东相继破产!2017年OSV市场将更加糟糕 进入2017年,全球海工支援船(OSV)市场依然面临严重的供给过剩问题。随着市场需求持续低迷,长期闲置的OSV数量创下新高。随着油价下跌、海上研究项目需求下滑,海工行业资产价格已经降到史上最低,与此同时,全球各地的许......详细

  • 海工市场上半年接单金额大幅提升

    来源:中船重工经济研究中心|0

    2017.07

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    海工市场上半年接单金额大幅提升

    2017年1-6月份,全球共成交海工装备25座/艘,接单总金额约68亿美元。2017年预计海洋工程装备将持续低迷,但总体好于去年,全年成交量在90亿美元、100座/艘左右。在海洋工程装备市场总体低迷的大格局下各型装备表现出现较大差异:钻井装备一蹶不振,生产装备出现增长,海洋工程船表现平平。另一方面,随着清洁能源得到重视和海洋开发提速,一些天然气利用装备、新兴能源开发装备,以及渔业养殖装备将会得到发展。 海工装备价格指数或已触底 2017年1-6月份,全球共成交海工装......详细

  • 上半年全球海工装备成交额低位反弹

    来源:中船经研中心|0

    2017.07

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    今年上半年,由于油价基本稳定在50美元/桶以及海上油气开发成本削减,全球海上油气开发热情有所恢复,多个大型浮式生产平台项目授出总包合同,将上半年海工装备成交额推升至68亿美元。具体来看,浮式生产平台累计成交57亿美元,占成交总额比重高达83%;海工船累计成交11亿美元,占比约为......详细

  • AlixPartners:2017年是OSV船东最为困难的一年

    根据AlixPartners对行业内44家公司的研究分析,2017年可能是海工支援船(OSV)船东在近几十年来经历的最为困难的一年。 AlixPartners的分析指出,不断上升的债务负担使大多数船东公司在未来几年无法维持运营,而且这些公司还需要面对新的现实:市场需求更低、租船合同租期更短、日租金更加低迷。 AlixPartners表示,显而易见的是,对于所有的船东而言,在可预见的未来内不会有足够的工作;另外,说服船东拆解旗下船舶也十分困难,因为这些船舶都是以高技术规格建造,在几年前还......详细

  • 中国船企面临钻井平台闲置危机

    据上游周报报道,中国船企正在面临严重的钻井平台闲置危机,超过70座钻井平台目前闲置在船厂、无法获得作业合同,每座钻井平台每天的维护费用都高达数千美元,这可能导致船厂陷入无穷无尽的债务之中。 大部分钻井平台在三年前海工市场繁荣时期订造。当时,许多投机船东希望利用中国船企极具竞争力的价格和便利的融资来下单订船。然而,之后的油价暴跌带来了市场衰退,尽管今年油价有适度回升,但依然不稳定。 海上钻井平台市场目前同样处于萧条状态。在亚洲,只有13份自升式钻......详细

市场分析排行

  1. 北海现货市场夏季表现远低于预期
  2. 钻井承包商看好巴西市场复苏
  3. 海工装备业前景可期门槛高
  4. 运力过剩问题将蔓延至海工市场
  5. 浮式生产装备订单大幅反弹
  6. 北海现货市场AHTS日租金逐渐回升
  7. 2012年海工装备市场依旧乐观
  8. 海洋装置拆解市场成“蓝海”
  9. 钻井平台市场进入“冰封期”
  10. PSV日收入增长43%

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