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佐敦船舶油漆自抛光防污漆700 (0A6)

佐敦自抛光防污漆产品描述 这是一种基于离子交换技术的单组份高固含丙烯酸树脂水解型防污涂料。 具有低成本高效的防污性。这种防污效果通过自抛光特性实现,同时可减少船体劣化。 只在浸没环境下作为面漆使用。适合在涂有经认证的底漆和中间漆的铝和碳钢底材上施工。 可在表面温度低于0℃时施工。 认证和证书 符合IMO防污系统公约中AFS/CONF/26的规定 佐敦自抛光防污漆颜色 棕色、 棕红色 佐敦自抛光防污漆典型用途 船舶漆领域: 推荐用于新造船和坞修时水下船体。 为各种航速航行和营运率的船舶设计的防污解决方案。 作为完整涂层配套的一部分, 佐敦自抛光防污漆可以提供高达36个月的长效保护。 典型行业 推荐用于深海航行。 备有其它证书和认证可供索取。 佐敦自抛光防污漆表面处理数据总览 已涂装的表面 新的连接漆或新防污漆:清除会影响层间附着力的各种污物。如果超过最大复涂间隔,可能需要清理、打磨或涂用其它涂料,依情况而定。 有皂化层的老化防污涂料:在最小喷嘴压力340bar下用清水彻底冲洗清除。 新的连接漆或新防污漆:清除会影响层间附着力的各种污物。如果超过最大复涂间隔,可能需要清理、 打磨或涂用其它涂料,依情况而定。 有皂化层的老化防污涂料:在最小喷嘴压力340bar下用清水彻底冲洗清除。 佐敦自抛光防污漆施工方法 可用以下方式施工 喷涂: 使用无气喷涂。 刷涂: 可使用。 注意要达到特定的干膜厚度。 辊涂: 可使用。 注意要达到特定的干膜厚度。 施工 表面处理 为了确保下道涂层具有持久的附着力,所有表面必须清洁、干燥且无污染物。 在有些市场,为适应当地法律规定,标识的保质期可以缩短,以上是最短保质期,之后须经检测以确定质量是否合格。 佐敦自抛光防污漆注意事项 本产品仅供专业人员使用,施工人员和工人需要培训、有经验、有能力和设备根据佐敦的技术文件来正确的混合/搅拌和施涂油漆。 当使用佐敦自抛光防污漆时,主要用作底漆或防污漆的产品在批次与批次间可能有轻微的颜色变化。同样,在暴露于阳光的气候条件下可能有褪色和粉化。 这样产品的使用通常都是在我们控制范围之外。所以佐敦只给予产品本身质量的保障。为适应当地的法规,产品可能会适当调整,我们保留不另外通知而修改说明书的权利。

佐敦纯环氧面漆(368)船舶油漆厂家

纯环氧面漆 (368)产品描述 这是一种双组份聚酰胺固化环氧涂料。 它的漆膜表面有光泽,且具有保光性。 在大气环境下作为面漆使用。 认证和证书 食品证书,符合美国FDA Title 21 的175.300部分对干货物的规定 当作为被批准方案的一部分使用时,该材料具有以下证书: -根据欧盟对海洋设备的指令认可的低播焰性。根据IMO 2010 FTP Code第5和第2部分的附录1或符合IMO 2010 FTP Code Ch.8 时根据IMO FTPC第5和第2部分的附录1予以认可。 纯环氧面漆 (368)颜色 根据色卡和采用工业调色系统(MCI)进行调色 纯环氧面漆 (368)用途 船舶漆领域: 推荐用于干舷、甲板和船的上层建筑。 工业保护漆领域: 广泛适用于工业建筑。 备有其它证书和认证可供索取。 纯环氧面漆 (368)数据 性能 测试/标准 描述 体积固体含量 ± 2 % 光泽度 (GU 60 °) ISO 2813 VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) (CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong) VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值) 所列数据是基于工厂批量生产的产品,因颜色不同会有些许变化。 光泽描述: 根据佐敦功能涂料的定义 所有数据仅针对混合后的涂料有效。 纯环氧面漆 (368)可用以下方式施工 喷涂: 使用无气喷涂。 刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。 注意要达到特定的干膜厚度。 辊涂: 可使用。 注意要达到特定的干膜厚度。 纯环氧面漆 (368)表面处理 为了确保下道涂层具有持久的附着力,所有表面必须清洁、干燥且无污染物。 通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等上佳的性能。  
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