船用主柴油机遥控系统适用于单转向高、中、低速机，带顺倒离合器齿轮箱的船舶主推进装置，属于电/气遥控方式。船员通过操纵驾驶室或集控室的遥控操纵器即可操纵齿轮箱的脱合排换向和主机的转速控制。 主机遥控系统适用于控制带顺倒离合器齿轮箱的柴油机动力装置，可实现驾控、集控的操纵，在紧急情况下可通过应急车钟进行机旁应急操作； 主柴油机的起动及正常停机在机旁进行，也可以遥控起动、停止主机。遥控系统可在驾驶室或集控室遥控主机的转速、齿轮箱的脱排、合排和换向； 遥控系统为单手柄有级操作，通过微调可以全程转速调节，具有逻辑顺序控制功能。遥控操纵时，控制调速器的气压信号能按不同工况的曲线平稳缓慢地改变，不因遥控操纵手柄的快速扳动而快速变化； 遥控操纵器手柄可从正车直接扳向倒车，或从倒车直接扳向正车；所有的逻辑控制软件化； 遥控参数可以根据现场实船情况进行调整。

船舶上常用的自动化模块由我司自主研发，包含有模拟量模块、4-20mA信号输出模块 8路输入、输出控制模块、CAN-LAN通讯网络转换模块、磁脉冲测速模块、32路报警板等 自动化模块。