圆锥滚子轴承内外圈的滚道和滚子均为追星。所有追星表面的延伸线会和在轴承上的某一点。圆锥滚子轴承的设计使其特别适用于承受联合负荷（同时作用的径向和轴向负荷）。轴承的轴向负荷承受能力取决于接触角的大小，接触角越大，轴向负载能力越高。接触角的大小可以通过计算系数e来表示。系数的值越大，表示接触角越大，轴承的轴向负载能力也越高。 圆锥滚子轴承一般是分离型的设计，即内圈、滚子-保持架合成一个独立的组件，与外圈可以分别独立安装。 SKF圆锥滚子轴承的滚子为对数轮廓，能把盈利已最佳的方式分部在滚子与滚道的接触面上。特殊设计的引导当便，可以在滚子的大端面与当便之间的接触面，优化油膜的形成。因而提高了运行的可靠性和对角度误差的承受能力。

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在轴承负荷，尝过基本额定动负荷8%，或者轴向负荷超过径向负荷20%的使用条件下，需要在轴承尺寸表记载着的极限转速上，诚意来修正系数，修正旋转系数。 倘若，轴承旋转速度超过了极限转速的使用条件下，对于轴承精度，内部游隙、保持架的结果、材料惊醒充分研究的同时，对润滑方法也许采取强制循环润滑、喷射润滑、喷雾润滑货油气润滑等等。 采纳上述告诉条件的措施后，则可提高极限转速。即：大约可采用倒轴承尺寸表记载的油润滑旋转书诚意修正系数后的数值。

用来识别SKF自调心球轴承某些特点的型号后缀解释如下。 C3 内部径向游隙大于普通组 E 优化内部设计 K 圆锥孔，锥度1:12 M 机削黄铜保持架，滚动体引导 2RS1 在轴承两侧带薄钢板增强的合成橡胶密封件(NBR橡胶密封件) TN 注塑成型尼龙6,6卡式保持架，滚动体引导 TN9 注模玻璃纤维加强型尼龙6,6保持架，滚动体引导 VE294 内圈上的环形沟槽和六个润滑孔   公司网址：http://www.qz-z.com               （编辑：SKF中国有限公司）

SKF分度滚子单元基本上是双列满滚子圆柱滚子轴承。在一些情况下，其基础为四列满滚子圆柱滚子轴承。壁很厚的外圈有三个整体式挡边。高度耐磨的外径呈圆柱形，向两侧表面逐步减缓，或者用倒角的形式转变。内圈由两半组成，各有一个整体式挡边，在设计上确保装置除了径向负荷外还可以承受轴向重负荷。O 形圈插在内圈挡肩的凹槽内，防止污染物进入轴承以及润滑脂溢出；这些套圈也使轴承成为不可分的单元。 研发分度滚子单元原本是用在烧结及造球工厂的连续工作炉上。这些即装即用的单元也适用于需承受重负荷以及经常变换转动方向、或低转速等场合。