MaK Generator Sets  MaK M20C,970-1625kWe MaK M25C,1710-2820kWe MaK M32C,2765-4320kWe MaK VM32C,5530-7680kWe

HANSHIN低速四冲程LA发动机 型号 缸数 功率（kW） 转速/分钟 缸径mm 行程（mm） LA28G 6 1323 330 280 590 LA32G 6 1618 280 320 680 LA32G 6 1618 310 320 680 LA34(G) 6 1765 260 340 720 LA34(G) 6 1912 270 340 720 HANSHIN LH低速发动机 型号 缸数 功率（kW） 转速/分钟 缸径mm 行程（mm） LC26G 6 625 400 260 440 LH26G 6 882 420 260 440 LH26AG 6 1029 450 260 440 LH28G 6 1029 395 280 460 LH31G 6 1323 370 310 530 HANSHIN低速LHL四冲程发动机 型号 缸数 功率（kW） 转速/分钟 缸径mm 行程（mm） LH28L 6 1176 380 280 530 LC28L 6 1323 400 280 530 LZ28L 6 1471 430 280 530 LH30L 6 1323 300 300 600 LH32L 6 1471 280 320 640 LH34L 6 1618 310 340 640 LH34LA 6 1681 280 340 640 LH36L 6 1765 250 360 670 LH36LA 6 1912 270 360 670 LH38L 6 2206 250 380 760 LH41L 6 2427 225 410 800 LH41LA 6 2647 240 410 800 LH46L 6 2942 200 460 880 LH46LA 6 3309 220 460 880

秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司-中国最大船用、陆用发动机供应商。仅MAN品牌发动机已与全球16家生产厂合作，我司代理的CPMC集团是中国新崛起的一家MAN四冲程发动机制造商，前身以陆用发动机为主，为公司积累了雄厚的技术和资金。2008年在国家的大力支持下与北方船舶携手正式投入生产，总投资4亿元人民币 公司具备先进的发动机装配线和测试、调试平台，具备年产200台大功率中速柴油机及发电机组的制造能力。经过2年的策划于2011年实施北方公司的量产计划方案，投入巨资建立发动机产品仓库，改变了以往接到订单再生产的传统供货模式。 首发库存机型 6L21/31,9L21/31库存保持数量每个型号6台，将供货时间缩短到零。确保用户在订货前就可测试到发动机的性能，也避免由于供货周期影响造船或电站建设的施工计划。此外产品价格直降最低，不论项目大小均可享受最底价保证了各用户的利益。

 秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司-中国最大船用、陆用发动机供应商。仅MAN品牌发动机已与全球16家生产厂合作，我司代理的CPMC集团是中国新崛起的一家MAN四冲程发动机制造商，前身以陆用发动机为主，为公司积累了雄厚的技术和资金。2008年在国家的大力支持下与北方船舶携手正式投入生产，总投资4亿元人民币 公司具备先进的发动机装配线和测试、调试平台，具备年产200台大功率中速柴油机及发电机组的制造能力。经过2年的策划于2011年实施北方公司的量产计划方案，投入巨资建立发动机产品仓库，改变了以往接到订单再生产的传统供货模式。 首发库存机型 6L21/31,9L21/31库存保持数量每个型号6台，将供货时间缩短到零。确保用户在订货前就可测试到发动机的性能，也避免由于供货周期影响造船或电站建设的施工计划。此外产品价格直降最低，不论项目大小均可享受最底价保证了各用户的利益。

秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司-中国最大船用、陆用发动机供应商。仅MAN品牌发动机已与全球16家生产厂合作，我司代理的CPMC集团是中国新崛起的一家MAN四冲程发动机制造商，前身以陆用发动机为主，为公司积累了雄厚的技术和资金。2008年在国家的大力支持下与北方船舶携手正式投入生产，总投资4亿元人民币 公司具备先进的发动机装配线和测试、调试平台，具备年产200台大功率中速柴油机及发电机组的制造能力。经过2年的策划于2011年实施北方公司的量产计划方案，投入巨资建立发动机产品仓库，改变了以往接到订单再生产的传统供货模式。 首发库存机型 6L21/31,9L21/31库存保持数量每个型号6台，将供货时间缩短到零。确保用户在订货前就可测试到发动机的性能，也避免由于供货周期影响造船或电站建设的施工计划。此外产品价格直降最低，不论项目大小均可享受最底价保证了各用户的利益。

秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司-中国最大船用、陆用发动机供应商。仅MAN品牌发动机已与全球16家生产厂合作，我司代理的CPMC集团是中国新崛起的一家MAN四冲程发动机制造商，前身以陆用发动机为主，为公司积累了雄厚的技术和资金。2008年在国家的大力支持下与北方船舶携手正式投入生产，总投资4亿元人民币 公司具备先进的发动机装配线和测试、调试平台，具备年产200台大功率中速柴油机及发电机组的制造能力。经过2年的策划于2011年实施北方公司的量产计划方案，投入巨资建立发动机产品仓库，改变了以往接到订单再生产的传统供货模式。 首发库存机型 6L21/31,9L21/31库存保持数量每个型号6台，将供货时间缩短到零。确保用户在订货前就可测试到发动机的性能，也避免由于供货周期影响造船或电站建设的施工计划。此外产品价格直降最低，不论项目大小均可享受最底价保证了各用户的利益。

  秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司-中国最大船用、陆用发动机供应商。仅MAN品牌发动机已与全球16家生产厂合作，我司代理的CPMC集团是中国新崛起的一家MAN四冲程发动机制造商，前身以陆用发动机为主，为公司积累了雄厚的技术和资金。2008年在国家的大力支持下与北方船舶携手正式投入生产，总投资4亿元人民币 公司具备先进的发动机装配线和测试、调试平台，具备年产200台大功率中速柴油机及发电机组的制造能力。经过2年的策划于2011年实施北方公司的量产计划方案，投入巨资建立发动机产品仓库，改变了以往接到订单再生产的传统供货模式。 首发库存机型 6L21/31,9L21/31库存保持数量每个型号6台，将供货时间缩短到零。确保用户在订货前就可测试到发动机的性能，也避免由于供货周期影响造船或电站建设的施工计划。此外产品价格直降最低，不论项目大小均可享受最底价保证了各用户的利益。

 秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司-中国最大船用、陆用发动机供应商。仅MAN品牌发动机已与全球16家生产厂合作，我司代理的CPMC集团是中国新崛起的一家MAN四冲程发动机制造商，前身以陆用发动机为主，为公司积累了雄厚的技术和资金。2008年在国家的大力支持下与北方船舶携手正式投入生产，总投资4亿元人民币 公司具备先进的发动机装配线和测试、调试平台，具备年产200台大功率中速柴油机及发电机组的制造能力。经过2年的策划于2011年实施北方公司的量产计划方案，投入巨资建立发动机产品仓库，改变了以往接到订单再生产的传统供货模式。 首发库存机型 6L21/31,9L21/31库存保持数量每个型号6台，将供货时间缩短到零。确保用户在订货前就可测试到发动机的性能，也避免由于供货周期影响造船或电站建设的施工计划。此外产品价格直降最低，不论项目大小均可享受最底价保证了各用户的利益。

秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司-中国最大的船舶和电站成套设备供应商，北方公司与STX集团联手也作为其全球唯一的代理商，提供各种船用主机、发电机组和陆用各类型电站发电机组及设备配套。 STX集团是现今MAN最大的生产基地之一，在德国MAN工厂关闭后，为了提高产品的市场竞争力在中国抚顺倾注全力建立了STX抚顺公司，公司全部采用全球最先进的生产设备并集中了MAN STX集团的大量技术精英在北方CBIP的支持下现已成为MAN发动机整机和装机零件的最大供货工厂。 优势： 1、全部装机零件达到原德国MAN 工厂标准，缸套最低使用时间2万小时以上 2、全球最先进的生产设备和工艺使得废品率极低从而大大降低了生产成本 3、集合MAN STX的先进管理手段，减少了大量的人员成本 4、北方CBIP资源与全球产品统筹管理使得装机总成本最少降低15%以上     北方公司作为其唯一的销售代理我们确保不但提供现今最高品质的MAN四冲程发动机而且价格低于其他中外授权工厂5%-20%

      秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司-中国最大的船舶和电站成套设备供应商，北方公司与STX集团联手也作为其全球唯一的代理商，提供各种船用主机、发电机组和陆用各类型电站发电机组及设备配套。 STX集团是现今MAN最大的生产基地之一，在德国MAN工厂关闭后，为了提高产品的市场竞争力在中国抚顺倾注全力建立了STX抚顺公司，公司全部采用全球最先进的生产设备并集中了MAN STX集团的大量技术精英在北方CBIP的支持下现已成为MAN发动机整机和装机零件的最大供货工厂。 优势： 1、全部装机零件达到原德国MAN 工厂标准，缸套最低使用时间2万小时以上 2、全球最先进的生产设备和工艺使得废品率极低从而大大降低了生产成本 3、集合MAN STX的先进管理手段，减少了大量的人员成本 4、北方CBIP资源与全球产品统筹管理使得装机总成本最少降低15%以上     北方公司作为其唯一的销售代理我们确保不但提供现今最高品质的MAN四冲程发动机而且价格低于其他中外授权工厂5%-20%