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浙江明法船舶制造有限公司位于台州市椒江区海门街道岩头堤塘外侧，公司创建于2007年5月，拥有海岸线450余米，船厂占地12万余平方米，地理区位十分优越。同时拥有一支经验丰富,专业齐全的技术力量和施工队伍,可建造50000吨级以下的各类船舶。 本公司注重造船基础设施的建设，目前拥有50000吨级船台2座，30000吨级船台2座，15000吨级船台3座，配备各式龙门吊7台，其中100吨以上5台，并且还具有各类船舶所需的设备、设施。 本公司获得ISO9001：2000质量体系认证企业证书。 据了解，明法船舶制造有限公司已被海东造船厂收购。

辻产业重机（江苏）有限公司成立于2002年3月22日，位于江苏省张家港市。公司经营范围包括：新型港口机械及港口辅助设备的设计和制造、新型船体构件的设计和制造、10万吨以下船舶设计和制造、码头和其他港口设施经营、在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营等。公司主打产品甲板吊与舱口盖在世界市场的占有率分别为50％和20％。 公司占地面积33万平方米，拥有长江岸线450米，自备码头两座，一座为5000吨级成品专用码头，配套250吨门座式起重机一台，另一座为5000吨级原材料专用码头，配套60吨吊钩电磁两用型塔式吊机一台。公司采用目前世界先进的陆地造船滚装下水工艺装配技术，不同于国内造船企业普遍采用的船台、船坞制造，能完成整船建造、以及所需全部构件（船体分段、舱口盖、克令吊、船体上层建筑等）的设计、生产和安装，具备港口大型起重设备的制造能力。 公司于2010年4月加盟丰立集团，依托丰立集团雄厚的资金实力，采用先进、严谨的品质管理理念和模式，在业界享有较高赞誉。今后，公司将配合集团发展钢铁物流产业链的战略目标，以极强的抗风险能力、完美的质量保证、优质的售后服务，致力于为客户提供一流的产品。

台州中洲船舶制造有限公司坐落于浙江省三门县沿海工业城。 船厂南临牛头门港、西临浦坝港，拥有岸线900米，占地482亩。项目总投资6.5亿元人民币。项目全部建成后将形成有3座3万吨级船台（船台总长350米）、一座3万吨级船坞、二座3万吨级舾装码头、一座3000吨级货运码头、5万平方米生产生活服务用房、11000平方米的切割车间、5000平方米喷涂车间。年船舶设计产能为18万载重吨,预计2009年产值为5亿元。 船厂在沿海工业城内另有占地120亩的生产生活基地，可满足前期船体分段生产、办公及生活的需要。

福建省华海船业有限公司前身系福安市华海船舶修造厂，创办于2002年。公司地处国家一级开放口岸白马港内，位临三都澳深水良港（潮差6～8米），地理位置优越，交通便利，北至上海、南至香港，都有航线相通，与基隆港仅隔140海里。现有海岸线长365米，已获政府海域使用权批复。船厂前沿海域深达10多米，不冻不淤，便于船舶上下水 公司占地面积73300平方米，建有内场作业区40000多平方米。拥有3万吨、2万吨造船台各1座，靠泊2万吨级船舶修造码头1座，3万吨级船坞正在筹建中。50吨、120吨造船龙门吊各1台，各种造船、检验检测设备齐全，钢铁预处理生产线，船体放样车间、数控切割车间、船体分段制造车间及场地设施布局均按照现代造船模式的设计，物流顺畅、工艺先进。 公司技术力量雄厚，拥有一支技术精、素质高、经验丰富的专业技术队伍。船舶建造工程成立项目班子管理，配备船体、船电、轮机等专业技术与检验工程师，采用先进的管理机制和造船模式、分段预舾装工艺。经福建省经贸委船舶建造生产能力评估，具备二级Ⅱ类钢质船舶生产能力，获得中国船级社CCS认可、BV认证、ISO9001：2001质量体系认证。 公司本着“精心制造、严格检验、质量第一、追求完美”的企业宗旨，以建造大功率多用途工程船、成品油船和40000吨以下散货船为核心，带动企业的发展。坚持以产品质量为企业的生命线，以“质量求生存、以高效求发展、以环保求未来”，竭诚为中外船舶界人士提供优质服务。

福建省长兴船舶重工有限公司成立于2005年，位于福建省闽东赛岐经济开发区，世界闻名的“三都澳”国家一类口岸赛江东岸，具有天然的深水良港，这里地理环境优越，气候温和，造船业历史悠久，兴旺发达，交通十分便利，是闽东水陆交通枢纽，距福宁高速福安赛岐出口9公里，与福温铁路福安站点相距13公里，距离建设中的闽东机场仅30分钟的路程。 福建省长兴船舶重工有限公司现有员工800多人，注册资金8000万元，固定资产1.5亿元,占地面积400多亩,建筑面积30000多平方米，海岸线长900米。 公司于2007年通过国家一级二类钢质船舶建造资质认证。生产技术通过CCS论证，并通过ISO9001-2000国际质量管理体系认证和ISO14OO国际环境质量体系认证。2009年5月又通过了GB/T28001—2001职业健康安全管理体系认证。同时，公司与武汉船舶工程学院、上海沪东船厂、福州马尾造船重工、厦门造船重工等知名企事业合作，技术力量雄厚，可承接国内外各类船舶修造业务。 长兴船舶重工有限公司主要经营船舶建造与维修。基础设施有3万吨级船台3座、3.5万吨级舾装码头一座、2.5万吨级码头2座、3000吨级码头5座。生产基地有内业车间一个、预处理车间一个。生产设备有预处理线两条，数控切割机、电动切割机、剪板机、肋骨冷弯机、钢板铣边机、万能弯板机、弯管机等大中型设备一应俱全。辅助设备有5—200吨大小起吊设备32台、起重机车、铲车、勾车、叉车、平板车共13辆。投资近1亿元的第二期技改工程已接近尾声，近期可以投入使用。

武汉市华夏船务有限公司(武汉市华夏造船厂)位于武汉市汉阳区和江夏区长江之滨,占地面积25万m?，水域岸线长550m，全厂职工820人，其中中、高级以上工程技术人员98名。船厂始建于1984年,是改革开放中应运而生的新型造船厂。ISO国际质量管理体系认证、国家一级造船资质企业。 船厂实力：固定资产1.5亿元，80t-200t/45m龙门吊车1-3万t硬化船台8台套、数控放样火焰等离子切割系统3套、20吨和50吨汽车液压吊车5辆、16t车间行车20台、315-630KVA专用变电设施3路、3200×16mm剪板机、400吨成型压力机、1250A、1000A自动埋弧焊机和500A二氧化碳气体保护焊机等造船专用设备344套。 质量意识:狠抓质量管理，检验设施完备。常年组成班组、车间、公司三级质检专班,造船质量曾受到武汉CCS、RS、交通部长江航务管理局、长江海事局和中船重工深圳船舶公司及香港客户的好评和赞扬。所造被评为省优产品。 新厂信息：2007年10月-2009年12月，公司投资2.217亿元人民币在江夏区金口街组建金口船厂，现已投资1亿元人民币完成一期工程，二期工程（3万t级干船坞、标准化涂装车间和厂区大门）将于2009年底完工。新厂占地20万㎡，分段车间建筑面积近3万㎡。另计划投资1.5亿元人民币在鄂东武穴市长江之滨组建“湖北新华夏造船有限公司”，现已完成注册登记，已完成一期土地平整、打桩和浇铸钢砼部分船台。

渤海装备辽河重工有限公司（CPLEC）（原辽河石油装备制造总公司）是中国石油旗下致力于能源装备研发设计、制造、集成、贸易以及装备技术服务的大型国有骨干企业。汇聚四十年油田开发经验与智慧，坚持“辽河装备、装备能源”的企业宗旨，渤海装备辽河重工有限公司面向全球石油天然气生产商，提供一流的海洋油气工程平台、专业船舶、陆地石油钻修井机、特种钻机、作业机、采油设备以及大型成套装备集成、装备技术服务等业务。 公司占地面积279万平方米，各种专业化生产厂房面积16万平方米；下辖机械设备制造、大型结构件制造、船舶分段制造、电气控制系统设计集成、钢材表面处理及涂装、总装成套、船舶合拢、码头舾装等体系完整的专业化生产单位。拥有各类先进的生产设备2000余台套；公司用工总量近4000人，其中研发技术人员800余人，各类专业化技术工人3000人。

浙江宏冠船业有限公司前身是“台州市宏冠造船有限公司”，是台州市较大的船舶修造企业， 2002年～2005年，已制造各种规格的船只100多艘，总吨位达50多万载重吨。2005年12月7日，根据市场的需求和企业自身发展的需要，重新组建了浙江宏冠船业有限公司，注册资金一亿元人民币。新公司坐落于国家历史文化名城台州临海，厂区位于邵家渡渡头范村美丽的灵江江畔，占地面积15万平方米，沿江海岸线500米，拥有3万吨船台2座，2.5万吨船台2座，2万吨船台1座，一万吨船台一座，1个舾装码头，分段制作场地6个，分段制作胎架40个。 公司布局合理，生产设施先进，装备精良。公司办公及附属生活设施9832m3,建有船体车间、轮机车间、电气车间、涂装车间、1＃、2＃仓库合计14372 m3，配套建设了16台大型门吊，其中包括220吨级、180吨级等。拥有150吨、100吨动力平板运输车，数控切割机、滚板机、弯管机、1000吨油压机、肋骨冷弯机、折弯机、等造船专用进口加工设备。 浙江宏冠船业有限公司是浙江船舶协会常务理事单位，台州市船舶协会常务副会长单位，临海市船舶协会会长单位。董事长奚永宽是临海市政协常委。公司于2006年6月份获得ISO9001-2000质量认证证书，是中国船级社认可的钢质海船建造入级船厂。又于07年度被中国建设银行股份有限公司浙江省分行评为“省重点客户企业”。公司现有员工千余人，其中管理人员200多人，高、中技术人员占40%以上，生产人员1200多人。 公司着力打造宏冠系列，做强宏冠品牌。与浙江宏冠船业有限公司的关联企业有：一、辽宁宏冠船业有限公司，该公司占地2089亩，注册资金一亿元人民币，目前公司总资产达7亿多元；二、江苏宏冠船业有限公司，该公司占地1500亩，注册资金二亿元人民币，年生产力可达60万载重吨；三、上海宏冠船舶设计有限公司。 浙江宏冠船业有限公司将本着“创造价值、服务社会”的宗旨，秉承“诚实守信、团结协作”的企业精神，贯彻“交船才是硬道理”的生产方针，努力提升现代造船模式，深入实施“腾飞”战略，力争通过3-5年的滚动式发展，成为台州最好、浙江最先进的民营出口船修造基地。

江苏大津重工有限公司为上海佳船企业发展有限公司2013年根据公司远期发展规划，在镇江地区投资收购的中型造船企业。 　　在镇江、扬中地方政府的大力扶持下，公司成立于2012年12月，首期工程投资1.5亿元人民币，为BESTWAY的EPC项目配套首选基地，可以建造30000吨级散货船、集装箱船、成品油船、化学品船、多用途船、水上工程船舶及海洋工程船等高附加值船等各类船舶。 　　江苏大津重工有限公司位于西来桥镇扬中二桥旁，距长江入海口180公里，东邻长江主航道，西连沪宁高速，占地面积约150,000平方米。公司的长江水域岸线长度约800米，地域岸线全处于深水港，且不占主航道，常年不受洪水、枯水、涨落的影响，在淡水中造船，不受海水蒸发的空气腐蚀，在绿化环境中运作，具有得天独厚适合全天候造船的优势。 　　公司按照现代化、集约型设计理念进行规划。先后完成公司船台合拢、分段制作及堆放场地、规模型钢材堆放场地；下料车间、管系、小组立、装配等加工制作车间各一座的建设共约15000平方米，并配备100吨行车3台；舾装码头60吨塔吊1台；10吨行车18台；综合办公楼及生产办公楼各1座；生产辅助配套房约3000平方米；喷涂处理车间3000平方米；喷涂设备1套；空气压缩能力超过200立方米；氧气、CO2、丙烷、空气、水等管线全部铺设到位。公司宿舍区能容纳1000人住宿，并配备相关配套服务、生活设施。 　　我公司舾装码头位于扬中市西来桥镇扬中二桥下游500M左右，码头形式为高桩梁板结构，码头全长268M，码头宽度为20M，引桥一座长为42M，宽15M， 水深为负15到负18米。码头设施齐全，总投资6000万元，已于2009年3月通过竣工验收.

南通港闸船舶制造有限公司属南通市港闸造船厂改制企业，于1992年5月成立，工厂位于南通市港闸开发区境内，南通市沿江路11号（通沙汽渡北首800 米沿长江边上），水陆运输交通方便。 公司集造船、修船和制造大型钢结构件于一体。目前老厂区占地面积8 万平方米，新厂区占地面积18 万平方米，分别拥有： 工厂有近二十年造、修船的历史，建造过万吨级货船，集装箱船，拖轮和驳船、工程船，各类产品质量得到NK 、ABS 、BV 、LR 、DNV 、KR 、CCS 等船级社的认可。产品出口日本、新加坡、荷兰、韩国等地。近几年来，工厂以建造各类耙吸、绞吸挖泥船为主，先后为长江、上海、天津等航道局建造各类挖泥船三十余艘，现已发展成为国内一流的专业挖泥船舶建造商，年生产能力达10 余艘，年建造总吨10 万，总装机功率1 . 2 亿KW 。