首页 > 新闻 > 建造商

  • 现代大宇“合体”将力补海工研发短板

    来源:中国船舶报 |0

    2019.05

    08

    现代大宇“合体”将力补海工研发短板

    资料图 来自thehill.com 据韩国《首尔经济》报道,现代重工近日表示,该公司将会把接管大宇造船海洋以后设立的中间控股公司——“韩国造船海洋”(暂名)培养成全球性机械工程公司。现代重工高层的设想是,韩国造船海洋将致力研究开发(R&D),大幅提升技术水平,打造成为像法国technic和美国FMC合并而来的Technic FMC以及美国福陆、柏克德一样的全球机械工程设计领域的强者。 现代重工首席财务官(CFO)赵英哲日前在与韩国证券公司有关分析人士举行的一次非公开恳谈会上表示,......详细

  • 胜科海事第一季度净利润下滑仅获1.75亿美元订单

    由于钻井平台、浮式装置和平台项目收入降低,新加坡建造商胜科海事2019年第一季度净利润下滑,从去年同期的500万美元缩小至200万美元。 第一季度,胜科海事业务量相对保持稳定,收入总计为8.11亿美元,而去年同期其收入达到了11.8亿美元。收入的减少主要是由于钻井平台、浮式装置和海上平台项目收入下滑,部分抵消了维修升级业务带来的收入增加。 今年第一季度,胜科海事共计接获了1.75亿美元的新订单。目前,胜科海事净手持订单量为57.7亿美元。 胜科海事表示,由于贸易紧张......详细

  • 今年首家破产国有船企招募投资人

    今年首家破产重整的国有船企——大连船舶重工集团海洋工程有限公司(大船海工)正式招募重整投资人。 4月30日,大船海工重整案管理人发布重整投资人招募公告。 据了解,1月29日,中国船舶重工股份有限公司(中国重工)发布公告称,全资子公司大连船舶重工集团有限公司控股子公司大连船舶重工集团海洋工程有限公司(大船海工)收到了辽宁省大连市中级人民法院送达的《民事裁定书》,根据债权人大连市升华船舶工程有限公司的申请,大连中院于2019年1月23日裁定受理申请人提出的对......详细

  • 吉宝岸外与海事一季度成功扭亏为盈

    新加坡吉宝岸外与海事近期披露了第一季度的财务业绩。今年第一季度,吉宝岸外与海事净利润600万新元(约合443万美元),成功扭亏为盈。 第一季度,吉宝岸外与海事收入与去年同期持平,同样为3.32亿新元(约合2.45亿美元),营业利润从去年同期的800万新元降至300万新元(约合221万美元)。不过,第一季度净利润达到了600万新元,而去年同期净亏损为2300万新元。 吉宝岸外与海事表示,第一季度扭亏为盈主要是得益于关联公司的部分业绩同比实现盈利,同时税金也有所降低。 吉宝......详细

  • 胜科海事将提前4年关闭裕廊船厂

    新加坡胜科海事将于年底前停止运营Tanjong Kling船厂(原裕廊船厂),与其Tuas Boulevard大型船厂整合业务。 胜科海事在其全年业绩公告中透露,该集团正在继续执行转型和整合战略,将提前4年移出Tanjong Kling船厂的所有业务操作。Tanjong Kling船厂原本名为裕廊船厂。 胜科海事整合Tuas Boulevard船厂的业务后,预计从2020财年起,每年集团将节约成本4800万新元。 谈到市场,胜科海事总裁兼首席执行官Wong Weng Sun指出,大多数细分市场的海上钻井平台利用率和日租金......详细

  • 惠生海工浮式天然气制甲醇装置获ABS原则性认可

    1 月 30 日,惠生海洋工程有限公司与美国船级社(ABS)联合宣布,双方就浮式天然气制甲醇装置(FGTM)开发方案取得一致意见,ABS 授予惠生此项设计原则性认可证书(AIP)。 目前,全球天然气上游开采后处理的方式主要有管道和液化两种方式,项目普遍周期长,资本投入巨大;而如果根据项目实际状况,利用浮式甲醇生产装置将开采的天然气转化成广泛应用的有机化工原料——甲醇,则可以为客户提供更为多样的天然气资源货币化选择。 此次获得认可的惠生浮式天然气制甲醇装置......详细

  • 船东杀价?润邦海洋打折交付撤单船

    已经毁约的船东“回心转意”,南通润邦海洋“打折”交付2艘撤单船,有望收回2.45亿元的船款。随着海工市场出现了初步的复苏迹象,越来越多的国内船厂开始加快了交付“库存”海工船的步伐。 船东“杀价”2艘撤单PSV打折交付 1月18日,江苏润邦重工股份有限公司发布公告称,全资子公司南通润邦海洋工程装备有限公司与挪威海工船东Golden Energy Offshore Services AS就2艘撤单平台供应船(PSV)的购买协议签署了补充协议,规定了2艘PSV的交付时间和价格。 Golden Energy在......详细

  • 中集来福士获壳牌“安全认可奖”

    2018年12月,壳牌公司授予中集来福士海洋工程有限公司(简称“中集来福士”)“安全认可奖”,肯定中集来福士在企鹅FPSO项目龙骨铺设节点中的安全管理。该节点的顺利达成标志着项目正式进入船体合拢阶段,也意味着项目安全工作进入最关键的时期。 企鹅FPSO是一座圆筒形FPSO,预计原油日处理能力最高达45000桶,将是壳牌近30年来在北海投入使用的首座FPSO。该项目由海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)与中集来福士合作建造,其中,中集来福士为船体建造提供技术咨询,......详细

  • 80亿美元!现代重工面临天价索赔

    来源:国际海洋工程网|0

    2018.12

    27

    80亿美元!现代重工面临天价索赔

    图:2013年9月,现代重工交付4座海上天然气设施上部模块 图:2013年10月,重达9500吨的4座上部模块离开韩国前往卡塔尔 合同价值约8.6亿美元,索赔金额达80亿美元,现代重工面临来自卡塔尔石油公司的附属企业Barzan Gas Company的天价索赔,金额几乎是当初建造成本的10倍。 Barzan Gas Company曾经于今年早些时候在国际商会(ICC)提起诉仲裁诉讼,要求现代重工进行26亿美元的维护工作。12月20日,现代重工发表声明称,Barzan的仲裁诉讼金额已经从当初的26亿美元增至80亿......详细

  • 70亿订单泡汤?两家船厂被海工拖累

    来源:国际海洋工程网|0

    2018.12

    26

    70亿订单泡汤?两家船厂被海工拖累

    山造重工和青岛武船累计亏损超26亿元,糟糕的业绩也因此拖累上市公司的业绩,最终不得不被中国重工“抛弃”。但除了亏损,因为大量的海工订单遭撤单,两家船厂还有将近71亿元的在建海工项目损失可能难以收回,中国重工的一纸公告,两家船厂在海工项目上的亏损情况终于浮出水面。 亏损超26亿元,海工订单损失超过亏损两倍多 12月19日晚间,中国重工发布公告称,将以零对价出售山船重工持有的山造重工53.01%股权和武船重工持有的青岛武船67%股权,给控股股东中国船舶重工集团有限......详细

建造商排行

  1. 今年首家破产国有船企招募投资人
  2. 宏华海洋遭索赔3.2亿元
  3. 胜科海事第一季度净利润下滑仅获1.75亿美元订单
  4. 中远船务王宇航会见英国船东DANA总裁
  5. Otto Marine灵活应变航向璀璨明天
  6. 吉宝:墨西哥海工市场前景依然乐观
  7. 华东船厂向海工“智造”转型
  8. 中远船务完成世界最大半潜船改装
  9. 揭秘中集来福士新接深海养殖装备

新闻推荐