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  • 亚太地区急需海上风场运营船队

    全球自然资源咨询公司Wood Mackenzie日前指出,亚太地区的海上风电能力将增长20倍,在2027年达到43吉瓦,未来的海上风电价格将和传统的热能价格形成竞争。但是,海上风电需要发展强大的供应链和建立海上基础设施,因此,亚太地区急需发展自己的海上风场运营船队。 Wood Mackenzie表示,中国在海上风电市场的增长处于领先地位,中国的海上风电能力将从2017年2吉瓦猛增至2027年的31吉瓦。 其次是中国台湾,台湾在2027年的海上风电能力也将达8.7吉瓦,占亚太地区的20%。凭借相对......详细

  • 欧洲船东依然是海工市场的救世主

    来源:船舶经济贸易|0

    2018.10

    18

    欧洲船东依然是海工市场的救世主

    在全球海洋工程装备建造市场,欧洲船东长期以来占据较大的市场份额,2000年以来欧洲船东在全球投放的订单数量达到1926艘/座,占全球总订单量的42%。同时,欧洲船东也是我国船厂的重要客户,在我国船厂的下单量为461艘/座,占其下单总量的24%。 当前,海工装备建造市场形势依旧严峻,过剩的装备供应导致船东下单动力严重不足,市场整体新造需求极为有限。然而,业内也不乏在市场低位筹谋发展的船东,特别是长期浸淫于海工装备运营领域、对市场敏感度极高的欧洲船东,仍会把握当前的......详细

  • 海上承包商为市场好转做好准备

    近日,油价上涨和情绪改善成为几项关键战略举措的催化剂,海上承包商通过整合兼并充分利用即将到来的市场好转。承包商寻求扩大吸引力并利用规模经济,一些兼并和收购标志着海工行业的更多整合。 上周,海上钻井承包商Ensco和Rowan通过全股票合并创建世界最大的钻井公司,其业务地域分布最广、能够在各种水深下作业。根据Rystad Energy的分析,合并后的船队拥有82座钻井平台,包括28座浮式钻井平台和54座自升式钻井平台。 Rystad表示,其中,38座自升式钻井平台和11座浮式钻井......详细

  • 90%海工船船东或将破产!

    来源:国际海洋工程网|0

    2018.09

    27

    90%海工船船东或将破产!

    尽管油价回升,但是超过1150艘船的严重过剩以及船多活少的“新常态”,海工支援船(OSV)领域未来将面临大量企业破产的严重危机,而合并重组将成为OSV市场的主旋律。 全球商业咨询公司AlixPartners在近期发布的研究报告中称,OSV公司必须采取快速果断的行动,才能在应该被视为“新常态”的情况下生存。事实上,AlixPartners分析的OSV公司中近90%存在较高的破产风险。 AlixPartners在报告中称,虽然油价回升,但OSV行业依然存在问题。大多数船型和地区的租船费率依然处于或接近......详细

  • Markit: 2020年前全球海洋油气钻井平台数量将增长

    来源:中国石化新闻网|0

    2018.09

    07

    据油气在线休斯敦9月5日消息,IHS Markit的最新分析报告显示,油价居高不下和海洋项目成本的下降正在驱动海洋钻井平台需求的增加,增长趋势将持续到2020年,尤其是深水油气项目。  IHS Markit在其首个全球移动钻井平台预测报告中估计2018年至2020年期间全球平均的移动海洋钻井平台需求......详细

  • 市场回升~全球海上钻井平台数量上升

    据GE旗下Baker Hughes公司近日发布的月度报告显示,2018年7月,全球海上钻井平台的数量环比和同比均出现上升。 报告显示,全球海上钻井平台在2018年7月的数量已达217座,比6月份的195座增加了22座,比2017年同期的204座也增加了13座。 从地区来看,亚太地区再次成为海上钻井平台数量最多的地区,2018年7月亚太地区的海上钻井平台数量达91座,而6月份该数字为79座,2017年同期该数字为76座。中东地区的海上钻井平台数量也出现了增加,7月份该地区海上钻井平台有46座,而6月份该......详细

  • 浮式生产装置市场复苏订单大增

    在经历了2016年订单颗粒无收的惨淡后,2017年浮式生产装置市场终于出现了复苏。而随着油价回升、成本通缩和标准化程度提高,到2020年年底之前浮式生产储卸油船(FPSO)和浮式液化天然气装置(FLNG)订单有望大幅增长,潜在订单总价值将将达到250亿美元,巴西和西非将继续成为关键市场。 克拉克森在近期的报告中预测,截止2020年年底,还将有33艘FPSO和FLNG新订单,其中6艘将在今年年内下单订造,还有13艘在2019年订造,14艘在2020年订造。另外,还可能有5座半潜式生产装置和6座......详细

  • 人才流失新加坡海工行业难现辉煌

    近年来,新加坡的经济增长受到了巨大的拖累。不过,近期,陷入困境的海工和船舶行业已经阻止了连续3年的衰退。但是,这两个行业的高管们并不指望很快就能重返辉煌时代。 海工与船舶行业,和顶级一流的金融行业,是新加坡经济自1965年从英国殖民统治独立以来,其经济转型成为世界一流经济国家的重要支柱,也是新加坡民族自豪感的源泉。但是2014年石油价格的暴跌,导致数千岗位的裁减、多次违约和数十亿美元的债务重组。 现在,随着石油价格的回升,海工与船舶行业正在复苏,重回......详细

  • 海工市场温和复苏,新造需求有限

    来源:中船工业经研中心|0

    2018.07

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    海工市场温和复苏,新造需求有限

    2018年上半年,得益于油价攀涨,全球海洋工程装备运营市场延续2017年下半年以来的温和复苏态势,装备利用率进一步抬升,行业继续优化整合。但装备建造市场依旧整体表现低迷,过剩的装备供应导致新订单缺乏孕生基础,新造需求极为有限。2018年上半年全球累计成交各类海洋工程装备36艘/座、53亿美元,以金额计,同比下滑约23%,延续2017年以来的成交水平,虽较2016年明显提升,但依旧处在历史低位。 ...详细

  • 420亿美元15艘!FLNG市场将飙升

    Prelude FLNG 经济增长和燃料转换以及对能源安全的持续担忧导致天然气需求的增加,带来了对FLNG兴趣的飙升,未来5年全球将投资528亿美元,其中浮式液化装置的投资达到420亿美元,新增加最多15座FLNG。不过,中国金融机构的参与或将改变FLNG市场的游戏规则,FLNG或将成为中国船厂未来新的增长点。 528亿美元!未来5年FLNG资本支出 Westwood Global Energy Group在近期的市场预测报告中称,2019年至2024年,全球浮式液化天然气装置(FLNG)资本支出预计将达到528亿美元。相......详细

市场分析排行

  1. 亚太地区急需海上风场运营船队
  2. 市场回升~全球海上钻井平台数量上升
  3. “油水”不再,油服遇挫
  4. FLNG市场的“春天”临近
  5. 欧洲船东依然是海工市场的救世主
  6. 海上承包商为市场好转做好准备
  7. 未来5年FPU市场将达千亿美元
  8. Markit: 2020年前全球海洋油气钻井平台数量将增长
  9. 大市阴冷钻井平台订造热度不减
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