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  • 船东:海工市场有改善但依然不平衡

    挪威海工船东Siem Offshore近期预计,三用工作船(AHTS)市场将继续受到恶劣的经营环境影响,但是平台供应船(PSV)市场有改善的迹象。 Siem Offshore指出,AHTS行业将面临全球低利用率和低日租金的困境;目前AHTS定期租船合同依然不多,船东必须依赖现货市场,这是不平衡的。 对于PSV而言,大型和现代化PSV需求增加,尤其是北海即将开展的项目,定期租船合同的日租金显示出积极改善的发展迹象。 海工市场的另一个亮点是海上施工船领域,其中油气市场以及海上风电市场都表现......详细

  • Saipem推出新型浮式基础结构Hexafloat

    意大利石油巨头ENI公司旗下的油气工程承包商Saipem积极投入海上风电市场,推出全新的浮式基础结构Hexafloat,将于2020年在爱尔兰海上进行测试。 Saipem的Hexafloat是一种六角形的浮式基础结构,由钢管焊接而成,宽180英尺,内有压载舱,总重1300吨,配重悬挂于下,由钢制篮子内装满数千吨重的磁铁矿组成,以合成纤维系缆悬挂于六角型浮式基础。 Hexafloat支撑10MW风机,这也是目前乃至未来10年海上浮式风机的主流。整个Hexafloat基础有两部分组成:floater和配重。Floater呈......详细

  • Charlie Hockless:海工市场供需平衡需要“组合拳”

    进入2019年以来,全球海工市场风向似有向好趋势。对此,一些专家也纷纷发表自己的观点。前不久,本刊记者专访了VesselsValue亚洲总部(新加坡)总经理Charlie Hockless,他的独到见解,或许能给业界一些启示。 「记者:作为海洋工程装备领域的专家,你如何看待该领域市场的当前现状?」 Charlie Hockless:我觉得可以用一句话总结当前海洋工程装备领域最突出的一个现象:尽管市场活动在增加,但我们应该注意到这一领域的资产价值仍然处于停滞不前的状态,供应过剩仍然是整个......详细

  • 全球海上油服市场3年后增速将放缓

    来源:中船工业经研中心 |0

    2019.05

    24

    全球海上油服市场3年后增速将放缓

    近日,Rystad Energy预测,2022年之后,全球海上油服市场增速将放缓。2019-2022年期间,海上油服市场的年均增长速率为7%;2022-2025年,该数据将降至3%。 海上市场如何发展将很大程度上取决于欧派克以及俄罗斯在未来几年采取何种措施稳定市场。若油价可以保持平稳,则海上市场的发展势头继续;否则,市场将在2022年迎来拐点。 ...详细

  • 海工船市场新一轮订单还要等10年

    油价不稳,OSV闲置率居高不下,市场供过于求的局面依然不容乐观,而闲置在中国船厂近600艘“库存”海工船已经成为海工支援船市场复苏路上的拦路虎。 新加坡经纪公司M3 Marine集团首席执行官Mike Meade表示,随着市场艰难度过5年前开始的最严重衰退,海工支援船(OSV)行业还需要再过5年才能解决供应过剩问题;而在下一轮全面的OSV新订单到来之前,可能还需要10-15年时间。 Meade观察到,虽然油价已经稳定在每桶60-65美元,除了东南亚之外其他地区OSV船队利用率也开始增加,......详细

  • 克拉克森:OSV领域将出现更多整合

    来源:中国船检 |0

    2019.01

    10

    克拉克森柏拉图证券认为,2019年OSV(海洋石油支持船)领域可能将出现更多企业合并和整合活动。克拉克森柏拉图股票和信贷研究总经理Turner Holm 表示,继去年与GulfMark合并之后,美国OSV巨头Tidewater可能还有进一步合并计划。他还预测挪威PSV投资商SD Standard Drilling可能会考虑......详细

  • 投机性订单太多FSRU市场供给过剩

    来源:国际海洋工程网|0

    2018.12

    24

    投机性订单太多FSRU市场供给过剩

    新兴经济体政治不稳定性和低信用评级使得一些船东无法订造新的浮式储存再气化装置(FSRU),这些船东开始将重心转向更成熟的天然气市场。 曾有预测称,亚洲、非洲和南美洲新兴市场的LNG需求将会受到比陆地进口终端更便宜、更省时的FSRU技术推动。然而,随着世界各地的进口项目被推迟或取消,船东投机性的FSRU订单过多导致今年FSRU供给过剩,这意味着新兴市场的LNG需求被高估了。 不久前,挪威Hoegh LNG宣布获得今年第二份澳大利亚FSRU合同。澳大利亚AGL Energ开发的维多利亚......详细

  • 中国船厂两千多亿海工装备“存货”很棘手

    来源:经济观察报 |0

    2018.12

    04

    11月29日,经济观察报记者独家获悉,一项关乎国内至少两千多亿元海工装备领域弃船存货的资产整合平台,已经悄然提上国资监管部门的工作日程。 按照国务院国资委的思路,上述资产整合平台,专门用来针对多个央企海工装备产业面临的经营困难问题,主要用途是帮助央企海工装备产业脱困。 ......详细

  • 船东:FSRU市场新机遇频现

    来源:|1

    2018.12

    04

    船东:FSRU市场新机遇频现

    随着浮式储存再气化装置(FSRU)市场的改善,尤其是中国市场需求的快速增长,FSRU市场的新机遇频繁出现。 据悉,挪威公司Hoegh LNG将有望获得4个不同的长期FSRU项目合同,目前Hoegh LNG已经在2个FSRU项目招标流程中进入最后一轮,并在另外2个FSRU项目招标中取得了专营权,所有项目都计划在2020-2021年启动。此外,Hoegh LNG还在参与其他处于不同发展阶段的FSRU招标。 Hoegh LNG特别关注中国市场,因为中国需要额外的再气化能力以满足日益增长的天然气需求,并努力利用其在......详细

  • FPSO市场强势复苏

    来源:|0

    2018.11

    30

    FPSO市场强势复苏

    市场研究咨询机构Energy Maritime Associates(EMA)预测,未来4年,浮式生产储卸油船(FPSO)市场将强势恢复,每年FPSO新项目合同最多可达17艘。 EMA总经理David Boggs表示,FPSO市场重新站稳脚跟,预计复苏将持续到2022年。EMA的统计数据显示,在浮式生产市场持续两年的停滞之后,今年FPSO新合同已经达到11艘,与2014年持平。 Boggs认为,明年FPSO新合同可能会有所增加,预计将达到12至15个项目。根据EMA的推测,到2022年,每年将会有13至17个FPSO项目合同,假设油价维持......详细

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