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  • “闲置”海工船恐成“弃儿”?

    来源:中国船舶报|0

    2018.02

    06

    毫不夸张地说,2017年,海工船市场经历了自上世纪80年代中期以来最糟糕的一年。 在这一年,海工船市场经营业绩惨淡,接单、交付双双受挫;全球最大海工船船东、中国船企海工船最大客户——美国潮水公司(Tidewater)申请破产保护;我国海工船建造企业遭遇史上最严重的危机,交不出去的海......详细

  • 全球海洋工程装备市场展望

    来源:中国船检|0

    2018.02

    06

    2017年,国际原油价格企稳上行为整个油气行业带来期许已久的曙光,油气公司借以走上“脱困”之路,海上油气开发热情在冷灭三年之后有所复燃,海洋工程装备运营市场得以触底企稳;但建造企业在一系列闪转腾挪之后仍难彻底挥除业务萎缩、盈利困难、库存高垒等诸多困扰,持续面临生存高压。......详细

  • 全球海洋工程装备运营市场形势

    来源:中国船检|0

    2018.01

    28

    全球海洋工程装备运营市场形势

    2017年,国际原油价格企稳上行为整个油气行业带来期许已久的曙光,油气公司借以走上“脱困”之路,海上油气开发热情在冷灭三年之后有所复燃,海洋工程装备运营市场得以触底企稳;但建造企业在一系列闪转腾挪之后仍难彻底挥除业务萎缩、盈利困难、库存高垒等诸多困扰,持续面临生存高压。未来,油价走势并不明朗,海洋工程装备运营市场复苏之路依旧漫长,建造企业仍需调结构、转方向、化库存,整个行业仍需熬存。 一、油气行业投资环境优化,海上油气勘探开发初现活力 三年多的油......详细

  • FSRU市场发展趋势分析

    来源:中国船检|0

    2018.01

    03

    FSRU是浮式储存及再气化装置(Floating Storage and Regasification Unit)的简称,通常也称LNG-FSRU,是集LNG(液化天然气)接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备,配备推进系统,兼具LNG运输船功能。与传统的陆上LNG接收终端相比,FSRU具有投资小、建设周期短、受......详细

  • 未来5年FPU市场将达千亿美元

    来源:|0

    2017.12

    25

    未来5年FPU市场将达千亿美元

    浮式生产装置市场正在逐渐复苏,过去一年来浮式生产装置新订单已经超过150亿美元,达到了自2014年油价暴跌以来的最高水平。而未来5年,全球浮式生产装置市场需求将达到124艘,总开支将达940亿美元。 市场研究咨询机构Energy Maritime Associates(EMA)近期发布报告,根据EMA的统计数据,在过去12个月,浮式生产装置订单总价值超过了150亿美元;相比之下,2016年和2015年订单价值分别为39亿美元、59亿美元,而2014年订单价值曾高达165亿美元。 EMA表示,从2016年第四季度至今......详细

  • 新加坡船企将成为海工市场领导者

    在造船市场上,中国和韩国毫无疑问是目前全球实力最强的国家。而在海工建造市场上,新加坡和韩国的地位就如同中国和韩国在造船业的地位一样。在过去的10多年来,新加坡船企和韩国在海工建造市场上始终占据着重要位置,但是,随着韩国船企因受海工装备拖累、财政限制等原因决定将重心转向商船建造后,新加坡船企的地位开始日益提高,海工建造市场的主导权也正在从韩国慢慢转向新加坡。按照目前的趋势,韩国船企将逐渐退出海工市场,中国船企未来将成为新加坡的唯一竞争对手。 新......详细

  • 胜科海事杀价单挑韩国造船三巨头

    胜科海事单挑韩国造船三巨头,最终获得近5亿美元订单。面对不惜赔本抢单的新加坡船企,韩国三大船企几乎毫无还手之力。尽管在此之前韩国并未将新加坡船企视为竞争对手,但是在海工装备市场占据主导地位的韩国三大船企正在面临新加坡船企的挑战。与此同时,韩国三大船企在商船建造领域也正承受着来自中国船企的激烈竞争,遭受两面夹击的韩国造船业面临新的困境。 11月10日,挪威国油(Statoil)宣布与新加坡胜科海事签署1艘浮式生产储卸油船(FPSO)船体和集成住舱的工程、采购和......详细

  • 50亿科考船市场!海工船迎来新机遇

    一边是海工船的产能过剩,一边是国家对科考船的大量需求,如何能将两个市场融合已达到双赢?海工支援船(OSV)构造和技术性能方面非常符合科考船基本需求,将其改造成科考船能节省成本及建造时间。本文从技术和需求为切入点,希望能为海工船东和船厂在海工市场低迷的背景下提供一些思路。 引言 全球海工支援船(OSV)市场依然面临严重的供给过剩问题。随着市场需求持续低迷,长期闲置的OSV数量创下新高。随着油价下跌、海上研究项目需求下滑,海工行业资产价格已经降到史上最低......详细

  • 抛售海工船!中国船厂遭遇严重危机

    图:在南方某船厂闲置的大量海工船 一次性租售18艘在建海工船,中国船厂已经开始启动抛售潮。闲置率居高不下,日费率持续低迷,OSV交付量将创历史新高,与此同时,三分之二OSV将推迟交付。对于海工支援船(OSV)市场而言,2017年可能是在近几十年来经历的最为困难的一年,相比去年,没有最糟只有更糟。但对于拥有最多海工船订单的中国船厂而言,最严峻的时候还刚刚开始。 中国船厂开始抛售!三分之二订单推迟交付 据国际船舶网了解,今年7月,福建某船厂已经通过航运交易机构......详细

  • VesselsValue:海工船舶闲置增加

    来源:中国船检|0

    2017.10

    17

    VesselsValue:海工船舶闲置增加

    近日,一些利益相关者表示(包括美国Harvey Gulf的Shane Guidry),行业整合将是未来几个月及一年内生存的关键。 衡量海工市场真实状况的一种方法是确定海工服务船舶的数量,包括闲置船舶数量及新船订单数量。知名船舶估值机构VesselsValue的数据显示,2017年上半年海工服务船舶的订单数量为零。 另外,VesselsValue的报告指出,目前全球海工船队中大约有28%的运力处于闲置状态。高级海工分析师Charlie Hockless整合了一份目前海工船队的闲置比例数据,其中,平台供应船(P......详细

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  1. 全球海洋工程主力工程船舶发展趋势
  2. 50亿科考船市场!海工船迎来新机遇
  3. FSRU市场发展趋势分析
  4. 海工船市场遭遇史上最严重危机
  5. 太便宜!抄底钻井平台最好时机
  6. 深远海渔业养殖装备,冬天里的一把火?
  7. FLNG市场的“春天”临近
  8. 全球海工市场仍在寒冬深夜
  9. 海工装备何以走向“深海”
  10. 今年LNG-FSRU市场展望较好

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