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  • 今明两年全球钻井业务将全面复苏

    来源:国际海洋工程网

    2021.03

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    2020年后,全球石油和天然气需求开始缓慢复苏,这无疑利好钻井业务。雷斯塔能源发布的研究报告预计,2021年全球将钻探约5.4万口油井,比2020年增加12%。2022年,钻井数量将进一步增加,比2021年增长19%,达到约6.45万口井。尽管这一数字仍将低于2019年的7.3万口井,但对于2020年遭受巨大......详细

  • 克拉克森研究:海上油气向海上风电市场转型

    来源:国际海洋工程网

    2021.03

    18

    克拉克森研究:海上油气向海上风电市场转型

    克拉克森研究即将于本月底发布《海工市场回顾与展望》(2021年春季),在这份海工市场综合报告里,我们讨论了过去一年新冠疫情影响下海上油气和风电市场截然不同的表现;近期海上油气市场的改善情况;市场对船队排放的关注日益增加;以及后疫情时期对于“绿色和技术”的长期规划。 疫情影响:油气和风电表现分化 新冠疫情对全球能源市场造成了巨大影响,传统海上油气板块和海上风电板块的表现形成了鲜明的对比。传统海上油气市场普遍面临着作业减少、项目延期、投资低迷、运营中......详细

  • 60美元油价尚未将海工市场拉回复苏轨道

    2021年1月以来,新冠疫苗接种的普及、全球经济前景改善、美国大规模经济刺激计划落地、美国原油库存明显下降、OPEC+减产领头羊沙特因自身财政问题而坚定维持减产政策、德州寒潮天气等因素导致原油供需基本面预期好转,布伦特原油现货价格突破60美元/桶关口,但目前已经站上60美元/桶的国际油价依旧无力改善持续低迷的上游运营市场。 从装备市场利用率来看,当前的钻井平台利用率为71%,仍不及2020年全年钻井平台利用率平均值72%,也远低于过去十多年的钻井平台利用率平均值82%。......详细

  • 海工市场寒意难消复苏仍需时日

    来源:中国船舶经研中心|0

    2021.02

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    海工市场寒意难消复苏仍需时日

    2020年,新冠疫情、负油价、经济衰退、投资热点开始转向清洁化等一系列因素令上游运营市场温和复苏之路愈加艰难,新租约匮乏和老租约生变已成为市场不得不面对的双重打击,即使装备拆解活动有所提速,也依然难以有效缓解装备供给严重过剩的问题。 疫情持续反复叠加低油价冲击,令本已触底的海工市场再遭重挫。2020年成交金额为57.7亿美元,仅高出2016年5.4亿美元,为过去四年中的最低值。从成交结构来看,钻井平台和海工支持船订单稀少已成常态。从过去三年来看,全球钻井平台成......详细

  • 海上风电船缺口巨大!未来10年投资超百亿美元

    来源:国际海洋工程网

    2020.12

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    海上风电船缺口巨大!未来10年投资超百亿美元

    随着全球海上风电市场的迅速扩张,海上风力涡轮机尺寸和风电项目不断增长,国内外风电市场正面临船舶供应严重短缺,专业安装船和高规格安装船需求激增,这意味着未来10年全球海上风电市场将迎来高达上百亿美元的海上风电船的投资浪潮。 海上风电市场迅速扩张,船舶供应严重短缺 能源咨询公司Rystad Energy近日表示,研究分析表明,能够安装大型海上风电部件的船舶已经迅速被全球日益增长的市场需求赶超,全球船队将不足以满足2025年以后的需求,这为更专业的船舶订单和其它油......详细

  • 30亿国资进场!中国船企海工装备“去库存”提速

    来源:国际海洋工程网

    2020.10

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    30亿国资进场!中国船企海工装备“去库存”提速

    随着国内规模最大的股权投资基金——国调基金30亿元配套资金的进场,中国船企千亿“库存”海工装备资产处置的步伐正在加快。面对全球海工市场新一轮危机,央企海工装备处置业务平台——国海海工正在利用国际国内两个市场、两种资源,探索在“双循环”新发展格局下的更多机遇。 与国调基金合作成立海工装备资产投资合伙企业 9月14日,国海海工资产管理有限公司(国海公司)与中国国有企业结构调整基金股份有限公司(国调基金)在北京签订成立天津海工装备资产投资合伙企业(有限......详细

  • 海工市场阴霾难散复苏之路艰难曲折

    来源:中船工业经研中心|0

    2020.08

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    海工市场阴霾难散复苏之路艰难曲折

    2020年初以来,新冠疫情和低油价两大因素对海工市场造成持续冲击,海工市场持续低迷。 在运营方面,由于市场需求仍未恢复,取消或推迟的租约明显多于新签租约数量。此外,虽然船东拆解活动有所提速,新船接收放缓,但仍难以改变市场供给过剩的局面,装备市场利用率和日租金费率承受巨大压力,钻井平台利用率为66%,严重低于近十年82%的平均值,租金费率回吐2019年年中以来涨幅。 在建造方面,由于大批投资项目招标延迟或取消,致使相关装备订单难以生成。1-7月,全球海洋工程装......详细

  • 中国将成全球最大海上风电市场

    来源:一财网|0

    2019.12

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    为了调整能源结构,中国正在大力发展可再生能源,海上风电便是其中之一。作为后起之秀,中国未来几年内将成为全球海上风电市场最大的国家。 在近日召开的“2019中国海上风电工程技术大会”上,国家发改委能源研究所研究员韩文科称,“十三五”期间中国可以超过德国成为全球第二大海上风......详细

  • 海工市场低迷,新加坡船东几家欢喜几家愁?

    来源:国际海洋工程网

    2019.09

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    海工市场低迷,新加坡船东几家欢喜几家愁?

    长期低迷的市场环境困扰着整个行业,东南亚海工市场昔日的辉煌早已不再。 通过VesselsValue的大数据系统,我们可以观察到: 有260艘OSV超过8周未发出AIS信号,另有151艘已有1~8周未发出AIS信号。 东南亚海工支持船(OSV)营运情况 应用更为广泛的三用工作船(AHTS)和平台供给船(PSV),在过去10个月的营运船舶比例一直保持相对稳定,分别为75%~80%和60%~70%。 东南亚海工支持船(OSV)营运比例 大量的闲置船舶,对租船方更加有利。目前招投标的竞争加剧,进一步压低了船......详细

  • 海工支持船市场回温,船东积极推进重组

    来源:海洋能源与工程资讯平台|0

    2019.08

    28

    随着市场的缓慢复苏,东南亚海工支持船船东也开始寻求合并和合资机会。  在东南亚,海工支持船船东正在积极推进重组,希望通过合并、收购和合资的形式在缓慢复苏的海工市场中巩固自己的地位。新加坡上市公司Pacific Radiance在亚洲、非洲和拉美拥有超过100艘船舶,目前也在寻找此类机遇......详细

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  1. 全球海洋工程主力工程船舶发展趋势
  2. 未来5年全球FPS装置投资将达到680亿美元
  3. 双重压力持续打击OSV船东
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