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  • 海工市场低迷,新加坡船东几家欢喜几家愁?

    来源:国际海洋工程网

    2019.09

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    海工市场低迷,新加坡船东几家欢喜几家愁?

    长期低迷的市场环境困扰着整个行业,东南亚海工市场昔日的辉煌早已不再。 通过VesselsValue的大数据系统,我们可以观察到: 有260艘OSV超过8周未发出AIS信号,另有151艘已有1~8周未发出AIS信号。 东南亚海工支持船(OSV)营运情况 应用更为广泛的三用工作船(AHTS)和平台供给船(PSV),在过去10个月的营运船舶比例一直保持相对稳定,分别为75%~80%和60%~70%。 东南亚海工支持船(OSV)营运比例 大量的闲置船舶,对租船方更加有利。目前招投标的竞争加剧,进一步压低了船......详细

  • 海工支持船市场回温,船东积极推进重组

    来源:海洋能源与工程资讯平台|0

    2019.08

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    随着市场的缓慢复苏,东南亚海工支持船船东也开始寻求合并和合资机会。  在东南亚,海工支持船船东正在积极推进重组,希望通过合并、收购和合资的形式在缓慢复苏的海工市场中巩固自己的地位。新加坡上市公司Pacific Radiance在亚洲、非洲和拉美拥有超过100艘船舶,目前也在寻找此类机遇......详细

  • 美国墨西哥湾钻井船利用率升至96%

    来源:OffshoreIntel |0

    2019.08

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    美国墨西哥湾钻井船利用率升至96%

    美国墨西哥湾钻井船利用率RigLogix 咨询公司韦斯特伍德全球能源集团指出,7月美国墨西哥湾的钻井船利用率达到了96%,较去年同期的76%出现明显上涨。 韦斯特伍德的海上钻井平台市场跟踪工具RigLogix指出,在该地区的25艘钻井船中,有24艘处于工作状态,或将于未来几个月内开始开始履行合约。 唯一一艘闲置的钻井船如果无法快速获得租约,很快将进入冷停,届时,该地区的利用率将达到100%。 RigLogix负责人Terry Childs表示,利用率反弹的出现略早于RigLogix的预测。他指出:......详细

  • 全球FPSO市场将迎来大规模复苏

    全球浮式生产储卸油船(FPSO)市场即将迎来大规模的复苏,2017年以来在运营FPSO数量不断增加,今明两年预计还将有多达总计超过500亿美元的24个FPSO项目获批,而中国船厂的迅速崛起已经成为FPSO建造和改装的主力军。 2020年将有24个FPSO项目获批 挪威能源研究和咨询机构Ryastad Energy在最新发布的一份报告中称,到2020年全球预计将签署多达24艘FPSO合同,南美地区将引领整个FPSO市场,到明年年底之前预计南美有12个FPSO项目获批;其次是亚洲,预计将有4个FPSO项目获批,欧洲......详细

  • 全球海工市场上半年复苏温和延续

    来源:国际海洋工程网

    2019.08

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    全球海工市场上半年复苏温和延续

    2019年上半年,国际油价整体上行,“收复”去年年末“失地”,海洋油气勘探开发进一步活跃,全球海洋工程装备运营市场延续2018年以来的温和复苏态势。但初步复苏的上游市场对新建市场的拉动作用极为有限,装备库存也有待进一步消解,行业未有明显改观。未来,上游运营市场有望延续温和复苏态势,但建造市场短期内仍将难转运复苏,暖阳仍需等待。 资料图 来自wallpapertag.com 运营市场缓慢复苏 (一)“减产”与“制裁”左右市场预期,国际油价“先扬后抑” 2018年第四季度......详细

  • 船东:海工市场有改善但依然不平衡

    挪威海工船东Siem Offshore近期预计,三用工作船(AHTS)市场将继续受到恶劣的经营环境影响,但是平台供应船(PSV)市场有改善的迹象。 Siem Offshore指出,AHTS行业将面临全球低利用率和低日租金的困境;目前AHTS定期租船合同依然不多,船东必须依赖现货市场,这是不平衡的。 对于PSV而言,大型和现代化PSV需求增加,尤其是北海即将开展的项目,定期租船合同的日租金显示出积极改善的发展迹象。 海工市场的另一个亮点是海上施工船领域,其中油气市场以及海上风电市场都表现......详细

  • Saipem推出新型浮式基础结构Hexafloat

    意大利石油巨头ENI公司旗下的油气工程承包商Saipem积极投入海上风电市场,推出全新的浮式基础结构Hexafloat,将于2020年在爱尔兰海上进行测试。 Saipem的Hexafloat是一种六角形的浮式基础结构,由钢管焊接而成,宽180英尺,内有压载舱,总重1300吨,配重悬挂于下,由钢制篮子内装满数千吨重的磁铁矿组成,以合成纤维系缆悬挂于六角型浮式基础。 Hexafloat支撑10MW风机,这也是目前乃至未来10年海上浮式风机的主流。整个Hexafloat基础有两部分组成:floater和配重。Floater呈......详细

  • Charlie Hockless:海工市场供需平衡需要“组合拳”

    进入2019年以来,全球海工市场风向似有向好趋势。对此,一些专家也纷纷发表自己的观点。前不久,本刊记者专访了VesselsValue亚洲总部(新加坡)总经理Charlie Hockless,他的独到见解,或许能给业界一些启示。 「记者:作为海洋工程装备领域的专家,你如何看待该领域市场的当前现状?」 Charlie Hockless:我觉得可以用一句话总结当前海洋工程装备领域最突出的一个现象:尽管市场活动在增加,但我们应该注意到这一领域的资产价值仍然处于停滞不前的状态,供应过剩仍然是整个......详细

  • 全球海上油服市场3年后增速将放缓

    来源:中船工业经研中心 |0

    2019.05

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    全球海上油服市场3年后增速将放缓

    近日,Rystad Energy预测,2022年之后,全球海上油服市场增速将放缓。2019-2022年期间,海上油服市场的年均增长速率为7%;2022-2025年,该数据将降至3%。 海上市场如何发展将很大程度上取决于欧派克以及俄罗斯在未来几年采取何种措施稳定市场。若油价可以保持平稳,则海上市场的发展势头继续;否则,市场将在2022年迎来拐点。 ...详细

  • 海工船市场新一轮订单还要等10年

    油价不稳,OSV闲置率居高不下,市场供过于求的局面依然不容乐观,而闲置在中国船厂近600艘“库存”海工船已经成为海工支援船市场复苏路上的拦路虎。 新加坡经纪公司M3 Marine集团首席执行官Mike Meade表示,随着市场艰难度过5年前开始的最严重衰退,海工支援船(OSV)行业还需要再过5年才能解决供应过剩问题;而在下一轮全面的OSV新订单到来之前,可能还需要10-15年时间。 Meade观察到,虽然油价已经稳定在每桶60-65美元,除了东南亚之外其他地区OSV船队利用率也开始增加,......详细

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