国际海洋工程网

2021年8月17日，Ineos能源公司、温特沙尔迪娅公司和由29家公司、研究机构和大学组成的格林桑财团签署了一项协议，同意支持格林桑项目，该项目旨在丹麦的北海气田中进行二氧化碳封存，以支持丹麦减少温室气体排放。该财团将向丹麦的能源技术开发和示范计划提出赠款申请，如果成功，打算在......详细

近日，荷兰船东Acta的风场建设支持运维母船“Acta Auriga”号成功完成在德国风场Bard Offshore 1的服务工作。 在3年的服务期内，“Acta Auriga”号完成了一系列纪录：9300次栈桥搭接；44600次人员转载；43600次货物吊装；230000次餐饮服务；2.5次绕地球赤道总航程；0次安全事故。 “Acta Auriga”号风场建设支持运维母船是乌斯坦公司（ULSTEIN）设计，采用ULSTEIN SX195设计，由ULSTEIN船厂建造并于2018年交付。完成此次任务后，该船将启程英国风场，提供风场建设支持服......详细

日前，大连中远海运重工为巴西国家石油改装的浮式生产储卸油船（FPSO）P75轮货油系统调试交验全部通过船东船检验收，吹响了全力冲刺项目交付的号角。 公司以往接触的FPSO货油系统是蒸汽透平泵模式，而P75货油系统则采用了液压油驱动深井泵模式，没有任何经验可以借鉴，整个调试面临较大困难。P75是公司首次独立承接的巴西国家石油船壳调试工程，货油系统作为船壳调试的重要部分，对公司进一步开拓巴西国家石油FPSO改装业务具有重要意义，必须高质高效完成。 为确保货油系统调试......详细

希腊油气公司Energean Oil &Gas近日与TechnipFMC签署了一份工程、采购、施工、项目管理、安装和调试（EPCIC）合同，将订造1艘浮式生产储卸油船（FPSO），用于为其在以色列海上的Karish气田开发项目服务。 这份合同总价值约为13.6亿美元。Energean首席执行官MathiosRigas已经证实TechnipFMC将负责相关FPSO的建造工作，但并未提及具体的船厂。此前，有报道称，TechnipFMC将把FPSO建造工作交给新加坡胜科海事子公司裕廊船厂。 据了解，Karish项目FPSO长227米，宽50米，每年能够......详细

昨日，湖北省船舶与海洋工程装备院士工作中心2017年度工作会在汉召开。记者从会上获悉，我省“十三五”船舶及海工装备重大项目——海洋核动力平台已进入技术设计收尾阶段，即将转入工程建造，首个平台预计2020年前问世。 海洋核动力平台是一座海上小型核电站，有“浮动式”和“可潜式”......详细

几家渴望工作的船厂本周向英荷巨头壳牌公司提交标书，竞争为其美国墨西哥湾数十亿美元的Vito项目开发建造一座半潜式浮式生产平台（FPU）。 业内消息人士称，大约6家船厂在竞争有关Vito浮式生产平台的三份合同，它重2.4万吨，计划在2021年投产，设计每天处理10万桶石油。 韩国三大船厂三......详细

被称为非洲首个深水FLNG项目的Fortuna FLNG项目，其合作伙伴日前已经签署了一份总协议，从而为该项目设立了完整的法律和财政框架。 据悉，此次参与签署总协议的企业有Equatorial Guinea、Ophir 能源公司下属Ophir Holdings & Ventures、Golar LNG和Schlumberger的合资公司OneLNG、La Compañía Nacional De Petróleos De Guinea Ecuatorial (GEPetrol)等4家公司。 根据联合声明，这份总协议明确了GEPetrol公司的参与权，并将占有项目上游部......详细

10月4日，俄罗斯楚科奇自治地区的佩韦克举行了一场俄罗斯首座浮动核电站（FNPP）“罗蒙诺索夫院士”号正式启动的仪式，沿海基础设施建设随之正式启动。在此之前，相关准备工作已经进行了一段时间。 在圣彼得堡的建造场址完成测试后，这座FNPP预计将于2019年在该地投入运行。 2007年4月......详细

高195米的MHI Vestas 8兆瓦涡轮机是全球最大的涡轮机。近日，该机在全世界首次用于海上风场。完工后，这座258兆瓦风场的发电量将足够供应英国超过23万个家庭。 据DONG能源公司项目总裁Claus Bøjle Moller介绍说，“此次的安装是全球首次技术，表明我们是领先的海上风能企业。通过使用更大的发电机，能降低成本，为英国家庭提供清洁的可再生能源。” 但这并不是DONG能源公司首次将这项新技术用于该区域，附近正在运营的Burbo Bank海上风场也是DONG能源公司的革新项......详细

4月份，中国外运大件物流有限公司成功实施中海油恩平项目群海上平台装船工程，工程包括18-1WHPA平台东/西组块、18-1 WHPA生活楼，以及23-1DPP生活楼的滚装上船。其中2台生活楼实际重量分别为1000吨/1055吨，东/西组块实际重量分别达到3432吨/3223吨。 本项目为国内首次采用SPMT对2000吨以上海上采油平台进行装船作业，是挑战该吨位组块以往均采用传统拖拉滑移工艺上船的一次尝试，凭借SINOTRANS-SARENS世界一流实力，克服种种技术难题，成功顺利装船。 恩平项目组块装......详细