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8月14日，来自Smit Salvage和Transocean的8名救援人员重新登上了搁浅的半潜式钻井平台“Transocean Winner”号。8月15日，另外6名救援人员也登上了平台。 救援人员称，“Transocean Winner”号的脱浅可能需要花费数周时间。在短期内，“Transocean Winner”号上的14名救援人员都将停留在平台上。这些救援人员将继续进行损坏情况评估并准备脱浅工作。 由于恶劣的天气导致的拖绳断裂，Transocean的半潜式钻井平台“Transocean Winner”号于8月8日上午被迫搁浅在苏格兰路易斯......详细

挪威石油公司Det norske oljeselskap已获得相关部门准许，将使用“Maersk Interceptor”号自升式钻井平台在北海Ivar Aasen油气田开始钻井作业。 Ivar Aasen富含石油和天然气资源，位于Rogaland郡Karmøy西南方向175公里处，水深约110米。Det norske是该油气田的运营商。Iva......详细

8月11日，英国海事与海岸警备署（MCA）表示，半潜式钻井平台“Transocean Winner”号仍然搁浅在苏格兰，虽然有一些油箱破损，但没有污染迹象。 本周，SMIT Salvage和Transocean的团队将继续登上平台进行详细的检查。8月10日的检查结果显示，“Transocean Winner”号及其周边区域没有出现污染迹象。 “Transocean Winner”号在搁浅时携带了280吨柴油，检测初期就已经确定四个油箱中的两个已经破损。MCA在8月11日表示，据估计，该平台最多可能已经泄漏了53吨柴油，具体数量仍......详细

当地时间8月9日下午，SMIT Salvage 和Transocean登上了在苏格兰搁浅的半潜式钻井平台“Transocean Winner”号，耗时三个半小时检查了平台的状态和结构完整性。据悉，平台上装载的280吨柴油是分装在几个单独的油箱中的，其中两个油箱已经破损，目前还不清楚具体有多少燃油泄漏。 “Transocean Winner”号自8月8日上午搁浅之后，就一直停靠在苏格兰路易斯岛。遗憾的是，天气条件阻碍了专家小组继续进行当天的检查。新增的救援专家小组以及Transocean的技术专家和设备将继续前......详细

当地时间8月9日下午，救援队正在进行最后的准备工作，一个救援专家小组将登上搁浅的半潜式钻井平台“Transocean Winner”号。8月8日上午，受强风暴影响，“Transocean Winner”号在苏格兰路易斯岛西侧搁浅。 救援专家小组将对“Transocean Winner”号进行初步的评估来决定下一步的脱浅操作。目前，“Transocean Winner”号上没有任何人员，因此无人员伤亡。但“Transocean Winner”号上装载了280万吨柴油，可能有污染风险。不过，英国海事局和海岸警备局称，污染概率还是很......详细

受强风暴影响，8月8日，海上钻井承包商Transocean的一座半潜式钻井平台“Transocean Winner”号在英国搁浅。 根据英国海事和海岸警备局（MCA）发布的声明，“Alp Forward”号三用工作船（AHTS）在进行“Transocean Winner”号的拖航作业时，于苏格兰路易斯岛以西的海域遭遇强烈风暴；当地时间8月8日上午4点20分，“Alp Forward”号报告称，“Transocean Winner”号的拖绳已经断开，由于气候环境恶劣，目前很难重新连接拖绳，因此“Transocean Winner”号将在路易斯岛西侧......详细

浮式储存装置(FSU)“Armada LNG Mediterrana”号于8月1日在新加坡吉宝船厂举行了远航仪式，很快将部署至马耳他运营。 据悉，“Armada LNG Mediterrana”号由马来西亚海上油气服务提供商Bumi Armada公司拥有，能力达125582立方米，预计将于今年9月份抵达马耳他。 这一FSU由建于1985年的“Wakaba Maru”号LNG运输船历时17个月改装，将为马耳他新建的Delimara LNG进口设施提供储存服务和气体供应服务，并作为基地永久系泊，在整个18年项目生命周期中无需干船坞。 ......详细

7月27日下午，舟山长宏国际船舶修造公司承修的“海洋石油942”自升式钻井平台顺利进厂。 据了解，“海洋石油942”是长宏国际首次承接中海油服公司的钻井平台。船籍天津，型长70.36m，型宽76.00m，型深9.45m，最大吃水6.5m，高度167.03m，总吨14346t，总长100.08m。这次修理，时间紧、挑战大，长宏国际调配了最好的施工队投入到工程中，以快速度和高质量的施工为与中海油服的进一步合作打下坚实的基础。 预计该轮8月初进坞修理，较有难度的包括3条桩腿的90~140米区间的防腐处理......详细

当地时间6月25日，ENI在巴伦支海运营的浮式生产储卸油船（FPSO）“Goliat”号发生事故，1名工人受伤。 挪威媒体报道称，“Goliat”号FPSO的这起事故发生在上周六，受伤工人已经送往挪威特罗姆瑟市的医院。这名工人由ENI的一家分包商雇佣，在事故中受伤严重，但目前情况已经稳定，伤势没有生命危险。 ENI的“Goliat”号FPSO于今年3月开始在挪威Goliat油田运营。这艘FPSO由现代重工建造。然而，由于船厂的建造问题，“Goliat”号FPSO项目已经面临长期延迟和成本严重超支等问题。......详细

5月26日，历时118小时不间断施工作业，胜利油田海洋石油船舶中心胜利292顺利完成，我国最先进自升钻井平台“凯旋一号”拖航移就位作业任务。 本次拖航移就位作业由东海春晓工区拖至丽水工区，航程240海里，“凯旋一号”钻井平台隶属中海油田服务股份有限公司，该平台作业型长69.49米、型宽67.06米、型深7.92米，工作水深为94米、桩腿入泥14米，是我国最先进的自升式钻井平台。 由于该平台质量大、拖带难度大，施工作业中胜利292严格按照海上安全操作规程，提前做好平台拖航方案......详细