国际海洋工程网

09 年9 月15 日，全球海上钻井平台利用率为76.9%，与上个月76.4%基本持平，较之半年前82.4%为低，但总体有趋稳迹象。 全球主要海上钻井设备的利用率为：钻井驳船80%、钻井船86.4%、自升式75.3%、半潜式78.1%、坐底式50%、钻井辅助船76.9%，和一月前相比，自升式略有上升，钻井辅助船......详细

汇丰银行资料研究部最近发表一份最新报告称，下一轮经济复苏后，亚洲造船业新船订单竞争焦点，是离岸钻油平台、供应船与配套设备，船价与装备在数以百亿美元计。但报告却形容，即使至今，仍然有不少船厂在“呼呼大睡”，懵然不知时势的改变，一旦从“沉睡中挣醒”，这黄金订单早已落入捷......详细

全球海洋工程船5-6 月份新增订单为零，7 月份有3 艘2.53 万修正总吨的订单，8月份又回复到零订单。 全球海洋工程船交付量09 年二季度约为一季度的47%，6 月份交付75 万总吨，而7 月份为 59 万总吨，8 月份仅为1.9 万总吨，交付量有下降趋势。 大于1 万马力的三用工作船日......详细

挪威帕累托海上钻井平台经纪公司高级副总裁Christian Loken认为，虽然2009年的全球海洋工程船市场有某种程度的恢复，但2010年海上支援船（OSV）经营者将再面临困难的一年。 Loken指出，虽然今年接获的海上支援船订单很少，但将交付的海上支援船相当于现有海上支援船船队2,200艘船的30%......详细

  为了寻找石油，许多公司正在向深海水域和离岸更远的地方军进，而生产这种石油的的惟一方法是采用浮式海上装置(FOIs)。目前，新加坡和亚洲船厂已经占有70%的浮式海上装置建造和改装市场份额。     据英国劳氏船级社以新加坡为总部的全球浮式海上装置(FOIs)业务经理Ron Edgar告诉《商业时报》，深海水域是浮式海上装置的专属区。虽然由于次贷危机，浮式海上装置建造和改装市场最近两年已经大幅缩水，但劳氏船级社认为，今后五年全球海工市场投资将达到1600亿美元。预计包括浮......详细

图：德国交通信贷银行预期，海洋工程船租金难在三年内显着回升   德国交通信贷银行（DVB）近期在法兰克福总部发表最新报告称，随着油公司减慢发展海上原油和天然气开采项目，加上海洋工程支援船舶新船交付量庞大，该船型目前日租金水平相较去年大跌90%至83.3%。该行预期，即使近期国际油价上升，可能促使油公司增加明年开採活动预算，亦难以在数年内推高有关支援船舶日租金至合理水平。 总部设于英国阿伯丁的船舶经纪公司Offshore Shipbrokers统计数据显示，操锚船去年平均日......详细

    2010年1月份全球海上钻井平台利用率79.4%，略高于上月及半年前的水平，有止跌回升的迹象。    1月份全球各类钻井平台的利用率和全球各主要区域的钻井平台利用率略有好转。    海洋工程船市场目前新增订单较少，新船交付量仍然保持在相对高位，日租金在底部企稳。   ......详细

   随着全球石油天然气能源需求的急剧增长、陆地资源开采的难度日益加大，广阔的海洋已经成为全球石油天然气资源开采新的增长点，海洋工程装备制造业也日益成为世界各国着力发展的重点领域。     欧美掌握关键技术 亚洲海工发展迅速     海洋工程装备是典型的高技术、高附加值产品，具有产业链长、带动性强、发展潜力巨大等特点，是为海洋资源开发提供基础装备的新兴战略性产业。随着世界造船中心向亚洲的转移，世界海洋工程装备制造业中心也在逐渐向亚洲转移。从当前国际......详细

TSC海洋集团董事长蒋秉华    工信部最新统计数据显示，2009年全年中国船厂的新接订单量达2600万载重吨，首次超过韩国跃居世界第一。同时，造船完工量同比增长超过40％，占世界船舶市场份额进一步提升。在国际金融危机的影响下，部分发达国家由于成本等因素进一步退出主流船舶市场，而中国造船业所具有的技术、资金和劳动力综合优势将更加突出，迎接产业转移大有希望。随着船舶业的复苏，海洋工程市场也逐渐出现一片繁荣景象，2008-2012年全球海洋工程装备预计需求为550亿- 600......详细

    在各国加强海洋油气开发的背景下，海洋工程装备行业成为国内相关上市公司关注的重点。分析人士表示，中国海洋工程装备未来十年需求在450亿美元以上，如果南中国海油气开发大规模展开，装备需求将超过1000亿美元。    深海油气开发进程加快    技术进步和能源需求增加，让海洋油气开发从300米内的浅海向深海延伸。今年2月份，中海油在南海东部海域的珠江口盆地发现流花29-1气田，这是该公司在南海海域发现的第三个大型深海气田。    我国南海石油地质储量为230亿-300亿吨......详细