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查看地图21. 珠海太平洋粤新海洋工程有限公司

珠海太平洋粤新海洋工程有限公司(原珠海佳粤造船有限公司),由新加坡郭氏集团与广东粤新海洋工程装备股份有限公司于2007年合资兴建的现代化造船企业。项目建设地位于珠海市斗门区富山工业园三村工业区,毗邻香港,广州,深圳,总投资约2亿元(其中环保投资约140万元)。 公司具有较强的技术能力和经济能力,主要从事生产制造海上钻油平台服务的工作船、港作拖轮及钢质游艇等高技术船舶及售后服务。总占地面积约20万平方米,总建筑面积约11.5万平方米,包括生产车间、仓库、浮船坞、船台、综合楼等。 珠海太平洋粤新海洋工程有限公司(2010年11月更改公司名称信息),原名为珠海佳粤造船有限公司,成为立于2007年。珠海佳粤造船有限公司主要从事生产制造海上钻油平台服务的工作船,港作拖轮及钢质游艇等的设计与制造及售后服务。 项目建设地位于珠海市斗门区富山工业园。总投资约2亿元(其中环保投资约140万元)建成投产后年产量约16艘,同时每年还维修大约10艘港作型船舶(如港监船、轮渡、缉私艇等)预计每年营业额在 8亿元以上。员工人数1000人以上,总占地面积约20万平方,总建筑面积约11.5万平方,包括生产车间、仓库、浮船坞、船台、综合楼等。

查看地图22. 伟航船厂(中山)有限公司

伟航船厂的配置达到中国国防科工委拟定的《船舶生产企业生产条件基本要求》中规定的三类一级船厂建厂标淮,是一个以造为主、修造并举的中型船厂。主营产品为5000吨级以下的钢质船舶(如各种型式的挖泥船、化学品船、油船、远洋拖船等),年生产能力为造船8艘,修船60艘;还兼营各种类型的钢结构设计製造、大型机械设备的加工製造等业务。公司广泛运用新技术、新工艺和现代化管理方法,不断提高新船型的建造水准,缩短修、造船週期,拓宽市场领域。 与众多的船厂相比,新建的伟航船厂是按全新的建厂理念和先进的工艺生产流程进行设计、施工的,并配置先进齐全的生产加工设备,包括: 2座120米×20米纵向滑道半坞式船台,可同时建造2艘3千吨级船舶,船台配80吨龙门吊1台; 115米×22米干船坞1座,配20吨龙门吊1台,可修、造5千吨级船舶; 修、造船舾装码头206米×16米,可同时靠泊4艘5000吨级的船舶,配16吨门座式起重机1台; 具有宽敞的分段、总段製作的船体车间,配置包括3台数控切割机在内的全部造船设备,总面积达1万平方米; 综合车间包括轮机车间、机加工车间和铜工车间,总面积达8千平方米,配置先进的大型机加工配套设备和管子 加工设备共20余台; 大型的特种除锈涂装车间; 先进的、技术条件良好的分段起重、运输设备;

查看地图23. 广东粤新海洋工程装备股份有限公司

2000年,广州市番禺粤新造船有限公司正式成立,怀揣着三代人的梦想,在素有中国南大门之称的“岭南水乡”扬帆起航,驶向当时极少数民营企业涉足的海洋工程装备领域。 十年间,粤新发展成为华南地区名列前茅的海工装备制造企业,粤新人的梦想继续传承,在辽阔的海洋上谱写蓝色辉煌,铸造属于自己的品牌。2012年,粤新整体变更为广东粤新海洋工程装备股份有限公司,承载着粤新人的梦想迈向更浩瀚的海洋,开启耀眼新篇章。 粤新海工占地面积约10万平方米,拥有半封闭滑道船台2座、轨道船台4座、干船坞2座、浮船坞3座。钢板预处理生产线、钢结构制作加工生产线、船体加工、装焊、分段制作车间和修船车间;各类制作加工设备齐全,其中包括自动焊接、自动切割、弯板机、肋骨弯制机、折边机、剪板机、喷沙除锈装置等。船厂拥有丰富的海岸线,厂内的舾装码头可同时停泊 6 艘船;船厂距离珠江口仅30公里,交付5000吨以下船舶可直接驶出珠江。 粤新海工建厂至今已交付各类海洋工程船舶一百多艘。公司专业建造4000匹至16000匹马力系列海洋工程船,产品出口至东南亚、中东和欧美等国家。厂内可同时承接20个在建船舶项目、年平均交付船舶12艘。2010年,成功交付了两艘亚洲首款由世界著名船舶设计公司挪威Havyard公司设计的华南地区主机功率最大的16000马力二级动力定位海洋平台供应船,是我们发展历程的重要里程碑。

查看地图24. 江门鸿达造船有限公司

江门鸿达造船有限公司是(新加坡)鸿达投资有限公司全资子公司,于2005年7月10日申请在江门市新会区设立外资企业,并于2007年4月开始投产。位于江门市新会区沙堆镇梅阁村长围,土地总面积122.54亩.属于二级一类的船舶生产企业,生产能力:120m≥船长>90m、或3000t≥空船重量>1500t、4000kw≥主机功率>1000kw的钢质普通船舶;内河航行的钢质特种船舶。

查看地图25. 江门市崖门船业有限公司

江门市崖门船业有限公司位于江门市新会区崖门镇崖门大桥南侧。企业组建于2006年3月,投产时间为2006年11月,企业投资为民资。 企业占地面积约12000平方米,海岸线长120M,可使用海岸长度约300M。重点工程项目为建造5000~1万吨货、油轮、维修6000吨以下各类船舶。 企业经营范围为船舶修造(含渔船)机械加工、机电装配,以及船舶贸易,目前企业以造船为主,船台年造船能力约18000吨,船坞修船约25艘次(5000吨级)。07、08、09三年均以集装箱船、干货船、油船,以及海洋捕捞渔船为主。 企业建造的船舶主要以中国CCS船级、国际航行船舶,以及港澳区域的入级船舶,其种类为集装箱船、干货船、散货船、油船、渔船。维修业务以沿海货船,以及香港地区货、油船,企业享有直接对外业务的经营权。

查看地图26. 广州登泰船厂有限公司

广州市登泰船厂有限公司座落于广州长洲岛内珠江河畔,毗邻历史悠久的黄埔军校,水陆交通方便,资源丰富,地理位置优越.   经过四十多年的不懈努力和锐意进取,登泰船业由一间小型修造船厂发展成为以修造船为主的股份有限公司;具有高级、中级专业技术职称人员一百多人,修造配套系统完整、技术力量雄厚、设施先进、管理手段完善,拥有上海船舶设计研究院设计;公司自行施工建造的举力5,500T钢结构浮船"千山"号一座.其它设施包括拖船两艘,25T吊车、60T吊船等大型运输起重工具.深水码头-9米*海岸线600米长.20;000平方米面积的厂房和办公楼;5200平方米面积的综合楼和员工宿舍,环境优雅.船体车间、轮机车间、电气车间、木工车间、放样台、仓库等规划整齐有理.质量管理体系符合IS09001、2000标准,挪威船级社认证.业务遍布海内外,包括中国、香港、台湾、希腊、英国、新加坡、南韩、日本、俄罗斯、印度、挪威等国家和地区.在建造渔船方面拥有独到的技术和精湛的工艺,在国内外享有盛誉.

查看地图27. 广东江门船厂有限公司

广东江门船厂有限公司前身是广东省江门船厂,原广东省交通厅直属企业。一九五四年建厂,至今已有五十年的历史。一九九九年七月由广东天健实业集团有限公司全资收购原广东省江门船厂后改制成立了广东江门船厂有限公司。属天健集团旗下公司。 广东江门船厂有限公司地处珠江三角洲江门市,公司占地面积18万平方米,主要建筑面积6.7万平方米,厂区布置合理,设备门类齐全,资产总值1.33亿。公司注册资金5000万元,现有职工人数506人,其中:获有高级工程师职称的15人;获有中级技术职称的工程师29人、助理工程师35人;获有技术员、会计员职称和持有各种证书的人员有140多名。 本公司机构设置有船舶中心设计室、生产技术部、质管部、经营业务部、物资管理部、财务部、总经理办公室和重工工程有限公司共八个部门。其中,重工工程有限公司对外具有独立法人资格单位,经济上实行独立核算,隶属公司的领导。 公司内部下设船舶制造、船舶修理、钢结构制造、加工及安装三个车间。其中船体车间下设船体和轮机两个工段;重工工程有限公司下设金属结构制造车间,并设有技术部和工程部两个部门。现全公司共有制造、加工、安装小组35个。

查看地图28. 中山利德丰造船有限公司

中山利德丰造船有限公司成产于2003年6月,属港商独资企业,位于世界最大生产基地之一的珠江三角洲之中心地带,距离珠海或中山市中心仅20公里路程,业务范围主要包括出口运油船及化学品船的建造,船厂面积为27000平方平,具备同时建造4艘长度达100米船只的现代化生产设备及设施。具备处理造船过程中各种材料的作业能力及质量监控能力。

查看地图29. 台山市荣德船舶制造有限公司

台山市荣德船舶制造有限公司创建于1987年的佛山市永德封头锻造有限公司在21年的历程中不断努力、更新与发展,从制造封头、锻件、压力容器、船用压力容器到造船,现已成为广东省生产封头最大、最具实力的生产企业之一,目前已在香港、印度尼西亚设有分公司。台山市荣德船舶制造有限公司就在这样的条件下于2006年3月诞生。 二十一年的发展,永德积累了丰富的企业管理与生产管理经验,完善的部门架构,加上精良先进的设备,科学完善的工艺流程,严格的质控系统,确保了永德能为客户提供高效率的服务,高品质的产品。

查看地图30. 广州市番禺灵山造船厂有限公司

广州市番禺灵山造船厂有限公司专注于设计、建造、出口各种多用途供应船、多用途拖轮、工程船、潜水支援船、全回转拖轮、锚作拖轮、交通船等海洋工程装备;承造钢结构件;进出口船用机械、设备和备件等。 公司位于珠江三角洲中心区域,靠近珠江出海口,地理位置优越。所在区域是国家重点发展以建造沿海、远洋船舶为主的三个优势地区之一,是中国的交通、物流、通讯、金融服务、政府服务、技术服务、劳动力供应等方面最发达的区域,区域的造船配套工业非常完善。船厂需要的所有服务几乎都可以轻易获得。公司与周围邻近城市广州(广东省会)、深圳、香港、澳门、珠海和佛山等航空港、码头均有高速公路与水路连接,不到一个小时的车程,水、陆、空交通十分便利。 公司创立于1956年。2006年12月28日经广州市工商行政管理局批准改名为广州市番禺灵山造船厂有限公司。厂区面积50000多平方米,岸线长约500米,拥有10个船台,生产设施齐备。经过50多年的发展,公司培养了一支精干的技术队伍、管理队伍和熟练技工队伍,积累了丰富的船舶建造和管理经验,建立了较为完备的生产设施与完善的企业管理系统。近年公司与华南理工大学建立了长期的产学研合作,聘请了华南理工大学船舶与海洋工程教授担任科技特派员。双方合作举办课程,对公司技术研发人员、管理人员与技工进行系统的培训与持续教育,并合作进行技术与新产品研发。公司的研发设计基础与实力雄厚,核心竞争力得到了提高。