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查看地图1. 大船集团山海关船舶重工有限责任公司

山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂,1972年开始兴建,2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司,是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。 公司厂区面积216万平方米,其中陆域面积136万平方米,水域面积80万平方米。公司拥有主尺度为440Mx100Mx12M、340Mx64Mx12.8M、240Mx39Mx11.4M和240Mx28Mx9.1M的船坞各一座。码头11个,总长2868.46米,造船分段预制及总组场地26710平方米。港作拖轮6艘,拥有钢材综合加公司房,铜工校管厂房、涂装厂房,有数控切割机、埋弧自动焊接机、钢材预处理线、板料校平机、龙门车床等完备的现代化配套生产设备3000多台套。公司职工近3000人,技术精湛、经验丰富的高级专业人才、工程技术人员900人;外协工近万人,其中钢结构5500人,涂装近3000人。公司通过了ISO9002质量体系认证。 山船重工主要经营船舶修理、改装、制造及海洋工程。公司可以按照中外船级社的规范、国际公约及标准,对VLCC等油轮、钻(修)井平台和散装船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、矿砂船、起重船、救捞船、供给船、港作船、化学品船、特种运输船等各类船舶和海洋工程产品进行改装和专业修理。此外,山船重工还从事码头装卸及仓储等业务,1995年获得对外贸易进出口经营权,2001年获得港埠企业经营权和指泊权。  山海关船舶重工有限责任公司与韩国、希腊、丹麦、印度、俄罗斯、沙特阿拉伯、美国、香港等30多个国家和地区的各大航运公司建立并保持着良好的业务关系,年承修大中型船舶约二百余艘,年造船能力140万载重吨,在市场享有良好的信誉。  山海关船舶重工有限责任公司将进一步依靠自身优势和雄厚的实力,以管理和技术的不断进步为顾客提供满意的产品。

查看地图2. 山海关造船重工有限责任公司

山海关造船重工有限责任公司(山造重工)由山海关船舶重工有限责任公司、河北省建设投资公司、秦皇岛首秦金属材料有限公司、河北远洋运输股份有限公司共同出资组建,2007年5月30日公司注册成立,注册资本11.8亿元,年造船能力达140万吨,年产值50亿元以上。 山造重工能按照中外船级社的规范建造各类船舶。造船资源主要有: No#1船坞:在坞内合拢造船。船坞的主尺度为240米X 28米 X 9.8米。 主要配套设备是300吨龙门吊,100吨龙门吊,分段预制场地等。目标船型是30000吨大湖型散货船、 19000~24000吨重吊船、1100~1300箱集装箱船等。 7#码头硬地:在码头的平地上造船。将整船分为首尾两个大的立体分段,首尾分段利用气囊和浮船坞下水后,漂浮到2号坞(240米X38米 X11.4米)内合拢。7#码头长208米,宽52米,主要配头设备有200吨龙门吊,30吨吊车等。目标船型是35000吨散货船。 西区造船基地:在坞内合拢造船。西区造船基地占地面积75.3万平方米,新建船坞主尺度为 440mx100mx13m;新增码头长度882.5米;主要配套设备有600吨龙门起重机 2台、32吨门座式起重机、30吨门式起重机、25吨门座式起重机等起重设备;钢料堆场、钢材综合加工厂房、平面分段工场、曲面分段工场、分段涂装工场、总组及舾装工场、集配中心等。目标产品确定为93000吨级和115000吨级的散货船,同时兼顾好望角型散货船、VLCC油轮、集装箱等大型船舶。 山造重工承接了山船重工全部的造船任务和造船资源,山船重工从事造船的技术人员100余名和专业管理人员数十名直接进入山造重工。山船重工已成功交付韩国船东2艘35000吨半潜式驳船、英国船东1艘海洋风车安装船、韩国船东1艘70000吨举力的浮船坞、新加坡船东2艘2600箱集装箱船壳及丹麦船东4艘30000吨系列散货船,中国船东1艘海洋座底平台和1艘海洋作业平台。

查看地图3. 秦皇岛市渤海船务工程有限公司

秦皇岛市渤海船务工程有限公司是集船舶修理、船舶物料供应、船用配件加工、船舶救生及救生筏检验、疏浚工程、港口工程建筑施工为一体的河北地区最大的民营修造船综合性企业。公司1993年成立,现有职工总数达230名,其中大中专以上人员36名,中高级管理人员17名,专业技术人员159名。公司总资产4600万元,年产值4800万元,上缴税金350万元。2002年1月通过了中国船级社质量认证公司ISO9001质量管理体系认证。 几年来公司承揽了数百艘船舶的坞修、航修和岁修业务,牢固地占有了秦皇岛地区3000吨级以下及航道局工程船舶,京唐港、曹妃甸港、锦州港、黄骅港等周边地区的主要小型船舶市场。公司的修造船业务水平、经营规模、技术能力,在河北省地区民营修造船企业中名列前茅。 公司下属秦皇岛市渤海船务工程有限公司救生筏检修站和秦皇岛市渤海疏浚工程有限公司两个全资子公司。
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