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金海重工股份有限公司（前身为舟山金海湾船业有限公司）由舟基集团创建，2009年7月加盟海航集团，是由海航集团旗下大新华物流集 团控股、按现代企业制度组建的大型现代化造船企业，被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整，发展装备制造业的关键性项目” ，属浙江省工业行业龙头骨干企业和浙江省高新技术企业。手持船舶订单列世界船企前20位，国内前5位。 　　公司座落于中国杭州湾外缘的舟山群岛中部——蓬莱仙岛岱山，紧靠沪、杭、甬等大城市，毗邻上海国际航运中心洋山深水港，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲。 　　公司成立于2004年2月，2007年7月投入造船生产。注册资金23.1亿元人民币，目前总资产180亿元，总面积达8000余亩；已建厂房面积近百万平方米，码头2800余米，海岸线达11000米；公司拥有船坞6座，船坞总容量168万吨，其中最大一座50万吨级船坞，目前在国内乃至亚洲名列前茅；配备800吨龙门吊2台，550吨、450吨、300吨龙门吊多台，25－150吨门座起重机40多台；拥有4条钢板预处理生产线 、两条平面分段流水线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备。年钢板加工能力超过90万吨，年造船能力达600万载重吨。 　　公司具备制造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。

2017年11月21日，舟山中远船务完成企业名称变更工商注册手续，取得新的营业执照，舟山中远海运重工有限公司正式成立。 舟山中远船务工程有限公司成立于2004年6月8日，位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，毗邻国际航运主航道，拥有优越的深水岸线和腹地资源，地理位置得天独厚，主要从事船舶和海洋工程的制造和修改装。 舟山中远船务总体规划面积200万平方米，岸线4060米，预计总规模“4坞2船台10泊位”。目前，公司拥有10万吨级船坞、15＋8万吨级加长干船坞、30万吨级船坞各一座；公司拥有大批经验丰富、技术精湛的修造船专家、工程技术人员和现代化的管理人员共3000余人。 公司依托中远船务的集团优势和共享资源，投产四年多来，共承修各类散货船、油轮、化学品船、集装箱船、滚装船、铺管船、钻井平台等470余艘，如高难度大型海损船修理工程 轮、单壳油轮改特种半潜船工程 、滚装船甲板升降改装工程 等。客户遍布希腊、挪威、英国、荷兰、意大利、韩国、日本、香港和大陆等40多个国家和地区，修理改装综合能力居全国领先水平，连续三年进入全国修船十强企业行列，2007年被英国劳氏评为亚洲最佳三家修船企业；制造系统于2006年全面启动。 在未来的发展中，舟山中远船务将高举中远旗帜，传承中远文化，擎同一面旗帜，承同一个使命，立足海岛创业，为实现“中国第一、世界一流”的宏伟蓝图而不懈努力 舟山船务致力于做强修船、发展制造和海工，为全球客户提供优质海上浮动设备的修造服务，打造中国最大、世界一流的修造船和海洋新制基地。

浙江东海岸船业有限公司是扬帆集团有限公司的独资公司，浙江东海岸船业有限公司位于舟山市普陀区蚂蚁岛，处于中国长江三角洲黄金水道的中心，南面紧临虾峙门国际航道，西面紧临宁波北仑港，北面是著名的沈家门渔港。 浙江东海岸船业有限公司是浙江省设备最先进的造船厂之一，占地面积74.5万平方米，配备大型串联式造船坞、750m×25m舾装码头。 公司按照现代造船模式布置钢材预处理、内场加工、室内平面分段流水线和曲面分段流水线、室内涂装等。配备国内最先进室内薄板生产线，平面分段流水线由芬兰进口，同时，配备600吨门座式吊机、300吨门座式吊机、150吨门座式吊机以及等离子数控切割机、高精度门式切割机、800吨油压机、大型三辊卷板机、4.5米和3.2米预处理线等设备。 公司年造船100万以上载重吨，主要产品为5000车以上汽车运输船、化学品船、多用途散货船、集装箱船等船舶产品。

舟山长宏国际船舶修造有限公司（简称长宏船舶）由位列“中国企业500强”第223位、“中国民营企业500强”第46位江苏新长江集团有限公司投资建设。公司位于浙江省舟山市定海区小沙镇西北海岸，比邻国际黄金水道，与上海洋山港对面相望，环山临海，水深域广，大桥跨海，交通快捷，地理位置得天独厚，企业背靠丰富的腹地资源，发展空间广阔，前景美好。 公司生产区域占地总面积4500亩，占用海域岸线4500米，整个工程分两期进行。一期工程占地总面积2390亩，占用海域岸线2500米，完工后主要从事船舶与海洋工程的建造、修理与改装，投产后员工和劳务工总数逾万，专业技术队伍精干，技术工种齐全。现已建成 1200米和575米舾装码头各一座，可停靠10~30万吨级船舶；并拥有18万吨级水平船台二座，30万吨级和8万吨级干船坞各一座，5米和3.5米钢板预处理流水线各一条，可以满足PSPC要求的“三喷六涂”涂装设施，500吨龙门吊、5070门坐式起重机、150吨行车等起重设备一百多台（其中，码头5070门坐式起重机4台、25吨卸船机1台，船台3255门坐式起重机4台、500吨龙门吊1台，船坞5070门坐式起重机4台，还将制造2台900吨龙门吊）；修造船生产的各类加工、配套设备完备、精良，动力供应系统齐全、完整，具有建造、修理各类大中型船舶和特种船舶的能力。二期工程还将建设内港池二座和相应的车间、场地，建成后主要从事拆船、船舶钢板交易、金属加工利用和二手船交易等项目，与一期工程相配套，形成集生产、经贸为一体的现代化、国际化船舶经济营运系统。 　　

中基船业有限公司隶属金海重工全资公司，是国内一家大中型船舶修造企业，公司位于浙江省舟山群岛中部—岱山江南山；紧靠沪、杭、甬等大城市，港区选址毗邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲；岛上交通便捷，能源物资充足，港域开阔，避风条件良好，水岸线较深，是国内最具优势的船舶制造和修理基地之一。 公司成立于2006年10月，于2008年10月全面投产，总注册资金9.5亿，总投资额达34亿人民币，现有员工1300余名；外协劳务公司15家，外协员工5000余名。 公司占地面积2294亩，其中填海形成陆域面积1818亩，占用岸线长度3870米，平均水深15米；厂房建筑面积约29万平方米。公司现建30万吨级船坞二座，拟建8万吨级船坞一座；建3000吨材料码头一座，在建舾装码头四座共8个泊位，其中30万吨级舾装码头二座4个泊位，15万吨级舾装码头一座2个泊位，7万吨级舾装码头一座2个泊位；建50年一遇标准海塘3256米。公司拥有2台450吨龙门吊，拥有2条钢板预处理生产线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备；拥有超大型一体化船体联合加工厂房和多功能的综合办公大楼；年钢板加工能力达20多万吨，年造船可达100余万载重吨，具备修、造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。

惠生目前正在舟山兴建第二个建造基地。这个基地将会用来建造大型的船体，上部模块以及管架结构物等。这个船厂大约1,350,000平方米，拥有2,100米的海岸线，有一条能力达30,000吨的滑道，以及400米x120米的船坞。这个基地预计于2012年底开始营运。 舟山惠生海洋工程有限公司为客户提供自升式钻井平台、半潜式钻井平台、海洋石油生产平台、大型导管架、FPSO及FSO船等重型海洋工程装备的设计、建造、售后服务与维修服务等。

太平洋海洋工程（舟山）有限公司成立于2006年10月，为隶属香港嘉里集团（即在东南亚被广称为郭兄弟集团）旗下的新加坡太平洋中国集团（舟山）私人有限公司的全资子公司。嘉里集团是亚洲最具多元化、最富有魄力的跨国企业集团之一，在国内投资较具代表性的集团成员包括香格里拉（酒店）、嘉里建设、嘉里粮油（金龙鱼食用油）、嘉里物流等。船厂位于中国浙江舟山长白岛,总投资约2.5亿美元，公司注册资金6630万美元，项目分期建设，分期投产，全部建成投产后营业额在100亿元人民币以上。 　　　 公司业务：太平洋海洋工程（舟山）有限公司拥有50年土地使用证书，可以设计，制造，改装销售各类船舶及海洋工程产品包括不同类型的海洋工程钻井平台。我们提供全方位的服务包括，修、改、升级，改装和新造船。对于新造船升级、改装、延长使用寿命，维修各类船舶包括：各类ULCC,VLCC,VLOC油轮、集装箱船、散货船等；海洋工程钻井船舶、挖泥船、铺管船；浮式生产和浮式生产储油轮、自升式平台、半潜式平台。

舟山市鑫亚船舶修造有限公司建于2002年8月，拥有20万吨级干船坞一座（坞长362米，宽54米，型深12.4米），6万吨级干船坞一座（坞长230米，宽38米，型深10.9米），20万吨级码头一座（长400米，宽20米），15万吨级码头一座（长222米，宽30米），8万吨级码头二座分别为(长220米，宽20米）和(长176米，宽22米），拥有海岸线1500米，总投资10亿元。厂区总占地面积23万平方米，建筑面积6万平方米，现有公司职工800人，外包工3000人。 　　公司位于浙江省舟山市六横镇东浪咀，地处双屿港南岸（佛渡水道），地理位置在东经122°06′50″，北纬29°47′25″，水陆交通方便，水域宽阔，船舶进出坞极为便利。 公司以修理集装箱轮、散货轮、油轮、工程轮等船舶为主，具有承包境外钢质船舶修理工程和境内国际招标工程资质。2008年修理、改装各类船舶208艘，其中3艘油改散，一艘汽渡改客渡，“中昌118”轮海损修理等，实现产值18亿元。客户遍及新加坡、韩国、日本、德国、英国、香港、台湾等29个国家和地区。公司奉行“质量第一，效率至上，服务领先”的经营宗旨，2006年12月取得ISO9001 质量管理体系认证,并被浙江省经贸委授予“浙江省‘十五’技术改造优秀企业”和“浙江省质量放心用户满意诚信企业”称号。 　　 我们将继续严格按照ISO9001质量体系程序进行科学管理。遵循“质量第一、效率至上、服务领先”的经营宗旨，竭诚欢迎新老客户光临！

舟山金海船业有限公司由海航集团旗下大新华物流控股，是大新华物流与“舟基”集团的战略合作，按现代企业制度组建的融造、改、修为一体的大型船舶企业。公司成立于2006年10月，注册资金4亿人民币，公司地处舟山本岛东北侧-定海区白泉镇屋基园，海岸线长约1728米，占地面积671亩，公司拥有15万吨级修船坞一座，8万吨级造船坞一座，配套码头3座共4个泊位，以及现代化的造修船配套设施和完善的钢结构件制造设备，拥有龙门吊500吨一台、门座起重机150吨两台、50吨五台、25吨二台；现场制造平台龙门吊50吨两台以及舾装码头吊装设备等。年钢板加工能力达20万吨，年造船可达100万载重吨。公司地处的地理位置相当优越，物流便捷，社会配套齐全，是中外大型远洋船舶制造、改装、修理的理想圣地。 公司技术力量雄厚，聘请了多位在国内大型船舶修造企业担任要职并享誉一定知名度的专家、高级专业人才、工程技术人员及生产骨干加盟担任重要的技术管理职务，具备制造、改装、修理各类大中型集装箱轮、成品油轮、散货轮、工程船、自卸船、LPG船等的能力。

浙江增洲造船有限公司创建于2007年8月20日，是舟山市引进的大型船舶修造业的重点工程项目之一，是按照现代企业制度要求组建，现代造船模式运作的船舶修造企业。公司地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处舟山本岛北部定海工业园区（大沙紫窟涂）（E121°59′51″ N30°9′18″），距舟山三江码头和跨海大桥15分钟车程，距定海城区30分种车程，距舟山机场50分钟车程。厂区占地面积50万平方米，深水海岸线800米，海域辽阔，具有船舶修造得天独厚的区位优势。 　　 公司拥有6.7万平方米的船体制造车间、二喷五涂共15000平方米的分段涂装车间，416米×25米的10万吨级舾装码头和15万吨级船台(长265米+水下80米，宽50米)各1座，拥有3万吨级船台一座。配有300吨龙门吊和700吨龙门吊（跨距128.5米）各1座。拥有1000吨油压机、5米钢材预处理线、400吨肋骨冷弯机和12.5米三芯辊各1台，数控等离子切割机5台、数控火焰切割机2台；有10吨码头吊一座、50吨、20吨汽车吊各一台、高架车4台、200吨平板车二辆及5-150吨车间吊机70余台。年加工钢材能力达12万吨的。 　　 船厂的总资产值超过15亿美元，拥有3000余名员工，其中包括200名工程技术人员和800名专业焊工。