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中海工业菠萝庙船厂是中海工业属下的华南地区重要的船舶修理基地，于2008年11月由原中海工业菠萝庙船厂与原中海工业城安围船厂整合组建而成。 菠萝庙船厂现有黄埔、海珠两个厂区。黄埔厂区码头岸线540米，地处广州市黄埔区中山大道、黄埔大桥交汇处，毗邻华南最大港口黄埔港，可承接8万吨级以下船舶修理改造业务；海珠厂区码头岸线332米，地处广州市海珠区广州大道、南环高速公路、洛溪大桥的交汇处，可承接1.6万吨级以下船舶修理改造及8000吨级以下船舶坞修业务。 本厂现有职工1100人，各类中高级专业人员280多人。固定资产4.78亿元，厂内各生产车间标准、规范，各类修船设施配套齐全，工艺精湛，技术力量雄厚。拥有举力2万吨，总长240米，内净宽36米的“飞龙山”钢质浮船坞及举力4300吨，总长122米，内净宽19米的“越秀山”钢质浮船坞各一座。修船实力雄厚，修船质量得到了CCS、LR、ABS、BV、DNV、GL、NK等著名验船机构的认可，客户遍及欧洲、美洲、亚洲、港澳台地区和国内各船公司。

广州航通船业有限公司成立于1993年,由原交通部第四航务工程局船厂改制组建；2008年8月前，为国有控股的中外合资企业；目前，为中交第四航务工程局有限公司的全资子公司，属在香港上市的大型央企——中国交通建设股份有限公司的二级子公司。本公司架构包括公司本部和二个生产制造基地（广州制造事业部和新会分公司）；是一家集船舶技术设计与生产设计、船舶建造与维修、重型钢结构制造与安装等业务为一体的综合性船厂。主要船舶产品包括：大型工程船、海洋平台三用工作船/大马力拖船、港口供油船/成品油船/化学品船，等特种船舶；公司水平船台和机械下水滑道可以满足：最大长度188m/最大宽度54m/最大自重12000t（相当于MR型油船）的船舶建造。 公司本部和广州制造事业部地处广东省广州市海珠区珠江沥滘水道北岸。水陆交通方便，可使用码头岸线400m，可使用面积约110,000m2，其中拥有金属结构制作车间1,500m2，喷沙除锈车间1,200m2，机械制造及加工车间1,200m2，工程机械维修车间2500m2，露天船台12,000 m2，室内船台750m2。采用整体式横向机械滑道下水，适于建造和修理总长60m、自重1,200t以内的船舶。 新会分公司位于广东省江门市新会区古井镇崖门水道银洲湖东岸。地理位置优越，位于珠江三角洲腹地，距广东西部沿海高速公路出入口15公里，崖门银洲湖水道常年水深约13m、江面宽度约2,000m，经崖门“黄金水道”出海，距香港只有78海里。码头自然岸线大约465m，实际可以靠泊船的码头岸线大约700m，占地面积大约17万m2 ；总装船台宽60m、长465m，配备400吨造船用龙门起重机；分段制造车间宽90m、长248m、净高18m；采用梳式横向机械滑道下水，适于建造和修理总长188m、自重12,000t以内的船舶。 本公司机械设备及技术人才配备齐整，自公司成立以来，为境内外客户建造各类船舶100多艘。