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"江门市新粤丰造船有限公司位于广东省江门市新会区沙堆镇金门工业园，是一家专注于设计、建造、出口150米以下各种多用途供应船、多用途拖轮、工程船、潜水支援船、锚作拖轮、交通船等海洋工程装备，各种油船和货轮等船舶的现代化工厂。 新粤丰公司作为有近60年造船历史的广州市番禺灵山造船厂有限公司（灵山造船厂）的兄弟企业，由灵山造船厂的创始人之一----罗超能先生建立。公司位处珠江水系西江出海口的要道----虎跳门，水道海面宽广，航道深畅，通航能力达10000DWT。公司所在珠江口区域是国家重点发展的三个现代化大型造船基地之一，区域内造船工业配套非常完善，交通、物流、通讯、金融服务、政府服务、技术服务、劳动力供应等方面非常发达。公司作业码头地处中国出海国际主航道，通关十分便利；与周围邻近城市澳门、珠海、广州、深圳、江门等航空港、码头均有高速公路和水路连接，地理位置优越，水、陆、空交通十分便捷。 新粤丰公司厂区面积65,000多平方米，海岸线长300米，拥有陆上和码头港口作业的水域10，000多平方米。厂区布局合理，生产设施先进，建有主船台车间（长150M×宽49M×深6M），配置SWL160吨大型龙门吊机；主装配车间占地10，230多平方米，配备多台SWL32T/5T、SWL16T/3T天车吊。厂区按现代化造船管理模式配备有船体数控下料车间、构件组装及分段合拢车间、涂装车间、舾装件制作车间、木工工艺制作车间、轮机钳工建造车间、金属加工车间、机械调试车间、管道预制车间和电气设备制作车间等各种辅助车间；配备大型起吊、压延、焊接、机械加工、先进的数控切割机床等设备，可设计建造符合世界各主要船级社规范的150米/10000DWT以下各类船舶及海洋工程设备。 新粤丰公司拥有一支超过350人的优秀船舶设计、制造团队，其中的管理精英和技术骨干有着数十年的造船经验，特别是在海洋工程船舶和设备的设计、制造方面有着深厚的造诣。专业工程技术人员占员工人数约25%，为企业生产管理、产品质量保证、依照船东和船级社要求按时、高质交船提供有力支持。多年来，公司承传世界优良造船工艺，广泛运用新技术、新工艺和现代化管理方法，充分发挥民营企业机制灵活、效率高的优势，锐意进取，努力开拓，竭诚为国内外新老客户提供更优质的产品和服务。 "

三林船厂是上海港复兴船务公司下属一家专业从事建造各类拖轮及工程船舶的企业。船厂地处黄浦江上游，毗邻徐浦大桥，占地面积6万多平方米，岸线380米。船厂利用公司庞大拖轮船队使用经验和及时反馈信息的优势，随时跟踪和收集拖轮在营运期间的技术性能和使用要求，不断改进设计，优化性能，所建船舶能最大化地满足各类作业和个性化要求。为国内外20余家港口企业、大型船厂建造80余艘不同类型的专业拖轮。 专业从事船舶特检、坞检、航修等各类修理业务。主要承修进出长江、黄浦江和洋山深水港区、上海地区各大船厂的各类拖轮和工程船舶。

"丹东边境经济合作区申孚船舶制造有限公司创建于1995年，生产区域分布在丹东市振兴区胜利村一撮毛，占地总面积约26000平方米，是丹东市专业的修造船厂之一。 本公司以船舶建造和修理为主的综合性企业，加工设备齐全，建厂17年来，本公司不断的提升生产技术、完善生产设备，形成了一套完备的生产加工体系。工厂设有船体车间、船舶涂装车间、船舶服务车间、铜工车间、轮机车间、电工车间、维修中心、木工车间等专业修理车间，可根据用户要求按船级社规范和标准设计、建造、维修各类船舶。例如：运货船、挖砂船、捕捞船、作业船、特种运输船等各类船舶和海洋工程产品进行改装和专业修理。2005年，工厂引进资金扩大生产，率先使用气囊技术上下坞，新进大型龙门油压机压力机315T、液压闸式剪板机、全液压汽车起重机，并且聘请具有GL焊接技术的焊接工程师指导和培训。软件技术和硬件设施的完善使我公司在同行业中具有较强的竞争力。工厂设施先进，技术力量雄厚，能够承接各类船舶的建造、改装和修理工程。 "

烟台打捞局船厂是交通部烟台打捞局所属陆地生产经营单位，组建于1976年。注册资本叁仟叁佰万元。历经30多年的发展，现已成为基础硬件设施比较比较完备、专业技术力量雄厚、工程作业经验丰富的国有专业船舶制造及修理骨干企业，具备多种类型船舶建造及钢结构制作能力，并于1997年获得CCS船级社ISO9001：2000质量体系认证证书，在同行业中拥有良好的声誉和较强的竞争力。 烟台打捞局船厂于1976 年由交通部投资兴建，初期主要从事烟台打捞局内部船舶的简单修理工作。历经30年的发展，特别在交通部投资四千多万元的厂区二期工程完工后，我厂的基础设施进一步完善，生产能力大幅提高，每年坞修船舶达50余艘次。2001年开始将工作重点逐步转移到船舶建造上来，先后向深圳通海公司完工交付960吨多用途集装箱船两艘；向威海港、营口港、烟台打捞局、中港集团公司、天津航道局等交付各类拖轮14艘，其中大部分拖轮出口国外。我厂以优质服务、质量过硬、建造周期短、价格合理等优势赢得用户的信任，成为国内设计建造中小型工程船舶的专业船厂。 2005年开始进军海洋工程领域，中标中海油番禺30-1钻机模块建造工程。与新加坡KEPPLE公司合作建造半潜式钻井平台模块也已顺利完成。

" 广州市顺海造船有限公司成立于1999年（前称：广州市番禺胜海船舶修造有限公司），主要建造船舶2万吨以下的民用钢质船舶，公司现有厂区面积5万多平方米，海岸线500米。拥有可建造万吨级船舶的船台3个，可建造3000吨级船舶的船台3个。技术力量雄厚，公司的营业范围有：民用钢质船舶建造。 公司在集装箱船、油船和多用途船等领域具有丰富的经验，先后建造集装箱船、散货船、工程船、油船、拖船、化学品船、渔船等各类钢质船舶数百艘。公司坚持“质量第一、效率第一；用户至上、信誉至上”经营的原则，我们认为:“客户满意是我们的追求，社会认可是我们的荣誉” 。"

广东民华游艇制造有限公司系经过十年锐意进取，发奋图强，现已发展成集游艇设计、游艇制造和游艇销售于一体的高科技玻璃钢船舶设计制造企业。品牌系列包括商用游艇（游览观光船、高速客船、画舫船），特种游艇（公务船、工作船、快艇）小型游艇和豪华游艇；多次被政府和行业主管部门授予“行业最具竞争力的游艇品牌”、“重合同守信用企业”等荣誉称号。 公司系中国船舶行业协会会员单位，广东省游艇行业协会副会长单位，广东省渔船渔机渔具协会副会长单位，与国内多所著名高校及科研院所紧密合作，技术力量雄厚。是国内大型游艇厂商，主要设计建造110英尺、82英尺、78英尺、63英尺、56英尺、45英尺、40英尺豪华游艇，39米游览观光船和140座双体高速客船，共三大系列上百个游艇品种，产品远销澳大利亚、东南亚、南非、莫桑比克、葡萄牙等亚、非、欧国家，仅出口刚果就达100余艘，深受国内外客户的亲睐。致力打造中国游艇品牌；

"中船澄西新荣船舶有限公司(江苏新荣船舶修理有限公司)由中船澄西船舶修造有限公司、香港辉雄实业有限公司合资建成，为中船澄西控股的中外合资修船企业。公司位于江苏省靖江市新港园区江安路888号，北纬32°02′43″，东经120°24.5′。公司地理位置优越,水陆交通便利，毗邻上海、宁波、南通、张家港等港口城市。 公司现有专业技术人员240余名，占地面积约23万平方米，拥有载重能力为17万吨级浮船坞一座，10万吨级浮船坞一座。舾装码头1060米（760 +300米），码头前沿水域深达12-20米，主航道深30米。码头配有60吨/70米、50吨/100米、32吨/72 米门式起重机各两座。船体车间占有面积16000平方米，机电车间占有面积20000平方米，管子车间占有面积7000平方米，舱盖板涂装房达10000平方米，舱盖板修理场地面积达30000平方米，并配有50吨龙门吊两座。公司已具有完善的修船配套设施，并取得挪威船级社和中国船级社的质量、环境和职业健康安全三标管理体系认证证书。 公司主要从事远洋船舶的修理和改装，海洋工程设施的修理和改装及钢结构制作等非船业务，具有年修船、改装120-150艘船舶的能力。公司先后与法国、英国、挪威、希腊、美国、印度尼西亚、巴西、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、印度、台湾、香港等几十个国家和地区建立了密切的合作关系，在国际修船业逐渐享有广泛的知名度。 公司秉承中船澄西:""一条船就是一条广告，一条广告就是一个市场＂的经营理念，真诚希望和世界各国的船东建立长期合作的伙伴关系。"