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    日前，南通中远船务船体车间制作的“决心”系列风车安装船桩腿制作工程及合拢吊装取得成功，桩腿直线度公差控制在±5mm 范围内，桩腿对角导轨板平行度控制在±2mm 范围内，整个桩腿制作精度完全达到设计和使用要求。在桩腿分段制作过程中，建造小组顺利攻克了导轨板的下料、装配、......详细

    日前，江苏森和船舶的2#船台彩旗飘扬，各部门的检查确认工作结束，在下水总指挥的一声令下，脱钩器脱钩，1#69.9M海洋平台供应船，在船台滑道上缓缓下滑，速度越来越快，在接触水的一刹那，溅起无数绚烂的浪花，扑向船台两侧，很快船获得浮力，增加了阻力，船的滑行速度开始减慢，滑到船台前沿不到100米稳稳停住，下水拖轮急速向前，将拖缆系上稳住下水船，拖轮将滑板拖回回收，经过不到1小时的奋战，1#69.9M海供船被稳稳的停靠在预定泊位。    1#69.9M海洋平台供应船（CREST......详细

    11月23日，南通中远船务为丹麦船东公司建造的“劳瑞森1号”59K穿梭油轮顺利完成主机、机舱棚等设备设施的吊装。    该船自从11月4日进坞以来，相继完成了艏艉总段大合拢、轴舵系和推进器的安装、其他管系安装以及电缆敷设、甲板铁舾装等一系列重点工程。目前，该船坞内工程进入全面扫尾阶段。   ...详细

    12月2日，由新加坡胜科集团胜科海事PPL船厂负责建造、中国石化上海海洋石油局派驻工作组负责平台监造的海上钻井平台“勘探六号”，目前在双方的共同努力下已经完成了全部工程。中国石化股份有限公司与PPL厂在新加坡的瑞吉酒店举行了隆重的签字仪式，正式把“勘探六号”交付给中方使用。    “勘探六号”平台属于BMPC-375型自升式钻井平台，是当今世界上在建和投产平台中技术较为成熟的型号之一，该平台可载员120人，最大作业水深115米，最大钻井深度9144米，作业最大可变载荷......详细

    10月18日下午，交通部上海打捞局装备建设计划项目––9000千瓦远洋拖轮“德远”轮交船仪式在沪隆重举行。      德远轮长75米，宽16.8米，型深8米，最大吃水6.50米。两部4500千瓦主机，合计主机功率为12240匹，可配1500米x 70mm的主拖缆。船首装备120KN首侧推，尾部装备100KN尾侧推，设计最大航速可达15.5节。该轮系柱拖力158.56吨，适应于无限航区，可作为应急抢险打捞的重要辅助船舶，也能胜任远洋拖航，还可以进行海上石油平台、海上浮式石油生产储存油轮等大型海洋工程......详细

    近日，干船坞世界的印度尼西亚Graha船厂下水了一艘自升式作业船，该船被命名为“Nora”。    “Nora”号自升式作业船是由Global Maritime公司设计的，为挪威的Master Marine ASA公司建造，入级美国船级社。该船长111.8米，宽50米，吃水深度7.4米。另外该船有一个2500m2的甲板空间，最多可搭载260人。   ...详细

    10月9日中午，福建东南造船厂的59M工作拖船SK60顺利下水。   ...详细

    11月11日，韩国现代重工为法国Total公司建造的一艘目前世界上最大的FPSO举行了命名仪式。    据悉，该船是现代重工和法国Total公司在2008年2月份签订的。新船造价总额为17亿美元，船长320米，宽61米，高32米，自重11.6万吨。他每天可生产160000桶原油和500万m3的天然气。   ...详细

    南通市海洋水建工程有限公司首艘潮间带专用风电铺缆船“海洋11号”在江苏韩通船舶重工有限公司举行了隆重的完工交船仪式。    “海洋11号”铺缆船，总长60米，宽16米，型深3米。该船入级CCS，可一次性铺设直径为150MM的电缆10KM.   “海洋11号”是我国首艘潮间带风电施工铺缆船，其功能根据江苏沿海水文情况和潮间带特殊工况而设计，其多项功能尚属国内首次开发，海洋11号的调试成功标志着我国在潮间带风电施工作业特种作业船建造方面里程碑的突破。......详细

    11月12日,由烟台中集来福士海洋工程有限公司为巴西Schahin石油天然气公司建造的首座半潜式钻井平台“SS Pantanal”在烟台交付。    “SS Pantanal”是中集来福士为巴西Schahin建造的两座深水半潜式钻井平台中的第一个。该平台由美国Friede & Goldman提供基础设计，由中集来福士自主完成详细设计、生产设计及建造、调试工作。该平台是中集来福士继10月26日成功交付为中海油服建造的中国首座半潜式钻井平台COSLPIONEER后，交付的又一深水半潜平台。“SS Pantanal”的交付......详细