国际海洋工程网

     中国自行设计、建造的大吨位自航式半潜船「希望之路」号日前在天津滨海新区下水。该船总长156米，型宽36米，型深10米，设计吃水7.45米，最大潜深19米，最大载重20000吨，採用了大量人工智能技术，主要用于承载海洋工程作业机械、海洋石油开採平台、大型海洋工程构件、海上风力发电设施等特种货物。...详细

12月28日，中港集团天津船舶工程有限公司秦皇岛分公司为中国海上应急救援响应中心建造的首艘海上搜救船“中油应急201”在秦皇岛海域成功下水。 “中油应急201”是一艘集海上溢油处置、消防、救助等多功能为一体的海上应急救援工作船舶。船体总长51.8米，采用钢铝混合结构，进口柴油机推......详细

    2009年12月30日早，深圳孖洲岛上举行庆典仪式，庆祝由招商重工建造的“海洋石油936”钻井船正式交付中海油田服务股份有限公司使用。    据介绍，“海洋石油936”钻井船是用于海上石油和天然气勘探开采工程的钻井作业船，该钻井船自重9000吨，最大钻井作业深度可达9144米，其技术先进性和复杂程度在世界同类船舶中位居前列。该钻井船的建造和使用填补了华南地区建造同类船型的空白。   ...详细

    7日，中山金辉船厂制造的首艘60米海上工作船正式下水，顺利交船给沙特船东。海上工作船按照美国船级社规范标准建造，可适航于无限航区，总长60米、型宽16米、型深6米，设计吃水4.3米，总吨位1400吨，载重吨1800吨，航速13.5节，总造价1210万美元。船舶科技含量很高    金辉船厂有限公司总经理叶贺胜介绍说，此次交接的“HADI25”船是金辉船厂为中东船东———HADI海岸服务公司建造的，具有拖船、对外消防、物料供应、双动力自动定位系统等功能的海洋石油工程作业船舶。    ......详细

    2010年元月8日，“COSL225”修井支持驳船建造工程在招商局孖洲岛基地举行了隆重的开工仪式。本驳船系海洋石油修井支持驳船，将用于海洋工程油气田开发和修井项目的支持。作业水深为30~60米海域。本驳船为非自航船舶，其适用作业区为印度尼西亚的CNOOC SES油田区块。    该项目是在招商局工业集团为中海油田服务股份有限公司成功建造COSL 221/222/223基础上双方的又一次合作。该项目的顺利开工，标志着招商局重工向世界海工市场迈出了坚实的一步，同时也标志着招商局重工与......详细

  25日下午，矗立在芝罘岛湾畔的“大力士”———“泰山”再次发力，用它2万吨的“手臂”，吊起一艘钻井平台，实现了自重10400吨的上船体与漂浮的下船体的对接，钻井平台成功实现合拢。据介绍，此次合拢的成功，是对大型海洋工程模块吊装及合拢工艺极大的一项创新，达到世界先进水平，改写了世界超大型模块吊装工艺的历史，标着着我国海洋工程装备工业建造工艺水平及海洋资源开发的装备水平的一次战略突破。 此次成功合拢的钻井平台是一艘动力定位半潜式钻井平台，总造价达4......详细

喀麦隆工业造船厂（CNIC）临时代理总经理Antoine Bikoro近日在杜阿拉隆重地向道达尔公司（TOTAL E＆P）交付了两个钻井平台的钥匙。这两个平台由喀麦隆修造船企业建造。 据CNIC研究部门的负责人介绍，这两个平台用于生产天然气，同时，可以提高油井的产量。  ...详细

      10月12日上午10点30分，自升式钻井平台“南海四号”维修工程顺利完工，公司举行了简短而隆重的完工仪式，“南海四号”平台经理王荣斌、友联船厂副总经理尤建明和参与此次工程改造的部分领导和工作人员出席了仪式。王荣斌经理对友联船厂的团队协作精神和高效的项目管理模式表示赞赏，并表示将不断充实和拓展双方已经形成的稳定的战略合作伙伴关系。 此次“南海四号”的维修工程,是今年继成功修理“海洋石油941”自升式钻井平台后，友联船厂与中海油田服务股份有限公司......详细

  10月14日上午，南通中远船务承建的自升式海洋平台Remedial ESV Solution在启东中远海工基地顺利进坞，进入桩腿的升降试验以及推进器的安装阶段，并将于坞内工程结束后试航。 自升式海洋平台Remedial ESV Solution的升降试验主要分预压载、全载荷升降、升降三步进行。国庆期间，该项目项目组放弃长假休息时间，成功完成了倾斜试验。...详细

          10月20日，一艘能够在无限航区航行起锚、拖带、供给、对外消防和救助的多功能海洋工程船顺利下水。该船是福建福宁船舶重工有限公司，为新加波承建的4艘59M操锚供应船之一。该公司积极开辟受金融危机影响的传统三大主力建造船型之外，首次制造技术含量、经济附加值更高的海洋工程船等新船型。...详细