国际海洋工程网

造船速报报道，油价延续着高位趋势，同时原有的石油气体生产地区进入成熟及衰退期，为了确保新的能源资源，全球能源产业开始关注海洋领域，预测未来对深海勘探及生产(E&P)项目的投资将持续上升。因此，2013年海工船及装备的订单量或将达到639艘/座，相比去年的489艘/座，大幅上升31%。 根据Clarkson统计和业界观察，未来油气开发及拆解项目所带来的海工装备需求将持续上升。从短期来看，海工船及装备的订单量估计在去年共489艘，同比下降，不过预测在2013年会上升到639艘；从长......详细

造船速报报道，目前高油价促使深海油田开发项目增加，同时海洋钻井装备的包租费用全体呈现出上升趋势，而其新造价与高峰期相比还是保持较低的水平，因此今年海洋钻井装备订单量将保持活跃状态。 海洋钻井装备主要包括钻井船、半潜式钻井船、自升式钻井平台、钻井平台(Tender Rig)等。 据Clarkson统计，截止2012年11月，共完工交付海洋钻井装备974艘/座，其中美国建造了278艘，新加坡、韩国、日本、中国、英国以及挪威企业分别完工交付了212艘、87艘、80艘、50艘、25艘、24艘。......详细

造船速报报道，根据国际能源机构(IEA)及能源业界预测，世界油气资源需求在未来20年间持续上升，在此背景下，深海油气田的开发项目也将随之上升。 根据Clarkson统计，眼下正在开发中的水深200米以上海洋项目共有99个，可能开发的潜在项目竟达925个，未来海洋生产装备的需求可能持续保持较......详细

据DVB集团预计，平台供应船（PSV）需求预计将在未来几年内增长显著，但大量下单也会导致供求失衡。该公司称，虽然未来两年内PSV需求将继续增长，但由于目前已有的订单数量较多，再下新造订单仍有风险。 石油天然气勘察生产业（E&P）数据显示，由于需求的不断增加，今年海工成本预计将增长7%，达6440亿美元。由于海工市场增长，PSV的需求量仍将进一步增加。不过该公司也表示，目前全球PSV总数已达2214艘，在建新船为353艘，由于订单主要为大于4000吨级船舶，这些在建新船在数量上......详细

造船速报报道，韩国大型造船厂正在加快进军Subsea装置领域步伐。所谓Subsea装置是指开发深海油气所需的海底生产装置。目前由美国、挪威、法国等4-5个公司控制该市场，其市场规模比海上生产装备市场规模还大2-3倍左右。 随着陆地及浅海石油开发逐渐进入衰退期，石油巨头进一步加快Subsea......详细

       2012年，全球海洋工程装备市场延续了前两年的繁荣景象，市场热度不减，海工装备成交量仍处于历史高位，全年订单总额超过600亿美元，与2011年的历史高点基本持平。2013年，全球经济形势有望得到改善，海工装备市场将从中受益，发展前景适度乐观。 2012：外因力推 强势延续 201......详细

目前，占地球总面积不足30%的陆地承载着60多亿人口的资源消耗。随着全球经济规模不断扩张，陆地资源不堪重负的矛盾日益突出，于是人类将资源开发的目标由陆地转向海洋。由于海洋面积占地球表面积的71%，海底矿物资源储量要比陆地多很多。对部分海域的勘探调查结果也表明，陆地埋藏的石油......详细

造船速报报道，比利时Exmar公司为了美国小规模LNG出口项目，积极实施驳船型浮式LNG生产设备(barge-type FLNG)项目。该公司近日发表称，通过与EDF Trading公司的合作，在北美洲地区寻找小型FLNG项目的商机。 该小型FLNG生产规模年均达100万吨，Exmar公司已经在南通惠生重工为Pacific ......详细

据统计,2012年全球海工装备订单总额为428亿美元,首次超过传统船型的订单总额,甚至超越了金融危机前2005~2008年的平均历史最高水平,呈现出较为景气的态势。从需求角度来看,未来石油仍是重要的能源消费构成部分,并有望维持小幅增长;但由于陆地油气资源有限性愈发突出,海上石油产量占比有望......详细

2012年，中国海洋工程装备制造业呈现出政策导向明显、投资火热、获得大量新装备订单、研发能力迅猛提升等特点，同时存在市场占有率和价值量低、研发建造能力不足、产能过剩凸显等隐患。展望2013年，中国海工行业仍将取得巨大发展，值得期待。 2012年，中国的海洋工程装备制造业走出了一条完全不同于传统造船业的道路。后者受到国际金融危机和国内产能过剩的双重打击，整个行业进入严寒期。全国造船完工量6021万载重吨，同比下降21.4%，新承接船舶订单量2041万载重吨，同比下降4......详细