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据悉，经过夏季的低迷，尽管9月海工支援船市场仍然动荡，但是船东把握好其中的规律，PSV和AHT的租船市场终于实现反弹，日费率大幅回升。 同时，英国政府已经同意在北海油田开发的公司提供税收减免政策，对于刚反弹的海工支援船市场来说无疑是一个极大的利好消息。 不过，随着冬季渐近，......详细

造船速报报道，未来5年全球FLNG新造投资规模约达500亿美元。 Douglas Westwood公司近日发表报告称，未来5年对LNG-FPSO（浮式LNG生产储油船）和LNG-FSRU（LNG浮式储油再气化装置）的投资规模约达474亿美元，其中亚洲地区的投资规模约占1/3，其次澳大利亚、新西兰及附近南太平洋诸岛等地......详细

造船速报报道，超深海钻井船的新造订单增加趋势可能持续到明年。眼下，深海油田开发项目持续增加、钻井船包租费用达到空前规模，而钻井船价格仅小幅上升，因此投资钻井船新造项目有利可图。 据业内的消息，Ocean Rig公司近日签署了为期3年的钻井船包租合同，其日均包租费用为68万美元，......详细

    今年海洋工程装备市场的快速发展，给深陷订单困境而绝望的船厂带来一线希望。上半年，全球准海工装备手持订单已达143座，同比增加16座。截至10月末，全球海洋钻井船平台及钻井船、FPSO、FSRU、FSO等海工装备的订单总额约390亿美元，预计今年全球海工装备订单总额或高于400亿美元，创......详细

据悉，从2013年开始到2017年的5年间，针对海洋石油气体浮式生产设备（FPS）的投资将比前5年增加2倍，达到910亿美元的规模。 Douglas-Westwood在最近的报告中指出，以后5年间，对浮式生产设备投资将增加100%,正在进入“新的上升周期”中。 Douglas-Westwood研究员H.Lewendon展望，与已有......详细

荷兰皇家壳牌公司FLNG效果图 在日前举办的2012中国海洋工程国际研讨会上，记者了解到，FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）将成未来一个时期海工装备建造的新热点。 中国产业海外发展和规划协会秘书长胡卫平表示，未来10年，是海洋油气产业，特别是海洋油气工程装备产业发展的黄金期。 有海工装备企业相关负责人告诉记者，海工装备的黄金期和FLNG等新的市场趋势为一直苦苦追赶的中国海工装备产业提供了难得机遇，如果把握得当，甚至可以实现“弯道超车”。 FLNG渐成趋势 ......详细

       过去十年，给人印象最为深刻的是在“第一造船大国”目标的指引下我国船舶工业所取得的翻天覆地的变化。如今，鼓角声再次鸣响，刚刚结束的党的十八大发出了“提高海洋资源开发能力”、“建设海洋强国”的号召，这让人不禁对下一个十年充满憧憬––谁将接过接力棒延续造......详细

日前，国际海工装备行业人士表示，FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）技术虽然是近年来兴起的新技术，但发展势头很好，代表了海工装备业发展的趋势，将成为海工装备建造的新热点。 FLNG是一种用于海上天然气田开发的浮式生产装置，通过系泊系统定位于海上，具有开采、处理、液化、储存和装卸天然气的功能，并通过与液化天然气（LNG）船搭配使用，实现海上天然气田的开采和天然气运输。 业内人士认为，随着FLNG应用技术的逐步成熟，FLNG概念的工程化已被众多能源公司所接受。亚......详细

造船速报表示，虽然目前造船市场仍在下滑，不过预计今年将持续出现大型LNG-FPSO开发项目为主的海工装备、LNG船以及PSV等订单。浮式液化天然气生产储卸装置、海工辅助船等或将主导今年市场。 从去年开始浮式液化天然气生产储卸装置（LNG-FPSO）就备受关注；随着页岩气开发项目的增加，有......详细

    目前全球海工装备制造以新加坡、韩国、中国三个国家所占市场份额最多，不仅覆盖了低端船舶制造领域，在高端制造领域也是独占鳌头。中国“十二五”规划中提出全球占比达到20%的目标，然而与韩国和新加坡相比，国内制造仍有许多欠缺。 中投顾问机械行业研究员李文倩认为，新、韩、中......详细