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扬州中远海运重工有限公司系中海工业(江苏)有限公司更名，是中央直接领导管理的国有企业中远海运集团旗下中远海运重工有限公司投资的国有独资企业，于2007年5月注册成立，注册资本10亿元人民币。公司主要从事中大型船舶、水上浮动装置和海洋工程装备制造等。 中国海运江苏造船基地是服务于我国煤电油运、服务于中国海运船队的现代化造船基地。遵照中国海运（集团）总公司“强化航运，发展陆域”、“修造并举”的发展战略，加快实施“五个转型”，以国内一流造船企业水准进行规划建设，全力打造一流造船企业。 公司位于江苏省江都沿江开发区（省级），厂区南临长江，内依夹江，水深流缓、岸线稳定，地域优势得天独厚，是造船的黄金水域岸线。整个生产区占地4200亩，岸线长3500米。生产区围绕现代造船模式，建立切割加工预制流水线、区域舾装模块、壳舾涂一体化等现代造船技术体系。建造集装箱船、成品油船、散货船、化学品船等运输船舶和海洋平台工程船舶。

江苏新扬子造船有限公司是由江苏扬子江船厂有限公司联合江阴联通实业有限公司、江阴长江投资集团有限公司等投资人共同投资新建的一家以造船为主,同时承揽加工大型金属结构件的现代化造船厂。项目总投资24亿元人民币，分二期工程投入。项目占地面积107万平方米,拥有1300米长江深水岸线，适宜建造30万吨级以下各类船舶的水域条件,船坞配有900t大型龙门吊。该公司已于2007年4月18日成功在新加坡证交所上市，发行9.93亿股，融资规模达9.44亿新加坡元，募集资金主要用于新扬子造船项目建设。

大连中远海运重工有限公司即大连中远船务工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于环渤海湾港口群的要冲--大连，占地120万平方米，岸线总长3200米，以船舶修理、改装、制造为主业，市场遍及欧、美、韩、日、新加坡等10个多国家和地区，为众多国内外知名船公司认可。 公司拥有30万吨级浮船坞、15万吨级浮船坞和8万吨级干船坞各1座，坞容总量达到53万吨；专用修船码头8座，配有3台200吨门式起重机，1台400吨门式起重机等各类配套吊运设施。公司于2007年开始进军船舶制造领域，新建成了2万平方米的钢结构厂房和分段装焊厂房、1.4万多平方米的封闭涂装厂房、5000吨、10000吨级滑道两个、250米舾装码头以及船体车间、管子加工及单元组装车间、年处理能力达20万吨的钢材预处理流水线等多个重要生产硬件设施。 目前，公司拥有员工1600多人，具有大专（含）以上学历者达85%以上，技术实力雄厚，是中远船务集团的核心企业之一。

蓬莱中柏京鲁船业有限公司成立于2006年4月，是以船舶制造为主营业务并兼顾海洋工程制造业务的大型企业，是山东省船舶工业“十一五”发展规划确定的重点造船企业，也是山东省、烟台市确定的重点建设项目。 　　 蓬莱中柏京鲁船业有限公司位于山东蓬莱西城临港工业区，总占地面积84万平方米，距烟台国际机场1小时的车程，航道水深12.5米，交通便利，具有得天独厚的造船生产条件。 　　 蓬莱中柏京鲁船业有限公司现有员工4000余人，工程技术和管理人员400多人。 蓬莱中柏京鲁船业有限公司拥有369米X102米造船坞1座；275米X69米船台1座；舾装码头2500米；17000平方米2座钢材加工车间；1喷2涂现代化涂装车间2套；32400平方米分段制造车间1座；16000平方米舾装车间1座；配备了2台150吨和1台500吨造船门式起重机，其他设备包括钢材预处理流水线、数控等离子切割机，肋骨冷弯机，大型油压机，三辊滚筒机等各种造船专用设备700余台套。

烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）是一家集设计、建造、调试为一体的能够总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的的海工企业。公司现有员工约12000人，拥有一支有40余年海工建造经验的国际化的专业管理团队。中集来福士现有烟台、海阳、龙口三个海工项目建造基地，总占地面积约2000亩。 中集来福士是国内率先进入海洋工程行业的企业，主要业务包括半潜式平台、自升式平台、浮式生产储油船、起重船、铺管船和其他船舶的设计及建造，产品涵盖了大部分海洋工程产品，在国内率先拥有批量化、产业化建造高端海工产品的能力。 中集来福士采用世界先进的3D设计软件和ERP管理软件办公，并拥有一支专业化的海工技术研发团队，已初步具备海工基础设计能力以及完整的详细设计能力。公司利用世界一流的海工建造设施，开创了模块陆地建造、大型驳船下水、2万吨吊机坞内合拢、－18米深水码头水下安装推进器等一系列创新型建造工艺。目前中集来福士已成为中国拥有半潜平台、自升平台及海工特种船舶系列产品线的少数海工企业之一，在建造规模上属中国最大的海洋工程制造基地。烟台莱佛士船业有限公司前身是1977年建成的烟台造船厂。1994年，烟台造船厂与新加坡烟台造船私人有限公司合资成立了烟台普泰造船有限公司，该合资公司于1997年正式更名为烟台莱佛士船业有限公司。1996年烟台普泰造船有限公司与胜利油田实业集团公司，新加坡泰山烟台造船私人有限公司投资成立了烟台泰山造船有限公司，2001年烟台泰山造船有限公司更名为烟台来福士海洋工程有限公司，2010年烟台来福士海洋工程有限公司更名为烟台中集来福士海洋工程有限公司。经过十多年的发展，烟台中集来福士现已成为国际领先的船舶及海工建造企业。 　

舟山长宏国际船舶修造有限公司（简称长宏船舶）由位列“中国企业500强”第223位、“中国民营企业500强”第46位江苏新长江集团有限公司投资建设。公司位于浙江省舟山市定海区小沙镇西北海岸，比邻国际黄金水道，与上海洋山港对面相望，环山临海，水深域广，大桥跨海，交通快捷，地理位置得天独厚，企业背靠丰富的腹地资源，发展空间广阔，前景美好。 公司生产区域占地总面积4500亩，占用海域岸线4500米，整个工程分两期进行。一期工程占地总面积2390亩，占用海域岸线2500米，完工后主要从事船舶与海洋工程的建造、修理与改装，投产后员工和劳务工总数逾万，专业技术队伍精干，技术工种齐全。现已建成 1200米和575米舾装码头各一座，可停靠10~30万吨级船舶；并拥有18万吨级水平船台二座，30万吨级和8万吨级干船坞各一座，5米和3.5米钢板预处理流水线各一条，可以满足PSPC要求的“三喷六涂”涂装设施，500吨龙门吊、5070门坐式起重机、150吨行车等起重设备一百多台（其中，码头5070门坐式起重机4台、25吨卸船机1台，船台3255门坐式起重机4台、500吨龙门吊1台，船坞5070门坐式起重机4台，还将制造2台900吨龙门吊）；修造船生产的各类加工、配套设备完备、精良，动力供应系统齐全、完整，具有建造、修理各类大中型船舶和特种船舶的能力。二期工程还将建设内港池二座和相应的车间、场地，建成后主要从事拆船、船舶钢板交易、金属加工利用和二手船交易等项目，与一期工程相配套，形成集生产、经贸为一体的现代化、国际化船舶经济营运系统。 　　

沪东中华造船（集团）有限公司于2001年4月由原沪东造船厂与原中华造船厂合并重组成立，是中国船舶工业集团公司旗下既建造军、民用船舶，又制造船舶和船用柴油机配套件、大型钢结构的综合型企业集团。控股和参股上海东鼎钢结构有限公司、上海沪东造船电器有限公司、上海沪东三造船舶配套有限公司、上海华润大东船务工程有限公司等多家企业公司。公司总部位于上海浦东新区，注册资本7.6094亿元。公司拥有360×92米大型船坞1座，配置700吨龙门吊2座；12万吨级和8万吨级船台各1座，2万吨级以下船台2座等一批先进设施和设备，具有年造船200万吨的生产能力。 公司具有雄厚的造船实力和丰富的造船经验，为国内外船东建造过LNG船、LPG船、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船、军舰和军辅船等多类军、民用船舶。产品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司成功建造的中国第一艘14.7万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、拥有完全自主知识产权的8530TEU超大型集装箱船，填补了国内空白，标志着公司的生产技术和能力达到国际一流水平。 公司拥有一流的国家级企业技术中心、博士后工作站以及大批中高级专业技术人员，科研开发力量强大。公司信息化技术先进，在普遍使用国际先进造船软件的基础上，自主研发了具有完全知识产权的SPD船舶设计软件，全面建立沪东中华HZ-CIMS技术。 公司具有可靠的质量管理体系，先后通过中国新时代质量认证中心GJB9001A-2001军品质量认证和中国CCS船级社、美国ABS船级社、挪威DNV船级社、英国LR船级社等主要船级社的ISO9001质量认证，具备并运行一套完整有效的质量保证体系。公司以先进的造船理念，全面推进“HSE（职业安全健康）”管理，通过了英国劳氏质量认证公司的GB/T24001-ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系的审核认证。 公司未来将进一步扩大生产基地，2010年8月，国家发改委已批文同意启动长兴二期工程一阶段的建设，对于沪东中华进一步优化船舶产品结构、提高高端船舶产品的生产能力和市场份额，以及提升本公司和中船集团公司在世界造船领域的地位，具有重要意义。 公司正全面实施“数字造船、绿色造船”发展战略，努力建设世界一流造船基地。

中海工业（上海长兴）有限公司是上海中远海运重工有限公司旗下船厂，隶属于中国远洋海运集团和中国海运（集团）总公司合并组建的中远海运集团。最早由中国海运（集团）总公司、中国海运（香港）控股有限公司和中海工业有限公司共同出资重组的一家大型现代修船合资企业。主要经营常规、特种和高性能船舶的修理、制造和改装，海洋平台的修理和改装及海洋工程等。 公司地处长江入海口的上海长兴岛——中国最大船舶和海洋工程装备基地，拥有海岸线长3500米，水深（不含潮水）负10-16米，可容340米长的超级油轮就地调头转向，地理位置十分优越，不仅适应于常规的大型船舶修理，还适用于海洋工程包括各类钻井平台和FPSO的改装。 目前崇明区长兴镇厂区占地面积50万平方米，现有码头总长4242米，已建成13个泊位，1个海工重件码头，拥有4个浮船坞，坞容量为66万吨。 基于现代企业标准，公司已为美国、德国、土耳其、希腊、新加坡、香港等国内外著名船东提供修船产品和服务，并以上乘的质量、精准的周期和良好的服务赢得了声誉。公司继续秉承实干、创新、超越理念，发扬“百年中海、和谐长兴”的精神，创建现代一流修船企业。

中基船业有限公司隶属金海重工全资公司，是国内一家大中型船舶修造企业，公司位于浙江省舟山群岛中部—岱山江南山；紧靠沪、杭、甬等大城市，港区选址毗邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲；岛上交通便捷，能源物资充足，港域开阔，避风条件良好，水岸线较深，是国内最具优势的船舶制造和修理基地之一。 公司成立于2006年10月，于2008年10月全面投产，总注册资金9.5亿，总投资额达34亿人民币，现有员工1300余名；外协劳务公司15家，外协员工5000余名。 公司占地面积2294亩，其中填海形成陆域面积1818亩，占用岸线长度3870米，平均水深15米；厂房建筑面积约29万平方米。公司现建30万吨级船坞二座，拟建8万吨级船坞一座；建3000吨材料码头一座，在建舾装码头四座共8个泊位，其中30万吨级舾装码头二座4个泊位，15万吨级舾装码头一座2个泊位，7万吨级舾装码头一座2个泊位；建50年一遇标准海塘3256米。公司拥有2台450吨龙门吊，拥有2条钢板预处理生产线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备；拥有超大型一体化船体联合加工厂房和多功能的综合办公大楼；年钢板加工能力达20多万吨，年造船可达100余万载重吨，具备修、造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。

中船澄西远航船舶（广州）有限公司(简称中船广州船坞) 是中国船舶工业集团公司于2006年1月1日通过其属下的中国船舶工业股份有限公司与香港远航集团有限公司合资成立的大型修船企业。延承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务，公司具有50余年的修船经验，是最早承接外轮修理的船厂之一。公司拥有15万吨级船坞、20万吨级和30万吨级修船坞各一座，修船码头共2400米,可最大承接30万吨级船舶。公司现有员工2200多人，拥有一支技术过硬，经验丰富的工程技术人员队伍，具有年修理30万吨级以下各类船舶360余艘的能力。投产后的广州船坞将成为中国华南地区最大型的修船基地之一，为世界各地船东提供最优良的修船服务。