三星重工、大宇造船海洋以及惠生海工(位置 评论 新闻)等企业开始进行浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）建造项目，但是，最近有人对此提出了质疑。
韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun对此提出质疑，认为研发和建造FLNG成本高，接单竞争激烈。与其建造没有经验的FLNG，不如努力提高商船燃效更能改善船企的业绩，同时有利于造船业的未来发展。
Park表示：“Woodside及壳牌为了开发Prelude的天然气订造的FLNG能够适合恶劣环境作业，投资大幅增长。”FLNG研发和建造成本上升，但是竞争对手增加，船厂之间为获得FLNG订单开展价格竞争将不可避免。
同时Chevron指出，目前FLNG技术在恶劣气候、海流变化以及恶劣天气方面还没有得到安全验证。
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