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产品介绍   YAR15系列IMO海事雷达是YAR27系列的精简型，适合10,000吨以下国内海船的使用，性能优异，具有更好的性价比。该系列雷达具有中国船级社（CCS）的IMO船用雷达型式认可证书。符合IEC 60945、IEC 62388等最新的雷达国际规范。   YAR15系列雷达具有良好的海浪、雨雪杂波抑制性能，恒虚警处理、相对与真尾迹、ARPA避碰、试操船等功能，是一款高性价比的船用导航雷达，量程范围0.125NM～72.0NM，雷达标配17寸显示器，操作区直径260mm，＞250mm的规范要求。  

产品特点 Features： 适合无人船/艇（USV）研制的X波段固态雷达。 脉冲压缩体制，距离分辨力高。 全方位，全天候，远距离。 自动目标跟踪算法，同时跟踪200个目标 典型案例 Classic case： 针对USV船体小、高度低、速度快、智能化的特点，公司的YR18系列固态相参避碰雷达能很好地适应这些特点。宽调制带宽、波束锐化大大提高了其方位与距离分辨率，高天线扫描转速更适合探测并跟踪高速目标。X波段雷达频率，既符合导航雷达的法定频段，又兼顾了作用距离和分辨力。结合多普勒技术、脉冲压缩技术、专利海浪和雨雪杂波抑制技术、目标跟踪技术，在三级海况以下有很好的目标跟踪性能。公司服务于中船集团、中电集团下属各研究所、各高校科研院所以及无人船龙头企业，为他们提供良好的产品技术支持，在举行的多个无人艇大赛中，屡创佳绩，具有良好的用户口碑。

光纤陀螺罗经  

DEBOWAY电动执行器：   电机：型式(船用阀门专业电机) 电压：220V，单相，50HZ 旋转角度：90° +/-3° 防护等级：≥IP56；绝缘等级：F（参见阀表防护等级） 输出扭矩：驱动头扭矩应与所配阀门匹配（不应小于附页阀门汇总表内阀门最大扭矩的1.2倍） 电动式应急手动机构：带手轮，断电情况下应急开关阀门 带阀位现场指示 开关指示的阀提供触点信号。 控制单元：提供阀门位置信号（打开或关闭）的传送给电脑控制站进行远程监控及操作。

气候环境试验 高温试验 低温试验 交变湿热试验 冷热冲击试验 恒温恒湿试验 快速温变试验 温度循环试验 紫外老化试验 氙灯老化试验 耐溶剂试验 太阳光老化试验 碳弧灯老化试验 盐雾腐蚀试验 气体腐蚀试验 防护等级试验 淋雨试验 防水试验 防尘试验 沙尘试验 碎石试验    

HTMFC高温甲醇燃料电池系统主要由重整反应器、高温电堆、热管理、水管理、控制单元等几部分组成。甲醇燃料与空气供给重整反应器产出氢气，空气与氢气作为电堆阴阳极的输入，电堆放电经过DC/DC配合二次单池输出电能，同时燃料电池系统运行过程中产生热量，如热量能得到充分回收利用，则高温甲醇燃料电池效率理论上能达到95%以上。   目前公司HTMFC高温甲醇燃料电池单模块主要有500W、1000W和5KW三个型号。       公司同时提供集成撬块，将高温甲醇燃料电池（HTMFC）单元（单个或者多个）、锂电池、甲醇桶、电池管理模块、控制系统集成在一个小型控制柜内，可以实现500W~20KW功率范围的产品，客户可以根据实际使用需要，运用于各个场景。  

1.能提供11KV@16MVA、60HZ 和.6KV@12MVA、60HZ的岸电功率的传输。 2.设有两套电缆系统，一套为岸侧供电点连 接电缆系统，实现从码头向移动小车提供 岸电的连接；另一套为岸船连接电缆系统， 可以实现从移动小车与船侧的连接。 3.岸侧连接电缆卷盘具有自动管理电缆功能， 电缆收、放能和供电车行走同步。 4.与船侧连接接口包含4根高压动力线、1根 中性电缆线、2根控制线、1根SCADA通信线； 5.连船电缆具有单独或整排自动收放电缆功 能；6.船侧电缆长度依据码头条件、水文条件计 算后设定，一般30米左右；岸侧电缆长度 依据客户需要设定，一般有效长度35-45米； 7.自行式设计，≤10°的爬坡能力，配UPS、 行走电机驱动单元，满足在码头上一定范 围内的行走。续航里程一般2km。 8.伸缩臂加飞臂加储缆结构可适应6米高的 潮汐海拔变化。  

    性能指标 Specifications: 名称 参数 天线类型 波导缝隙阵列天线 工作频率 9410±30MHz, X-波段 峰值功率 4kW/6kW/12.5KW 天线极化 水平极化 天线转速 24RPM（100kn风速），36RPM（70kn风速） 波束宽度与 副瓣抑制 型号 RAX12C (横杆) RAX18C(横杆) 天线长度 4ft(1.2m) 6ft(1.8m) 水平波束宽度 1.85° 1.3° 垂直波束宽度 22° 22° ±10°内副瓣抑制 -24dB -28dB 1 ±10°外副瓣抑制 -30dB -32dB 脉冲宽度与脉冲重复频率 脉冲类型 脉冲宽度（us） 脉冲重复频率PRF（Hz） S 0.08 2100 M 0.3 1200 L 0.8 600 中频 60MHz 噪声系数 6dB 接口 输入信号(IEC 61162) AIS, THD （陀螺罗经或卫星罗经），EPFS（GPS或 BD2定位仪），SMDE （速度计程仪或卫星定位仪） 输出信号 报警输出，VGA/DVI输出，TTDATA （可选） 电源 供电 标称(V) 范围(V) 功率（W） 直流DC 24 10～36 <100 显示与处理单元 名称 参数 显示器尺寸 名称 RDS15 RDS159 显示器尺寸 15″ 19″ 雷达图像显示区 直径 >220mm >290mm 显示分辨率 1024x768 1280x1024 量程、 距标圈 和距标圈距 量程(nm) 0.125 0.25 0.5 0.75 1 1.5 2 3 6 12 24 32 48 64 距标圈数目 5 5 4 5 4 5 4 5 4 4 4 4 4 4 距标圈间隔（nm） 0.025 0.05 0.125 0.15 0.25 0.3 0.5 0.6 1.5 3 6 8 12 16 最小作用距离 25m 距离分辨率 25m 距离精度 量程1 %或30m,取其大者。 方位分辨率 2.1°(1.2米) / 1.5°(1.8米) 方位精度1° 1° 显示模式 船首向上、船首向上真方位、真北向上、 真北向上真运动、航向向上 调谐功能 支持自动或手动 TT标绘功能 自动（一个捕获区）或人工捕获；最多30个目标， 0.1NM ～ 24NM AIS 500个目标 雷达助航地图 航路点、航线、海岸线、浮标等标记。 警戒区 1个可设扇形区域 自检功能 电压、电流、温度、接口信息、版本信息、接口数据等 环境温度 工作温度 室外射频（天线+收发机） -25℃～+55℃ 室内显控（主机+显示器） -15℃～+55℃ 储存温度 -30℃～+70℃。 相对湿度 95% (+40℃） 防水性能 室外射频 IPX6 室内主机 IPX3 电磁兼容EMC：符合IEC60945Ed.4相关规范条款。          

       可移动电缆绞车是船舶接受岸电供电系统中的电缆管理设备，它安装在码头上为靠港船舶提供了一种灵活方便的连接岸电电缆的解决方式。         船舶离岗时，电缆绞车将岸船连接电缆整齐的收储在电缆绞车上备用。需要使用岸电时，将电缆连接到船侧受电点，该设备通过大容量滑环组件将电能输送到船上用电设备

电缆绞车将岸船连接电缆整齐的收储在电缆绞车上备用。绞车具有吊装孔可供吊装，转移。绞车安装到位后，将电缆插头从插头固定装置上取下，通过放缆操作，人工将电缆及插头穿过导览架 （我方提供），放电缆至码头供电点，通过该设备的大容量滑环组件将电能输送到船上用电设备。在岸电供电期间，电缆绞车实行恒张力控制，自动管理岸船连接电缆。 电缆卷筒由电机减速机驱动，配备电控制刹车，具备自动收揽和自动放缆功能。 放缆时按住电箱上的放缆按钮即可放缆，松开即停止。  收揽同样操作。按住收揽按钮。松开即停止。