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1. 风冷分体式空调装置

CFK(F)型船用风冷分体式空调机是经过几十年不断技术改进、承载着科技保障与创新而制造出的立柜式空调机,主要功能为船舶生活场所夏季降温除湿,冬季采暖和春秋季通风。空调工况时,用于对舱室的空气进行温、湿度调节;通风工况时,对舱室空气进行循环通风。

2. 船用杀菌消音变频组合式空调装置

船用杀菌消音变频组合式空调装置系间接冷却式空调系统的主要设备,主要功能为杀菌、消音、制冷、除湿、加热、加湿以及通风。采用了国内先进的紫外杀菌、变频控制技术。本空调装置将所有的空气杀菌、热湿交换集中在空调装置内处理完成,处理后的空气通过风管、布风器送至船上各空调舱室。

3. 游轮风冷式冷水机 船舶供冷冻水机组

1、产品概述                                                                                           冷风机依靠轴流风机使冷库内的空气通过冷风机中的蒸发器进行强制循环,在蒸发器中进行热交换冷却空气,从而达到降温目的.根据吊顶式冷风机的送风形式,可分为单面送风和双面送风;根据它的翅片形式,有绕片式和套涨片式。氟利昂冷风机一般是单向吸顶套片式,冷却管一般用B10-30的铜镍合金铜管,其外套有0.2~0.3mm的薄紫铜肋片。为了使吊顶式冷风机出口的制冷剂有一定的过热度,冷风机中制冷剂的走向与空气的流向一般采用错流。 吊顶式冷风机的蒸发器是有两种构成,1、采用紫铜管,铜管真空退火工艺,具有很高的清洁度和可弯性,铝翅片一般采用二次翻片一次冲压成型工艺,紫铜管与铝翅片经机械胀管后结合牢固紧密,具有很高的传热效果。2,采用B10的铜镍合金铜管,合金铜管与铜翅片经机械胀管后结合牢固紧密。                                                                                                        2、产品特点                                                                                      吊顶式冷风机轴流风机具有结构简单、运行平稳、效率高、耐低温、噪声低等特点. 融霜采用不锈钢电加热管,电热管端部密封采用严格的加工工艺,使电热管不漏电具有更长的使用寿命.吊顶式冷风机外壳采用优质冷板喷塑、轧花铝板或304-316不锈钢钢板,由用户挑选。远洋船舶建议使用不锈钢,可以获得更长远的寿命。 西谷在原有冷风机的基础上开发出防爆特种冷风机,可在各种高危环境中使用。其中包括三个型号分别为DD高温型DL中温型DJ低温型。 ¥持久耐用      壳体经过防锈并涂装环氧树脂塑料,连接件采用高强度铝铆钉和不锈钢紧固件。 ¥节能高效  选用优质铜管、铝翅片制作,铝片与铜管紧密涨接,换热效果好。¥产品结构合理   优化空气流动和分液回路设计,结霜均匀,运行成本低。采用电融霜,选用绝缘性能强的不锈钢管状电热管,分布合理,融霜时间短,效果好。 ¥品牌风机  风量大、射程远、噪音低,使用寿命长。                                                                            ¥安装检修方便  接水盘和两侧板可灵活拆卸与清洁。 ¥二十余年的经验 西谷制冷源于1998年深圳市福田区至今拥有二十余年制作高端、大型、极端型冷库的经验西谷制冷在深圳地区所制作的大型冷库约占市场总比的80%,是您冷库工程明智的选择。可以根据客户的需求定做。                                                                  

4. 海工船舶专用空调 船用空调机组

 海工船用空调是从满足国防建设的需求发展起来的,是各种船上不可缺少的环境优化设备,它为船上工作人员提供舒适的工作和生活环境,也为船中使用的各种电器设备和精密仪器提供适宜的工作环境,船用空调不仅必须适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣的环境,同时还必须适应船摇摆,倾斜等不规则运动,它是用来保证人员和设备正常工作的重要设备,船用空调器运行的好坏直接影响船上工作人员和设备的正常工作,进而影响船的整体战斗力。因此总的设计指导思想是在满足性能指标及外形尺寸的前提下,把可靠性和维修性放在首位。因此研究制造使用于海洋环境下的船用空调器用于改善船上的生产、生活条件具有十分重要的战略意义。   一、海工船用空调和应用于陆地上空调的区别   1.海洋环境具有高盐度、高湿度特性要求提高空调系统的防腐、防霉性能。   2.船舶水面航行时会因风浪而倾斜或摇摆,国标要求范围水面船艇纵倾5°橫倾15°、横摇45°纵摇15°,空调设备要能保证在这个范围内正常运行。   3.海工船用空调器处于海洋环境里直接利用海水或海上空气进行冷却时冷凝器必须考虑海水与盐雾腐蚀问题。   4.船被水与外界分隔开,且可能长期运行于海洋上其维修保养存在一定的局限性因此可维修性十分重要。   5.海工船用空调运行环境随着地理位置而变化因此空调应具备自适应可调载功能最大程度节约船上能源并可提高船舱内的舒适性。总之船用空调除具备基本的制冷能力外还需具备防腐蚀、防震抗、防倾斜与摇摆能力。   二、海工船用空调主要部件特殊性 1.压缩机 压缩机是制冷系统的核心,与路用空调比,船用空调压缩机在倾斜摇摆中运行,供油问题更为突出,供油不顺畅就会导致压缩机因缺油而烧毁,西谷船舶用空调采用深油槽设计,确保解决压缩机在船上倾斜而产生的的供油不足问题。压缩机的的外壳采用球墨铸铁,采用外表喷砂处理后喷涂船舶专用防腐蚀油漆。 2.冷凝器    船用空调的冷凝器分为海水水冷和风冷冷凝器两种,海水冷凝器采用海水直接冷却,需防止强腐蚀性的海水腐蚀和船身摇摆时制冷剂供液的顺畅性,而风冷冷凝器需防盐雾腐蚀。 水冷冷凝器选用抗腐蚀能力很强的Bfe30-1-1传热管,端盖采用铸铝青铜,管板采用(HA177-2A/16MnR)复合材料,并增设安全阀保证安全,海水侧增设防电位腐蚀设备。对于水冷冷凝器的供液问题,在冷凝器下部增加储液包。    风冷冷凝器则采用铜片套铜管换热器提高耐盐雾性能。 3.蒸发器    船用蒸发器也分为水冷和风冷两种,仍需考虑防腐。①水冷蒸发器采用干式壳管式蒸发器,与陆用相同,但仍要考虑蒸发器外表面的防腐蚀措施,在外表面增设镀铜板外壳,增强蒸发器抗腐蚀能力。②风冷式翅片式蒸发器采用铜管套铜翅片提高防腐蚀性能。 4.节流机构    膨胀机构除了起节流作用外,还起调节进入蒸发器的制冷剂流量的作用。目前船用空调中普遍采用外平衡热力膨胀阀。 5.系统配件    制冷系统主要部件合干燥过滤器,储油罐,气液分离器,电磁阀,视液镜,压力表,减震器,高低压保护器等,用于更好监测系统的运行,保护系统运行的安全可靠性。其中船用空调的配件安装如视液镜,尽量采用螺纹连接,避免焊接。船用空调器电磁阀须配手动遥控杆。 6.风机/电机选型 船用风机,电机依然要考虑防腐,防倾斜等因素。船用空调器风机的叶轮要求经过严格的动力平衡校正,超速试验,叶轮的材料用防腐铝合金浇铸制成,机壳整体焊接以满足其结构强度。船用电机选型除了当船舶倾斜达45度时,要求电机能可靠的工作,并在经久的横倾斜和纵倾斜达15度时仍能工作而不致损坏,还必须装有滤泼器以防止电磁干扰。 7.船用风管设计    循环风管路系统主要特点是空间小、发热量大,且船上布置空间非常有限。在进行风管路设计时,要充分考虑风管路隔振、减震、降噪,尽量降低阻力损失,风量要可调以及船实际空间布置等问题。在进出风口应该分别设置送回风箱,为了减少专用空调机运行时的振动传递,在刚性风管与空调设备的进出风口接口之间连接一小段软接管。 8.冷却海水管路的设计    船的冷却水采用的是高腐蚀性的海水,且海水泥沙含量比较高。一般冷却海水流量按4℃温差设计。管内水流速按1~1.5m/s设计,冷却海水温度的波动范围为-2~32℃,为了保证在海水温度变化范围内系统能够正常运行,在冷却海水进出口之间设置电动三通调节阀、为了减小振动传递和方便对接,管路与空调接口之间应采用软管连接。 9.冷却海水管路的设计    框架及外漏部件都要喷漆防腐,电器元件要防腐材料、防电磁干扰。

5. 船用水冷立柜式空调

船用水冷立柜式空调 产品的组成和优势 船用水冷立柜式空调主要由全封闭知名品牌进口或者合资品牌压缩机、壳管式海水冷凝器采用抗腐蚀能力强的HAL77-2高效传热管、高效蒸发器、品牌低噪音离心风机、电加热(单冷无)、进口热力膨胀阀、进口干燥过滤器、空气过滤网、阀表单元、电气控制单元等组成,空调机身骨架为全焊接,外壳采用锌板喷塑工艺,特殊场合采用不锈钢SUS316L,所有部件均安装在壳体内,能有效避免船舶横倾纵倾产生的震动。制冷系统经过优化设计,适用于各种电制,能根据需求提供个性化的设计制造。 应用场合 船用水冷柜式空调设备具有紧凑的结构和优美的外观。设计用于一些独立于中央空调系统之外的舱室内,如:集控室、设备间、配电室、厨房等,广泛应用于各类型客船、货船、海洋石油平台等场所。  

6. 船用风机盘管,卧式明装立式明装风机盘

立式明装风机盘管 产品的组成和优势 主体由高效翅片式换热器、双进风离心风机、接线盒、电动二通阀、电加热组件和控制面板组成,翅片换热器可选择铜管亲水铝箔或者铜管铜箔,外壳钣金和承水盘可选择锌板喷塑或不锈钢SUS316L,控制面板可选择机械式或者电子液晶显示屏式,电动二通阀为知名品牌件,电加热能在冬季起到辅助电加热的功能,整机能做到真正耐腐蚀,加高承水盘,能有效缓解在船舶横倾纵倾的恶劣环境下对风机盘管的影响,夏季制冷以7℃冷冻水为制冷媒介,冬季制热以45℃热水辅以电加热,能在船舶各种恶劣工况下长期稳定使用,满足各种工况。产品噪音低,风量大效率高,结构牢靠,耐腐蚀,安装维护简单方便,寿命超长。 应用场所 立式明装风机盘管设备具有结构紧凑的外观,可根据舱室现场进行个性化设计。适用于中央空调冷热水机组的末端设备舱室内,如:驾驶室、客舱、住人舱、厨房等,广泛应用于各类型客船、货船、公务艇、游艇、钓鱼船等场所。

7. 组装式船用空调机组,船用组装式空调

组装式船用空调机  组装式船用空调机装置系统船舶空调系统核心设备,对舱内空气的温、湿度进行直接调节,具在设计新颖、操作方便、进行稳定,安全可靠、维护保养便利等特点,广泛用于各种类型客船、货船、舰艇及海上石油平台等场所。舰船用组装式空调装置主要由空气过滤器、空气冷却器、船用离心风机、压缩机、船用高效冷凝器、供液电磁阀、热力膨胀阀、电(蒸汽)加热器、电气控制箱、仪表箱等组成.出风箱和混合箱随机组配套使用,其接管开口位置和尺寸根据用户要求制造。该装置各部件均已由制造厂组装完成,并已完成制冷系统压力试验、真空试验,且已注入足量的制冷剂。   船厂安装:在吊装时必须注意不能碰坏管系及装置的各部件,空调机箱体由薄钢板制成,吊装时应使用吊架,壁面用木板作保护衬垫,不使箱体损坏。船厂只需安装冷凝器冷却水管路上的进出水阀、进出水温度计。将电源电缆接入电气控制箱中的电源接线柱上,并敷报警线路等。装置上的泄水口接管至空调装置甲板落水孔,接管水封必须大于100—150mm。

8. 游艇空调,直接出风机组,直接出风轻型空调

直接出风轻型空调 产品的组成和优势 直接出风轻型空调主要由全封闭知名品牌进口或者合资品牌压缩机,品牌高效套管冷凝器,高效蒸发器,进口干燥过滤器,进口热力膨胀阀,品牌阀表单元,电气控制单元,品牌高效离心风机,罩壳和凝水盘钣金采用耐盐腐不锈钢SUS316L制作,蒸发器采用高效内螺纹铜管套亲水铝箔或高效内螺纹铜管套铜箔,端板为不锈钢,控制为液晶面板控制,所有部件均安装在一起。根据舱室大小个性化设计,外表美观,与舱室整体设计,适合安装在舱室的座位、橱柜、铺位下、等游艇隐蔽部位,结构紧凑,具有操作简单方便,安装简单方便,噪音小,能耗低,维护保养简单方便,适合各种住人舱室,整机寿命超长,运行稳定高效。 应用场所 直接出风轻型空调设备具有结构紧凑的外观,可根据舱室现场进行个性化设计。适用于一些独立于中央空调系统之外的舱室内,如:驾驶室、客舱、住人舱、厨房等,广泛应用于各类型客船、货船、公务艇、游艇、钓鱼船等场所。

9. 游艇空调,小型冷水机组,船用轻型空调

轻型冷热水模块机组产品的组成和优势 轻型冷热水模块机组主要由全封闭知名品牌进口或者合资品牌压缩机,品牌高效套管冷凝器,高效板换,进口干燥过滤器,进口热力膨胀阀,品牌阀表单元,电气控制单元,罩壳和凝水盘钣金采用耐盐腐不锈钢SUS316L制作,板换为不锈钢SUS316L一体钎焊,控制为液晶面板控制,所有部件均安装在一起。根据舱室大小个性化设计,灵活组合,产品外表美观,安装于机舱内,与舱室整体设计,结构紧凑。具有操作简单方便,安装简单方便,噪音小,能耗低,维护保养简单方便。夏季制冷以7℃冷冻水为制冷媒介,冬季制热以45℃热水,辅以各种空调末端设备,整机寿命超长,运行稳定高效。   应用场所 轻型冷热水模块机组设备具有结构紧凑的外观,安装于机舱内,可根据舱室现场进行个性化设计。广泛应用于各类型客船、货船、公务艇、游艇、钓鱼船等场所。      

10. 船用分体空调

CFK系列船用风冷分体空调 产品的组成和优势 CFK系列船用风冷分体空调由室外机和室内机两部分组成。 室外机主要由全封闭知名品牌进口或者合资品牌压缩机,铜管铜翅片式风冷冷凝器或壳管式海水冷凝器,进口干燥过滤器,进口热力膨胀阀,品牌阀表单元,电气控制单元,品牌高效轴流风机,罩壳钣金采用耐盐腐不锈钢SUS316L制作,风冷换热器采用全铜换热器,所有部件均安装在一个壳体内。 室内机采用挂壁式、立柜式、吊顶式灯各种形式,外壳可选择不锈钢钣金制作、ABS工程塑料,根据舱室大小个性化设计,外表美观,与舱室整体设计,体积小,噪音小,安装简单方便,适合各种住人舱室,具有根据舱室需求进行个性化设计,适用于各种电制,整机寿命超长,在各种极限季节和T3工况地区,运行稳定高效。 应用场所 船用风冷分体空调设备具有紧凑的结构和优美的外观,可根据现场进行个性化设计。适用于一些独立于中央空调系统之外的舱室内,如:集控室、设备间、配电室、厨房等,广泛应用于各类型客船、货船、海洋石油平台、集装箱模块、特种作业等场所。
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