4月14日获悉，海油工程建造公司自主研发的国家863计划课题“基于摩擦叠焊的水下结构物修复系统关键技术研究”工程样机设计方案通过审核，下一步将进行样机制造，这标志着我国水下焊接修复能力的进一步提升，为水下工程能力的进一步提升奠定了基础。
深水焊接是未来发展的趋势，焊接工作受到洋流、水深等因素影响很大。与传统手工焊接相比，摩擦叠焊技术属于固相连接技术的一种，主要是通过一系列单元过程相互搭接形成完整的焊缝，而单元过程则是通过预钻焊孔之中塞棒的高速旋转和轴向压力产生的摩擦热熔融塞棒并与焊孔内表面密切结合，焊接工艺不受水深、洋流等影响。
据了解，由于该技术在国外尚未有成功应用的案例，所有环节全由海油工程与天津大学联合研发，海油工程建造公司课题小组在研究并掌握摩擦叠焊的工作原理和技术规格参数的基础上，积极联系国内相关部件生产厂商，通过自主设计制造的方式开发摩擦叠焊主轴和脐带缆等部件，相比进口采购零部件约节省科研成本130万元，同时也大大缩短了制造周期，根据计划该样机今年下半年将进行海试。
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