国际海洋工程网

8月10日，由广新海工建造的国内首制自升自航式服务平台“Zamil–L.B. 2”在广东中山顺利完工交付。该项目总值高达5千万美元，是珠江西岸所交付价值最高的船舶项目。 该平台为中东沙特客户建造，由广新海工和国内设计公司共同研发设计，入级美国船级社，总长69.60米，宽38.00米，深5.80米，可承载150人，配备四条300尺高的桩腿、直升机平台、高压泥浆泵、整套变频电动控制的升降系统和190吨含波浪补偿的海工吊机等平台设备，其中变频电动控制的升降系统为国内首制。此外......详细

8月19日上午8时45分，厦船重工首制海上350英尺自升式平台（DSME1501）顺利出坞。 中盛国际海洋工程装备有限公司总经理苏士林，中国水产科学研究院南海水产研究所副所长李纯厚，天津德赛机电设备有限公司项目经理王刚，公司党委书记、总经理林勤等领导、嘉宾到场观摩、指导。 海上350英尺自升式平台是服务于海上油田的多功能自升式平台，是目前较新的大能力、多功能服务平台，最大作业水深80米。 该平台型长63.6 米，型宽40 米，型深6.2 米，总长87.4 米，其带有四个桁架......详细

8月18日上午7时30分，厦船重工第二艘海上风电一体化作业移动平台（493B）顺利出坞。 福船集团副总经理陈光灿，福建福投总经理兼中铁福船董事长关俊滨，中铁福船总经理向龙会、纪委书记邹永春，中铁大桥局东南片区常务副指挥长朗绿原，中国船级社厦门分社总经理林耿菁，福州国开行经理王仲顺，三峡福建新能源财务主任王祖兰，厦船重工总经理林勤，副总经理吴玉华等领导嘉宾出席仪式。 该平台是“福船三峡”号的“姐妹船”，总长108.5m，垂线间长99.0m，型宽40.8m，型深7.8m，......详细

图：2016年7月15日，山船重工建造的首座CJ50型平台顺利下水。  在尽了最大努力依然无法说服船东不要撤销订单，山海关船舶重工最终决定撤销为新加坡公司Falcon Energy建造的最后一座自升式钻井平台订单。 据上游周报报道，消息人士透露，Falcon已经收到通知，由于缺乏资金，山船重工将不会建造第4座自升式钻井平台。今年6月，Falcon曾宣布，撤销在山船重工订造的一系列4座CJ50型自升式钻井平台的前3座。 这4座自升式钻井平台由中国出口信用保险公司（Sinosure）进行保险，将负......详细

新加坡吉宝岸外与海事为Golar LNG改装的浮式液化天然气生产装置（FLNG）将延期至9月交付离厂，Golar LNG希望在这艘FLNG离厂之前完成更多的调试工作。 这是全球首艘经由LNG船改装而成的FLNG，在今年7月举行的命名仪式上被命名为“Hilli Episeyo”号。当时，Golar LNG在命名仪式上表示，这艘FLNG将于8月离开吉宝岸外与海事。 然而，消息人士称，Golar lng的官员指出，虽然“Hilli Episeyo”号可以在8月起航，但Golar LNG目前计划将起航时间推迟至9月；相比在航行中或是系......详细

据上游周报报道，山海关船舶重工决定撤销为新加坡公司Falcon Energy建造的一座自升式钻井平台订单。 消息人士透露，Falcon已经收到通知，由于缺乏资金，山船重工将不会建造第4座自升式钻井平台。今年6月，Falcon曾宣布，撤销在山船重工订造的一系列4座CJ50型自升式钻井平台的前3座。 ......详细

图：中船集团公司党组副书记、总经理吴强，党组成员、副总经理陈琪和七O八所所长邢文华、党委书记卢霖、副所长李小平、海工部主任康为夏出席签约仪式。 8月11日，上海外高桥造船海洋工程有限公司与中国船舶工业集团第七0八研究所在上海外高桥造船有限公司签署“SBM FAST4WARD FPSO详细设计分包合同”，设计分包合同的签订标志着该FPSO项目详细设计工作正式启动。新项目的承接表明外高桥造船在2007年成功建造并交付美国康菲石油公司200万桶FPSO10年后，强势重返FPSO新造市场，......详细

壳牌近日宣布，三星重工建造的Appomattox开发项目半潜式海上平台船体已经交付并装载至中远海运特运半潜船“新光华”号，目前正由“新光华”号运输至德克萨斯州，将在当地进行上部模块集成工作。 壳牌表示，随着Appomattox半潜式平台船体的完工，Appomattox开发项目的建造工作已经完成了60%，这一深水项目预计将在2020年投入生产。目前，Appomattox半潜式平台的上部模块正由Kiewit Offshore Services位于Ingleside的船厂建造。 Appomattox半潜式平台重125000吨，其中船体部分......详细

8月7日，广东中远船务设计建造的深海原油中转船上船台，正式迈入搭载阶段。 深海原油中转船（Cargo Transfer Vessel，英文简称CTV ）由广东中远船务和南通中远船务联合完成基本设计、详细设计和生产设计，是全球首型设计。在上船台前，该型船分段储备率已达85%，生产进度始终与计划保持一致。在船台阶段，该型CTV将依次精准搭载 17个搭载段，并完成全船设备安装、80%的电缆拉设、30%机械完工检验包（MC）完成报验等工程。该船预计2018年初下水。 该船船长89米，宽20米，......详细

8月5日，由中航船舶承接，中航威海为比利时船东JAN DE NUL 集团建造的6000吨抛石船OE6-2结束为期6天的试航之旅，顺利返回码头。 7月31日（下水后仅93天），2#船正式开启试航之旅。有了首制船的经验，2#船攻势迅猛，6天拿下大大小小200多个试验项目。相比于1#船9个昼夜的试航周期，2#船6天的周期比原计划的7天还提前了一天。目前，该船正加快工程收尾进度，预计于8月28日交付船东。 6000吨抛石船总长96米，型宽22米，型深10米，设计吃水6.5米，定员60人，挂欧盟成员国卢森......详细