7月13日，江阴中南重工股份有限公司在深圳中小板上市，该公司董事长兼总经理陈少忠身家陡增至14亿元。
    这家主要经营工业金属管件的民营企业，在细分领域拥有着不一般的行业地位，是国内众多大型石化、船舶、海洋工程企业的独家供应商。但这颗中小板“新星”，同样面临装备制造业共同的困难——原材料价格波动和海外需求下滑。
    7月14日，中南重工股价报收20.43元，较发行价上涨了8.67%。
    瞄准造船海工
    2009年，中南重工的营业收入约4.43亿元人民币，净利润不过6759万元。虽然公司规模并不算大，但其下游产业和主要客户却十分诱人。
    目前，中南重工已经取得多项专利和特种制造许可证，加入了各大石油石化行业的一级供应商网络，中石油、中石化都成为了它的客户。
    另一方面，中南重工与江南造船(位置 评论 新闻)集团、上海船厂(位置 评论 新闻)船舶有限公司、江苏扬子江船厂(位置 评论 新闻)等大型造船企业也开展了合作。
    中南重工所在的江阴市毗邻长江，而江苏是全国造船第一大省，长江沿岸遍布造船基地。中南重工的招股说明书显示，该公司2007年～2008年对船舶行业销售额的增长率为 26.77%。
    中南重工董事长陈少忠对记者表示，该公司已经通过了国际八大船级社的认证，为其产品进入国际船舶市场打下了基础。
    与此同时，陈少忠还瞄准了海洋工程市场。
    在他看来，国内主要造船厂都在向海洋工程领域转型，中南重工的管件在海工领域会有更多的发展空间。
    “与造船相比，一个海洋工程平台造价5.5亿美金，相当于10艘普通的散货船，海工管件、管系的用量是普通散货船的10倍，而整个海洋工程是上百亿美金的市场。”陈少忠说。
    未来隐忧
    但这并不意味着中南重工前景无忧。
    国内的工业金属管件行业混沌初开，中低端市场小企业扎堆、竞争无序，而高端市场发展不完善、企业难成规模。
    据本报了解，中国管件企业年生产能力一般在1000吨以下，多数企业采用小作坊、小工厂式的生产方式，这导致了行业集中度低，并没有哪家厂商的市场占有率明显较高。
    据华经视点研究中心的统计，全国中高压金属管件年均消费量约230万吨，而中南重工前年工业金属管件和法兰的销售量合计约2.2万吨，占国内市场消费量的比率仅约为1%。
    同时，这个行业受上游原材料价格波动的影响正越来越明显。
    金属管件生产所需的原材料主要为钢板、钢锭、钢管等钢铁制品。中南重工的招股说明书显示，2007-2009年度，原材料成本占该公司营业成本的比重，分别为71.77%、69.75%和71.27%。
    中南重工在上市风险提示中称，“钢铁价格大幅波动，可能影响公司正常原材料采购计划，尤其是钢材价格大幅上涨的情况下，将显著增加公司营业成本。”
    中南重工财务总监吴庆丰就此回应说，公司主要采用“以销定产，以产定购”的方式安排原材料采购，“即公司签订合同时，综合考虑当时的材料价格及合同要求等因素进行产品报价。当合同签订后，公司立即根据订单安排采购，及时锁定材料成本，避免了价格的波动对公司经营业绩的影响。”
    另外，需求端也呈现出低迷的态势。从长远来看，国际市场的需求正不断下滑。
    2008年，中国出口不锈钢管材总计19.24万吨，同比下降三分之一左右。去年1-5月，出口量明显回落，同比下降了近九成。
    但中南重工认为，公司产品以内销为主，受出口萎缩影响不大，高端管件产品的需求依旧旺盛。