全球最有规模石油钻井平台商——新加坡吉宝（keppel）离岸及海事有限公司负责人在新加坡表示，倘若石油仍然维持在每桶80美元或以上价格，钻井平台建造订单将会有实质的增长。
该公司行政总裁汤庄宏（译音）在接受路透社专访时表示，吉宝今年下半年会争取半潜式钻井平台的订单，特别适合在中等水深使用的钻井平台。
吉宝在该行业的最大竞争对手是胜科海事，由于近期全球经济陷于放缓和不景，海事工程公司月初在新加坡股市出现股票抛售后，钻井制造商一度担心油价滑落，会影响海事工程行业的经济前景。
他表示，“这真的很难说，因为我无法明确说肯定不会，但只要油价仍然在每桶80美元以上，我想仍然有活力建造新产品，应有理由继续下去。”
“当每桶油价介乎在40或50美元的时候，经济时高时低，吉宝受到很大冲击，我认为这种教训，将带来一个极大的震动。”汤庄宏谈他的看法。
吉宝离岸及海事有限公司大股东是新加坡淡马锡控股，占股权二成，今年是该公司成绩最好的年份，钻井平台订单创新高，新合约造价高达59亿美元（约72亿新元），以致手持订单总金额91亿新元，交货期至2014年。
该公司今年大部分订单是自升式钻井平台，适用于浅水海区。至于深水海区的钻机平台订单，则被韩国的船厂夺去合同。
汤庄宏表示，中型规模的半潜式钻机平台，预期将会是一个空间。至目前为止，还没有真正积极推行。过往大多数人只关注深海的钻井船订单，以致忽略中型规模的产品，现在大家再度将焦点投向该处。
新加坡与韩国在海上石油钻井平台制造与订单争夺上，一直是竞争对手。吉宝、胜科海事在自升式和半潜式钻机平台制造上占有优势。汤庄宏拒绝就今年可以取得订单量作评论。但据JP摩根表示，吉宝已经争取到近30亿美元的钻井平台，但至今仍未落实，这有可能令其2011年总订单金额超过121.4亿美元。“我认为更重要的是执行和交付，而不是简单地追逐订单。”他表示。
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