造船速报报道，目前连续出现将超大型油轮改建成FPSO等海工设备的项目。
8月份，英国Knightsbridge Tankers公司把建造于1995年的29.8万吨级VLCC以2450万美元的价格进行销售，将其改建成FPSO，并且其价格也高于普通的拆船价格。
近日Eurona公司销售了建造于1999年的1艘VLCC，也是将其改建成FPSO，销售价3588万美元。
眼下正是FPSO景气时期，而油轮市场低迷，根据Lloyd’s List Intelligence预测，在全球的607艘VLCC船队当中，约20%（110艘）为建于1990年的船舶，这些油轮在VLCC市况下滑的情况下，被改建成FPSO、FSO或者进行拆解销售的可能性很高。
一位业内的专家表示，随着全球FPSO需求上升，VLCC改建项目也将随之上升。
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