据大智慧通讯社报道，澜玛控股执行董事邬卫华2013上海海洋论坛上表示，2013年11月份，全球在建的钻井平台订单总数为241，中国的船厂持有订单70座，占比29%，居世界首位。

2013年11月份，在建钻井平台的订单中，中国订单数为70座，占比29%；韩国订单数65座，占比27%；新加坡订单数为50座，占比21%。中国已经超越两国，位列世界首位。其中，全球共计 135座自升式钻井平台，中国船厂订单有60座，占比45%；半潜式钻井平台订单总计27座，中国占比为26%，低于韩国37%，高于新加坡4%。而在钻井船的79个订单中，中国只有3座，占比4%，远低于韩国66%，订单数量为52座。

邬卫华表示，中国订单总量虽高，但是订单分布并不均衡。中国船厂的订单主要集中在自升式钻井平台。

而对于截至2013年11月份全球在建钻井平台船东的订单，中国船东的订单还远低于欧美的数量。此外，在钻井船，自升式平台和半潜式钻井平台订单的分布中，邬卫华表示，中国船东的11个订单中，没有钻井船订单，自升式和半潜式钻井平台分别占全球的14%和7%。

澜玛控股执行董事邬卫华表示，至2013年11月份，中国船厂钻井平台在建订单总计70个，共分布在14家船厂，其中自升式钻井平台订单60个。

邬卫华是在2013上海海洋论坛上作出以上表述的，他还表示，从订单的分布来看，大连造船厂（大连船舶工业集团公司）在建钻井平台订单为19个，在国内订单数远超其他造船厂。

此外，招商局，中集来福士(位置 评论 新闻 招聘)，中船集团子公司外高桥造船(位置 评论 新闻)厂，中远船务等订单数量也位于前列。具体分布情况如下：

上表数据来源于邬卫华PPT英文数据，图表制作：大智慧通讯社

邬卫华表示，在60座自升式钻井平台订单中，订单数较多的船厂有，大船订单数为18，招商局订单数为10，外高桥造船厂订单数为7，大连中远订单数为5，中集来福士和辽宁石油装备公司订单数4。

在7座半潜式钻井平台订单中，邬卫华表示，中集来福士订单数为5座，占了72%。

当前是投资海工装备的好时期， 邬卫华表示，到2015年，全球海洋油气装备市场为3320亿美元。全球对能源的需求、高油价、高“勘探和生产E&P”投入、高平台利用率、高日租费率、老旧平台更新、稳定的资产价格和较低的建造价格都是投资海洋工程装备的驱动力所在。

邬卫华还表示，现有海洋工程装备太老，世界范围内使用25年以上的钻井船占总量的40%以上，其它海工装备也存在此种现象，未来需要200台自升式平台来替换旧的平台，因此这也为当前投资海工装备提供了契机。