据悉，美国钻井承包商Transocean近日表示，未来几年，公司将升级旗下船队，将船队发展的中心放在超深水钻井船以及恶劣环境钻井船上。之前，该公司已经陆续抛售了一些中水及传统的深水钻井船。

Transocean首席财务官Esa Ikaheimonen表示，这一转变将通过多种方式逐步实现，包括订造新船以及抛售、淘汰旧船等；未来，Transocean的核心船队将不会包括大量的中水以及传统深水钻井船。

Ikaheimonen称，对于船队更新，Transocean的当务之急是抛售旧船，订造或者购买超深水钻井船和恶劣环境钻井船，以及高规格自升式钻井平台。他补充，这一策略并不针对Transocean旗下所有船舶，因为一些老旧钻井船可能还将执行至少十年的钻井工作。

在当前海上钻井市场持续低迷的情况下，Transocean希望通过升级船队以在竞争对手中取得领先地位。Ikaheimonen表示，目前海上钻井市场的低迷与之前的萧条时期有着根本不同，因为目前的低迷更多地是由于市场运力过剩而非油价降低引起的。

在过去的3年里，Transocean已经出售了超过60艘老旧钻井船，并剥离了整支标准规格的自升式钻井平台船队。今年5月，Transocean宣布将英国北海地区运营的8艘老旧中水钻井船剥离给一家名为Caledonia Offshore Drilling的公司。

与此同时，Transocean目前拥有12艘在建钻井船及钻井平台，包括7艘钻井船和5座高规格自升式钻井平台，其中5艘已经获得租约。此外，该公司近期还接收了2艘新建钻井船，这2艘钻井船已经开始履行第一份租船合同。

Ikaheimonen认为，对于目前的市场而言，上述手持订单数量已经足够；Transocean的大多数在建新船交付期均在2016年及之后，而该公司预计届时钻井船日租金将重新回升。他透露，为了升级船队，Transocean每年将投入15亿至20亿美元，拥有订造或收购钻井船。

Transocean计划，通过2至4年时间，将旗下船队打造成一支超深水钻井船占50%、高规格自升式钻井平台占40%、恶劣环境钻井船占10%的船队。