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沙钢圆满完成首个大线能量焊接船板订单

2019-06-27 08:43:14   来源:国际海洋工程网   我有话要说

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FPSO模拟图

6月下旬,随着上海某大型船厂焊接评定报告的顺利通过,标志着沙钢圆满完成首个大线能量焊接船板EH36-W200订单交付,为丰富沙钢船板钢产品种类,扩大高端产品市场占有率,实现产品提档升级夯实了基础。

耐大线能量焊接钢板,号称钢板制造领域的“皇冠”,横跨炼钢、轧钢、焊接和材料四大领域,具体涉及夹杂物调控技术、包芯线技术、控轧控冷技术、焊接工艺和焊接接头组织调控、综合技术难度大。

2018年底,上海某大型船厂对“FPSO”所用船板发出了招标,“FPSO”即浮式生产储油卸油装置,可对原油进行初步加工并储存,被称为海上石油工厂,其所用钢板除了满足耐低温、高强度等条件外,还特别要求在采用比一般焊接条件高出10倍的焊接线能量时,即焊接接头软化以后,钢板仍能满足低温冲击韧性和强度要求,这无异于增加了钢板的生产难度和质量管控要求。

在前期交流和实物质量评比上,沙钢融合“SHTT”技术的大线能量焊接船用钢板EH36-W200脱颖而出。该产品技术由钢铁研究院张宇博士团队于2011年立项研发,综合集成了冶炼、轧制和焊接三领域技术于一身,大幅度提高焊接效率,先后于2014、2015年通过国内排名靠前三家船厂的焊接评价,并达到了日本进口钢板的水平,打破了该类钢板严重依赖进口的被动局面。

虽然核心技术已攻破,但批量生产和供货还是第一次。本次订单时间急,任务重,船厂要求在两个月内完成首批1570吨订单交付,为满足严苛的交货要求,产品研发小组迅速组建了由钢铁研究院、总工办、转炉炼钢厂、钢板总厂、轧花剥绒公司、物贸公司、玖隆物流公司等多部门组成的项目小组,并制定了周密的工作推进计划;经过多次技术讨论会、现场技术交底会,生产前设备工装件梳理排查、现场调试和加密检验,终于在今年3月中旬,交付客户使用。后经客户评定,焊接冲击韧性、接头强度均满足要求,沙钢圆满完成了交付任务。

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