国际海洋工程网

在过去几年里，全球海洋工程装备市场几经起伏：虽然在遭遇金融危机之后的2010年到2012年期间呈现出旺盛的订造势头；然而从2014年6月开始，受全球石油需求增速放缓，国际原油价格大幅下跌的影响，全球海洋工程装备市场需求萎缩，市场持续显示疲软的状态。由于海工市场的兴衰很大程度上取决......详细

据悉，随着海工市场持续衰退，钻井船东纷纷开始闲置钻井平台。然而，对于钻井船东而言，长时间的闲置依然并不经济，目前长期闲置的钻井平台很可能将成为拆解候选。 Fearnleys Offshore的分析师Rolf Bjorne预计，由于日租金和船队利用率不断下跌，为了使市场恢复平衡，需要闲置或拆解130座浮式钻井平台（包括钻井船和半潜式钻井平台）以及200座自升式钻井平台。 目前，以Transocean、Diamond Offshore为首的钻井船东仅报废了40座浮式钻井平台。Bjorne认为，还有80座浮式钻井......详细

英国能源咨询公司Douglas-Westwood（DW）最新报告称，2015年全球海工市场是艰难的一年，海工行业削减支出、大举裁员、不断破产已经成为常态。DW预测，2016年全球海工市场预计也是非常艰难的一年，不过，对于某些企业来说，可能也是一次不可多得的机会。 2015年海工行业经历最严重衰退 Douglas-Westwood（DW）在去年年底发布的报告中称，2015年，海工行业经历了过去十几年来最严重的衰退。 海上钻井平台市场依然面临着供给过剩问题，钻井平台日租金也因此大幅下滑。许多钻井平......详细

据悉，随着油价在上周一度跌至12年来的最低点，海工企业开始为长期低迷做好准备。上周四，布伦特原油价格跌至每桶32.16美元，是2004年以来的最低水平。 市场观察者认为，伊朗与沙特之间爆发的冲突令原油减产无望，与此同时，美国页岩油气生产商比预期更能适应低油价环境的影响。对于海工企业而言，这无疑将带来更大的压力。目前，海工市场的供给过剩问题已经十分严重，海工船及钻井平台日租金显著下滑。 有预测称，油价或将降至每桶20美元。海工企业正在面临现金流问题，业内人......详细

据Douglas-Westwood（DW）最新报告，2015年是艰难的一年，海工行业削减支出、大举裁员、不断破产已经成为常态。 DW指出，大宗商品近期的价格走势对行业没有任何帮助。12月下旬，穆迪已经将2016年的石油价格预期下调17%，这是布伦特原油自2004年以来的最低水平，而伊朗增加石油出口可能会加重石油过剩。综合各方面，2016年市场将面临和2015年一样严峻的挑战。 如果石油价格维持低位，可以肯定的是，2016年的并购活动将成为常态。为了确保未来的可持续发展，节约成本势在必行。优......详细

惠尔海工SE-300LB Liftboat深受市场追捧 市场瞬息万变，就在去年被称为低迷海工市场中的“一抹亮丽色彩”的多功能海洋服务平台（Liftboat）如今将可能重蹈自升式钻井平台覆辙。 去年以来，多功能海洋服务平台（Liftboat）似乎已逐渐成为海工领域的新救星。与2014年第一季度自升式钻井平台类似，近几个月来Liftboat新船订单迅速增加。然而，在自升式钻井平台市场已经衰退的现在，Liftboat市场正显示出类似的发展轨迹、面临一些严重的不利因素。 目前，自升式钻井平台市场已经......详细

由于陆域可利用资源日益枯竭，世界油气开发将目光瞄向了广阔海洋，同时刺激了海洋工程装备不断向前发展。高油价时代，激发了恶劣环境及深远海地区的勘探开发，也促进了适应相应环境的装备技术研发；但是自从2014年下半年以来，油价断崖式下跌并长期低位徘徊，对于海洋工程装备的技术发展来讲，能否找到一些装备技术，为寒冬带来一丝丝温暖的气息呢？ 答案是肯定的，传统油气资源开发装备仍然有亮点，备受市场青睐，而新能源的使用带动其他海工装备需求，海洋能发电、海洋空间利......详细

海洋工程装备市场进入寒冬以来，各细分装备市场均大幅回落，特别是钻井装备和海工支持船（OSV）市场已陷入极度低迷，运营市场中利用率和日租金重度下挫，建造市场中不但订单稀少，而且订单延迟交付甚至撤单、弃单也成为频发事件。反观海工作业船（OCV）市场，虽然出现下调，但仍相对活跃，明显好于钻井装备市场。但是目前这一形势开始出现变化，钻井装备和OSV的严重过剩已波及到OCV市场，对OCV市场形成一定程度的打压。 钻井装备过剩侵扰修井船市场。近期，美国石油公司阿纳达科......详细

据悉，英国能源咨询公司Douglas-Westwood（DW）在其最新发布的报告中称，2015年，海工行业经历了过去十几年来最严重的衰退。 海上钻井平台市场依然面临着供给过剩问题，钻井平台日租金也因此大幅下滑。许多钻井平台是在之前市场繁荣时期订造的，并于近期刚刚进入市场运营。此外，钻井平台新造船市场的需求也几乎为零。由于供给过剩问题悬而未决，钻井平台日租金不大可能在短期内回升。钻井船东也不得不继续推迟在建钻井平台交付期，并考虑报废无竞争力的钻井平台。 与钻井市场......详细

在过去一年多时间，海工装备市场订单量大幅减少，许多亚洲船厂也因此承受巨大打击。为了能够在全球油气市场复苏时处于更有利的地位，这些亚洲船厂已经开始采取不同措施提高竞争力。 国际能源署（IEA）近期预计，石油价格将在2020年恢复到每桶80美元左右的水平。随着海工行业越来越重视节约成本，亚洲船厂也必须开始寻找更加高效的运营途径。此外，今年第三季度的业绩报告也显示出，亚洲船厂的运营环境依然相当低迷。 在韩国三大船厂中，仅有三星重工在今年第三季度取得盈利。与......详细