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一、海油工程安装板块介绍

海洋石油安装板块业务主要包括：海油石油平台安装、海底管道及海底电缆铺设、海上风电设备安装等。依托先进的装备和海上安装技术，海油工程作业水深已提升至1500米，成功挺进“国际深水俱乐部”。海底管道铺设实现“大提速”，单船铺管速度突破6公里/天，进入“6”字头时代，领跑亚洲。

2006年至2014年9月，海油工程先后在中国及中东、东南亚、韩国、印度、波斯湾等海域，按国际标准安全高效完成了150座导管架、145座海洋石油平台的海上安装；铺设海底管道3059公里、海底电缆690公里。公司曾为菲利普斯、科麦奇、雪佛龙、道达尔、CACT作业者集团、现代重工、三星集团等客户提供优质服务，并多次远赴中东、东南亚和韩国海域进行海上安装作业，赢得广泛赞誉。

二、海油工程海上安装的世界之最

浮托安装，即运用专业工程驳船托运平台进入平台下部支撑结构的槽口，平台自然处于上位，利用潮汐结合船舶压载技术，平台顺势从高位缓慢下行，平稳“坐”在导管架腿上。

通过海外高端技术人才引进和自主技术创新，海油工程已掌握了四种“浮托”安装技术，在掌握的浮托种类数量、作业难度和技术复杂性等方面走在了世界前列。

1、世界上难度最大的“浮托”安装——荔湾3-1组块浮托

2013年，海油工程实施了我国首个深水油气田开发项目荔湾3-项目。其中，荔湾3-1中心平台重达3.2万吨，作业水深190米，是目前全球百米以上水深海域里最大的海洋油气田平台。此次浮托安装作业位于海上安装作业环境最恶劣的中国南海海域，受天气变化快，频受台风侵袭及南海特有的孤立波等方面影响。此次浮托被业界称为世界上最有难度的浮托。

荔湾3-1海洋石油平台安装采用的是常规的锚系浮托安装法。即多艘拖轮协助载有海洋石油平台组块的专用驳船抛锚定位，驳船利用潮汐原理，在涨潮时分收锚牵高位进入海洋石油平台支撑结构的“槽口”。在落潮时分，通过船舶压载技术，实现海洋石油平台上部平台与下部支撑结构的“合体”。

2、世界上运用“动力定位浮托法”安装的最大海洋石油平台

2014年5月21日，惠州25-8项目。海油工程半潜式动力定位驳船“海洋石油278”，完成了我国首次动力定位浮托安装。安装的惠州25-8DPP海洋石油平台重达1.3万吨，是世界上采用该种方法安装的最大规模的海洋石油平台。

动力定位与锚系浮托是超大大型海洋石油平台安装的两大“浮托”安装方式。此前，海油工程惯用锚系浮托。“动力定位浮托”安装，采用自身具有动力定位功能的驳船进行海上安装，节省了船舶布锚及收锚时间。据技术人员介绍，与锚系浮托，动力定位浮托效率提升近四倍，可以更有效地控制安装风险和投资。

3、世界上运用“低位浮托法”安装的最大海洋石油平台

2014年8月20日，海油工程运用“低位浮托”安装法将重达12700吨的陆丰7-2平台组块安装就位。平台重量、作业水深创造了“低位浮托法”安装方式的世界之最。随着陆丰7-2平台组块“低位浮托”安装成功，我国在浮托类型、作业难度和技术复杂性等方面走在了世界前列。

此次施工中，海油工程结合南海气象条件和项目工况，对“低位浮托”安装技术进行了创新和改良。首先运用常规浮托安装方案将组块载荷转移到导管架上，再利用液压顶升系统将海洋石油平台提升至设计高度，提高了“低位浮托”的作业效率。运用“低位浮托”，可以节约数千吨钢材，大幅降低海洋石油平台的建造成本和海上安装成本。