据悉，荷兰Heerema Offshore Services在新加坡胜科海事订造的全球最大半潜式起重船（SSCV）将入级英国劳氏船级社（LR）。

LR称，这艘LNG动力双燃料半潜船是全球最大的起重船，将于2018年第四季度交付。2013年，Heerema接收的1艘深水施工船（DCV）“Aegir”号同样入级LR。

LR指出，Heerema订造的这艘SSCV合同价值约为10亿美元。新船将配备2台大型起重机，每台起重能力为10000吨，起重机由Huisman在中国的生产工厂负责建造。

此外，这艘SSCV将携带“有害物质清单”（IHM），满足LR的ECO记号要求，符合NOx Tier III排放要求和压载水管理公约（BWMC）、使用LNG燃料作为动力。同时，新船将配备DP3动态定位系统，满足挪威、英国和美国等沿海国家的要求。

据了解，新船长220米，宽102米，排水量为273700吨；配备DP3动态定位系统，最大自航航速为10节，由船用油与LNG双燃料发动机提供动力。该SSCV将由胜科海事在新加坡的Tuas Boulevard船厂负责建造。

Tuas Boulevard 船厂一期工程占地面积73.3公顷并将建四个巨型油船干船坞，总造修船能力为155万载重吨。Tuas Boulevard 船厂二期工程占地面积34.5公顷并将包括一个钢构件厂和另外三个干船坞，其中包括一个长255米，宽110米浮动船坞，这艘SSCV将在这个浮动船坞建造。

据国际船舶网了解，此次入级的SSCV起重能力超过目前全球最大的2艘SSCV——Heerema旗下的“Thialf”号和Saipem旗下的“S-7000”号（起重能力均为14000吨）。其中，“S-7000”号由Fincantieri船厂于1987年交付，原名为“Micoperi 7000”号。