10月19日，江苏大洋海洋装备有限公司为新加坡船东建造的2艘4000DWT油/沥青船正式开工，除此之外，还分别实现了一船试航、三船交付等多个生产大节点。

虽然整个行业相对低迷的，但是江苏大洋海装在客户和合作伙伴的信任和支持下，始终坚持“以质量求生存，靠信誉谋发展”的经营宗旨，严格按照各项质量体系要求，把“质量第一、精心建造、持续改进、顾客满意”作为公司的质量方针，继续稳步向前。同时，在海工市场低迷的情况下，公司也在继续朝着小型液货等特种船的转型发展路上大步迈进。

图：2艘4000DWT油/沥青船开工

图：1# 68m Hybrid AHTS – AHTS COWPENS

9月12日，公司为客户建造的68m混合动力三用工作船交付，这也是公司建造并交付的第一艘混合动力船，为公司将来建造同类型船打下了坚实的基础。该船总长67.85m，型宽16.5m，吃水5m，入级ABS船级社，DP2，住员50人，甲板面积450m2，系柱拉力80t。

图：2# 68m Hybrid AHTS – AHTS COWPENS

图：10月9日，公司建造的第二艘68m混合动力三用工作船姐妹船交付并驶离公司码头。

2016年10月12日，公司为巴西船东建造的一艘76m MPSV试航，预计年底前交付。该船总长76m，型宽17.6m，型深7.8m, 3500DWT，甲板面积700m2，入级ABS船级社，DP2，具有供应、溢油回收、守护、对外消防等多种用途。

10月12日公司建造的一艘120m铺管驳交船，该船是一艘无动力驳船，具有居住、起重、铺管等多功能。该船总长120m，型宽31.7m，住员350人，最大起吊能力500T，这也是公司交付的第6艘同类型系列船，得到了客户的一致好评。