中远海运重工获MODEC FPSO改装合同

2019-03-02 14:58:00   来源:国际海洋工程网   我有话要说

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中远海运重工近日获得了来自日本三井海洋开发公司(MODEC)的一份分包合同,将负责改装1艘浮式生产储卸油船(FPSO),用于为意大利ENI公司在墨西哥湾的海上油田Amoca-Mizton-Tecoalli项目服务。

这艘FPSO将由苏伊士型油船“Felicity Modec”号改装而成。此前,MODEC刚刚从比利时船东Euronav收购了157667载重吨苏伊士型油船“Felicity”号(建于2009年),价格约为4200万美元,计划将其改装为FPSO。

消息人士称,“Felicity Modec”号的改装工作预计要花费15个月左右的时间来完成。改装后的FPSO每天能够处理90000桶石油、7500万立方英尺天然气和120000桶注入水,能够存储90万桶石油,预计将在2021年年初开始运营。

去年11月,MODEC与ENI签署了意向书,为ENI墨西哥子公司用于供应、租赁并运营1艘无人FPSO,租期15年,此外还附有5个为期1年的备选租约。根据意向书要求,ENI还可以选择购买这艘FPSO。

按照合同要求,MODEC将负责FPSO的工程、采购、建造、调试、安装和运营,包括上部模块处理设备以及船体和船舶系统。MODEC的集团公司SOFEC将设计和供应FPSO的可拆卸塔架系泊系统。

中远海运重工一直是中国主要的FPSO船厂。数据显示,目前,中国船厂正在建造或改装的FPSO共计11艘,其中有4艘由中远海运重工负责,分别由大连中远海运重工、上海中远海运重工、启东中远海运海工和舟山中远海运重工进行。中远海运重工建造或改装的大部分FPSO都来自MODEC。

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