招商局重工获1+3艘FPSO船体订单

2019-04-08 08:45:49   来源:国际海洋工程网   我有话要说

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4月5日,招商局工业集团与摩纳哥SBM集团(Single Buoy Moorings INC)签署SBM Fast4ward FPSO MPFA船体1+3艘的建造协议,将由招商局重工(江苏)为SBM建造多艘浮式生产储卸油船(FPSO)船体和模块集成。随着SBM集团FPSO新建项目正式签约,招商工业成功进入高端海洋工程装备建造市场,在转型升级的道路上又迈出了坚实的一大步。

招商局集团董事长李建红出席了签约仪式,并会见了SBM集团首席执行官Bruno Chabas。南通市市长徐惠民、海门市委书记陈勇、招商局集团副总经理王崔军、招商工业总经理胡贤甫、招商局集团办公厅副主任刘振华出席上述活动。

李建红表示,SBM集团是全球浮式生产系统租赁市场的领导者和全球最大的FPSO运营商,招商局非常重视和珍惜这样优秀的合作伙伴,招商局一定会全力以赴,确保按期交付令SBM集团满意的高质量产品。他希望,以FPSO新建项目为起点,持续深化双方在装备制造和资本方面的合作,共同谱写合作双赢的新篇章。

Bruno Chabas指出,招商工业一直以来都是海工装备制造领域的领先者,本次签约也是对招商工业的技术实力、建造能力和管控水平的肯定,期待与招商局以及招商工业在FPSO、FLNG领域的装备制造和资本方面展开全面合作,实现双赢。

此次签约的浮式生产储油船船体总长333米,型宽60米,型深33米,排水量达46万吨,储油能力达200万桶,是当今世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件,不仅适用于全球各个海域的油气开发作业,还将大幅降低业主运营成本。

据了解,Fast4Ward的通用船体设计能够支持处理能力为10万桶至20万桶液体的上部模块,气体处理能力为4亿立方英尺/天,最大可以储存200万桶石油。据悉,最新的这艘FPSO可能会用于巴西的项目。此前有报道称,SBM正在与日本三井海洋开发公司(MODEC)竞争巴西国油Mero 2开发项目的FPSO合同。Mero 2项目FPSO要求每天能够处理180000桶石油和1200万立方米天然气,SBM已经推荐了其Fast4Ward型设计。

巴西国油计划在今年年底之前正式签署Mero 2项目的FPSO合同,运营期限为22年,FPSO将在2022年年底投产。如果SBM最终赢得了这份FPSO合同,SBM可能会将FPSO上部模块的建造工作放在巴西当地船厂,从而满足巴西法规对本地含量的要求。

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据悉,招商工业为SBM建造的这艘FPSO将是SBM第三艘Fast4Ward型FPSO。据国际船舶网了解,SBM Offshore去年已经与招商局重工就建造多艘Fast4Ward概念FPSO进行会谈,按照计划,招商局重工将在江苏海门基地建造。

目前,SBM的前2艘Fast4Ward型FPSO船体正在上海外高桥造船(位置 评论 新闻)建造,其中第一艘在2017年订造,第二艘在2018年11月。除了这2艘之外,SBM在外高桥造船还有3艘Fast4ward型FPSO船体的备选订单。

今年年初,外高桥造船开工建造SBM的第二艘Fast4Ward型FPSO船体。SBM之前表示,第二艘FPSO船体将在下单后24个月至30个月内交付,而第一艘FPSO船体则将在今年年底交付。

SBM的Fast4Ward型FPSO概念包含通用的新建船体和一系列上部模块及系泊系统解决方案,旨在加快项目进度、降低成本。相比通常需要3年时间的第三代FPSO,Fast4Ward型FPSO完工时间可以缩短6至12个月。

SBM首席执行官Bruno Chabas此前表示:“我们的Fast4Ward概念得到了客户的认可。计划中的第3艘Fast4ward型FPSO订单反映了我们对市场复苏和公司商业模式的信心。”

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