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Binsfeld 采用 Op-Fleet 技术的船舶性能监测系统提供了允许监测和控制船舶关键性能指标的系统架构，包括： 燃油消耗率 (SFOC) 油耗 每海里油耗 船速 引擎/轴扭矩 引擎马力 引擎转速 通过监测这些指标，船东和管理人员能够做出有助于提高船队效率的关键决策。该系统具有节省成本、高精度（0.1% 的仪器精度）等优点，可在 24 小时或更短时间内安装，并由全球支持的网络提供协助。 一个典型的系统包括以下组件： 1) 轴功率/扭矩仪。通过将扭矩测量（使用应变片）与轴转速测量结合在一个简单的方程中来测量发动机的真实机械功率输出。然后使用遥测系统将信号从轴传输出去。与其他方法相比，应变片已被证明是测量轴上扭矩的最准确、稳定和可靠的方法。 2) 燃油流量计。通过一对螺旋驱动的体积流量计测量流量消耗。仪表安装在高压和低压管道的管壁上。通过自动温度补偿和回流保护，可实现 0.1% 的精度。 3) 集控室显示。 集成来自轴功率仪、燃料流量计和其他现有测量（如发电机功率或船舶速度）的信号，并通过面板安装的触摸屏显示器显示它们。该显示器能够进行 USB 数据记录，将信号输出到 MODBUS/RS-485，并连接到船舶互联网以进行基于云的监测。该显示器还与驾驶室中继器兼容，用于从驾驶台进行监测。 4) Op-Fleet 在线仪表板。 Op-Fleet 技术提供基于云计算软件来监测单艘船舶或整个船队的效率。数据通过船上的互联网连接从 OP-HMI 集控室(ECR) 显示器自动上传，或在船舶返回码头互联网服务时自动存储和下载。Binsfeld 采用 Op-Fleet 技术的 船舶性能监测系统提供了监测和控制船舶关键性能指标的系统架构，包括：     扭矩和轴功率仪   直接测量轴的扭矩和转速 精密的应变片技术 0.1% 仪器精度 多种输出（RS-485、4-20MA、RS-422） 兼容小型轴（直径低至 19 毫米/0.75 英寸）       流量计   KRAL 容积式流量计 自动温度补偿 0.1% 精度 0.1% 重复性 双向流量测量     集控室显示软件   OpDAQ OP-HMI 集控室（ECR）显示器 10.1 英寸面板安装触摸屏显示器 GPS 速度、油耗、功率和燃油消耗率(SFOC) USB 数据记录 RS-485 数据输出 驾驶室分显示（可选）     在线仪表板   OpDAQ Op-Fleet 云计算软件 实时数据和历史趋势 与 OP-HMI 显示器轻松集成       关键词：扭矩测量系统、扭矩监测系统、扭矩遥测系统 、轴功率测量系统、轴功率监测系统、轴功率遥测系统、轴功率仪、轴功率计、扭矩和轴功率遥测系统、船用轴功率仪、船用轴功率计、船用扭矩和轴功率遥测系统、船用扭矩和轴功率监测系统、车辆扭矩测量仪、车辆轴功率仪 、车辆轴功率计、车辆扭矩和轴功率仪、车辆扭矩和轴功率监测系统 、便携式扭矩测量仪、便携式轴功率仪、便携式轴功率计、无线扭矩轴功率测量仪、功率扭矩转速测量仪、TorqueTrak、TT10K， TT10K-LP、TPM2、TT TS、应变片、上海韬鸣、TOMAN海洋  

TORQUETRAK TS是一款非轴直径约束的、电池供电的无线扭矩和轴功率监测仪，它重构了安装使用轴功率仪的新方法。系统监测扭矩、转速和轴功率，其紧凑的结构设计和长达两年的使用周期（更换一次电池），让其成为在狭小空间里长期安装的理想选择。这是一个低采样率的系统，专门应用于船舶领域。目前，它已经在船舶领域中得到了验证和测试，我们希望来年把它拓展到其他领域的应用中去。 TORQUETRAK TS 使用高速陀螺测量转速，无需额外的转速测量传感器。   特性 & 优点 易用 – 适合任何尺寸的轴，任何扭矩。无需对机器进行改装或拆卸。链带式结构，安装简单。独立的扩展链接块，轻松适应不同的轴径。 通讯– Modbus-RTU通讯协议，一个链路上可连接16个TTTS接收机。 连接– 可串联接收机，通过多芯接头，可将多个接收机串联到一个电源和通信接口。 多路复用 – 单个接收机可接收4个TTTS转子发射机。 内置RPM传感器 – 内置独立陀螺型RPM传感器，无需外置采集装置。 可更换电池 – 独立电池链接块，2节可更换电池，一次更换可使用两年。 实时监测 – 内部处理了多种数据可直接使用，转速、扭矩、功率。电池电压、原始应变电压信号以及系统工作状态指示等，无需再次处理，可以直接解析使用。   TTTS 传感器节 名称  描述 电流  <1mA @ 3.6V 电池  3.6VLiSoCl2 (最低自放电) 应变片  350Ω扭矩型, 焊接或粘接 自容电池  2 年10节 3.6AH, 3.6V 电池 ADC 分辨率  24 bits 扭矩精度  ± 0.1% RPM 精度  ± 1% RPM（MAX）  3000 rpm 防护等级  IP 65   TTTS接收机   名称                      描述 输入电压 9-36 VDC 消耗电流 40 mA （MAX） 电气隔离 500V 保存温度 -40°C ~ 85°C 工作温度 -40°C ~ 70°C 湿度 10% ~ 90% 无冷凝 振动 5 – 50 Hz 在20 mm/s+/- 1.0g （MAX） 符合性 CE 标准 防护等级 IP 65 多路复用  可无线连接 4个TTTS 转子   通讯协议 名称                   描述 接口类型 RS-485 波特率 9600/19200/38400/57600/115200 协议 Modbus RTU 串口设置 8N1   电缆 名称 接头 导体 2 电源线 + 1 对双绞通讯线+ 1 屏蔽线 推荐电缆 Belden 1502SB 通信阻抗 120欧姆 接头 M12 推荐接头 Phoenix Contact XXXX (公头) Phoenix Contact XXXX (母头)   接头 名称 接头 屏蔽 1                                                    9-36 VDC 2 0 V 3 RS-485 A+ 4 RS-485 B- 5         关键词：扭矩测量系统、扭矩监测系统、扭矩遥测系统 、轴功率测量系统、轴功率监测系统、轴功率遥测系统、轴功率仪、轴功率计、扭矩和轴功率遥测系统、船用轴功率仪、船用轴功率计、船用扭矩和轴功率遥测系统、船用扭矩和轴功率监测系统、车辆扭矩测量仪、车辆轴功率仪 、车辆轴功率计、车辆扭矩和轴功率仪、车辆扭矩和轴功率监测系统 、便携式扭矩测量仪、便携式轴功率仪、便携式轴功率计、无线扭矩轴功率测量仪、功率扭矩转速测量仪、TorqueTrak、TT10K， TT10K-LP、TPM2、TT TS、应变片、上海韬鸣、TOMAN海洋

TorqueTrak 10K-LP（低剖面）遥测系统让实时测量在线扭矩比以往任何时候更容易。只需将无线扭矩发射机、电池和对扭矩敏感的应变片安装到轴上，即可将几乎任何一根轴转换为一套转动的扭矩测量传感器。TorqueTrak 10K-LP（低剖面） 只有 0.70 英寸高，非常适合径向间隙（轴周围区域）很小的应用，比如车辆驱动轴。 使用红外遥控器可以调节发射器增益、激活遥控分流校准模式或者将发射机切换到低功耗待机模式。 接收机的多行 LCD 显示屏和键盘使系统调节简单明了。发射机坚固耐用，其低功耗性能比 TorqueTrak 10K更能延长电池的续航时间，精密的电子元器件保证扭矩数据的输出精确且可靠。   特性 & 优点 易用 – 适合任何尺寸的轴，适合任何扭矩范围。无需修改或拆卸机器。仪器校准时无需安装在轴上。接收机的显示屏和键盘提供用户友好的操作界面。 红外遥控器 – 控制发射机操作，包括通道选择、增益/范围、分流校准和低功耗待机模式。 可靠的数据传输 – 通过模拟电压或通过 RS-232 的数字输出纯净且无噪声的数据信号。 低功耗待机模式 – 无需断开电池就可以延长发射机电池的续航时间。 16 通道– 500 Hz 频率响应;多个系统可以同时使用。 用户可调节增益 – 把应变/扭矩信号放大到用户最常用的范围。   TX10K-LP-S 应变发射机 传感器输入: 全桥（四臂）惠斯通电桥应变片（标准350Ω） 电桥输入电压: 3.0 VDC, ±0.1% 传感器量程: 用户可在以下表格中选择（表格中应变因子=2.0）： 发射机增益 全桥4臂 (扭矩或弯曲) 全桥2.6臂 (拉力或压力) 1/4桥单臂 (单应变) 16000 ±125 微应变 ±192 微应变 ±500 微应变 8000 ±250 微应变 ±385 微应变 ±1000 微应变 4000 ±500 微应变 ±769 微应变 ±2000 微应变 2000 ±1000 微应变 ±1538 微应变 ±4000 微应变 1000 ±2000 微应变 ±3077 微应变 ±8000 微应变 500 ±4000 微应变 ±6154 微应变 ±16,000 微应变 传感器 & 电源连接: 螺丝型接线端子排 发射机电源输入: 6.0 ~ 25VDC (9V 电池 常规) 发射机电流: 发射模式:常规20 mA ；用350Ω电桥，200 mW (MAX) 待机模式: 常规0.5 mA , 8 mW (MAX) 发射机电池续航时间: 在发射模式下为48小时 (9V 锂电池, 350Ω 电桥, 25°C) 发射频率: 903-925 MHz 发射距离: 10 英尺以上 离心力加速度: 2000 g’s (稳定状态) 工作温度: -30° -85°C(-22° – 185°F) 尺寸和重量: 0.64″x 1.02″x 2.01″, 31 克   RM10K 遥控器 用于 TX10K-S 应变发射机 控制功能： 频道选择;增益/量程; 分流校准1和2;待机低功耗模式 发射类型和距离: 红外; 最远10英尺 (在发射机未旋转情况下使用)   RX10K 接收机 电压输出: ±10 VDC, 可0.25倍~4倍现场调节 5-路接线柱 (香蕉插头) 数字输出连接: RS232 DB9 接头 (给电脑COM口提供连接电缆) 接收机电源输入: 常规12VDC (可接受10 – 18VDC ), 300 mA (MAX) (配有110VAC或220VAC适配器) 工作温度: -20°~70°C (-4°~ 158°F) 尺寸和重量: 2.88″ x 5.75″ x 8.50″, 2 lbs (73 mm x 146 mm x 216 mm, 1 kg)   TT10K 系统 分辨率: 14 位 增益误差率1: ±0.25%可读 (MAX), 25°C 环境 增益温度系数1: ±0.005%可读/°C (MAX), 0 – 50°C 环境 偏移误差率1: ±0.16%FS (MAX), 25°C 环境 偏移温度系数1: ±0.004%FS/°C (MAX), 0 – 50°C 环境 频率响应2: 0 – 500 Hz (-3dB @ 500Hz) 延迟2: 4.2 毫秒, 默认值 通讯采样率: 2400 采样数/秒 1TX10K 增益 = 4000 2RX10K 过滤设置= 500Hz       关键词：扭矩测量系统、扭矩监测系统、扭矩遥测系统 、轴功率测量系统、轴功率监测系统、轴功率遥测系统、轴功率仪、轴功率计、扭矩和轴功率遥测系统、船用轴功率仪、船用轴功率计、船用扭矩和轴功率遥测系统、船用扭矩和轴功率监测系统、车辆扭矩测量仪、车辆轴功率仪 、车辆轴功率计、车辆扭矩和轴功率仪、车辆扭矩和轴功率监测系统 、便携式扭矩测量仪、便携式轴功率仪、便携式轴功率计、无线扭矩轴功率测量仪、功率扭矩转速测量仪、TorqueTrak、TT10K， TT10K-LP、TPM2、TT TS、应变片、上海韬鸣、TOMAN海洋

我公司现有大批MAN备件库存，***处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN 27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，曼恩16/24连杆OEM，品质包含OEM，COPY以及原厂件，详见明细如下：  

上海乙谛传动件是中国新型机械基础件研发专业工厂,坚持以提高产品竞争力为核心的科研发展战略,生产的系列传动件设备有 :万向节,小型万向节,精密十字万向节,滚针万向节,单节万向节,双节万向节,可伸缩万向节,万向节轴承,万向节联轴器,胀套,同步轮胀紧套,矿产机械涨紧套,工业胀紧联结套,风电锁紧盘,退卸套,紧定套,链条,工业链条, 洋马收割机链条,农机链条,久保田收割机链条,玉米收割机链条,花生收获机链条等并承接各种非标件及异型件订做, 成立了以科研攻关、技术引进、技术改进和产、学、研两个三结合为主线,瞄准行业的技术前沿,不断提高企业的整体科技创新能力。 加工订做：尺寸、图纸、   成品孔：圆孔、键槽、方孔、六角孔    等级：普通型（通用）、精密型    材质：45#,40Cr,304,430等 额定转速：1300RPM-4000RPM 最大静扭矩：2000N.m-5000N.m 最大工作角度：45° 使用场合：纺织机械、食品机械、工程机械、船舶、电厂、钻孔机等 咨询/订购示例： 1).型号-内径+外径+伸缩后最短/最长 d=12mm、外径D=23mm、最短：160mm、最长：180mm 示例:GA12*23*160/180 或 WSP12*23*160/180 每节最大转动角度为45°,边接更大的轴间距GA型（滑动轴承）1000min-1;成品孔公差为H7，另可根据要求开键槽、六角孔和方孔，安装长度L和X（行程）的计算行程：X≤（Lmax－2·L2－B)/2    Lmin≥(Lmax－2·L2+B)/2    最小尺寸Lmin ：Lmin=L2+B+X+L2 订货示例： 3GA d1Ф20 d2＝Ф20花键槽DIN标准 550/650 规格和型号 成品孔径（H7） 成品孔径（H7）键槽按 DIN6885-1(JS9)标准 安装长度Lmin/Lmax 规格 D1;d2 (H7) D L2 C Lmin /Lmax/X B a b Q SW 花键槽 D1 GA 03GA 10 20 48 12           根据 用户 要求 决定 Lmin/ Lmax 30 3 11.4 10 10 11×14Z6 22 04GA 12 23 56 13 40 4 13.8 12 12 13×16Z6 26 05GA 14 25 60 13 40 5 16.3 14 14 13×14Z6 29 1GA 16 30 68 16 40 5 18.3 16 16 16×14Z6 32 2GA 18 32 74 17 40 6 20.8 18 18 18×14Z6 37 3GA 20 36 82 18 45 6 22.8 20 20 21×14Z6 42 4GA 22 38 95 22 50 6 24.8 22 22 23×14Z6 47 5GA 25 44 108 26 50 8 28.3 25 25 26×14Z6 52 6GA 30 46                   7GA 35 52             备注:(以上供参考)精密可伸缩型万向节根据需方来图来样定做，成品孔另可根据要求开键槽、六角孔和方孔，价格另议.需方请点击以下链接(可伸缩万向节图纸)请标示详细产品的规格: 图纸下载: 可伸缩万向节图纸.doc 万向节轴承（联轴器）用途: 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性 能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 万向节系列  小型万向节  单节万向节  双节万向节  十字万向节  可伸缩万向节  其它万向节   小型万向节 WSD万向节 WS万向节 十字万向节 WSP万向节    

泰州市海宏船用配件有限公司是船用不锈钢系列配件、修船系列配件、造船系列配件等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。泰州市海宏船用配件有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 移动电话：13852642681 地址：中国江苏泰州市 公司主页：https://shop20022e680m451.1688.com

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  简介 ShaftDesigner是专业应用于船舶推进系统设计、制造、运行维护和维修阶段进行轴系校中及振动计算的CAE仿真软件。 ShaftDesigner在全球广泛用于动力推进系统、工程咨询、船舶设计公司，造船厂，船舶维修厂，以及船级社。   3D建模功能 软件提供3D建模环境，可快速准确的对用户所设计的轴系建模。所创建的模型可由多个轴系、发动机曲轴、变速箱，固定或可调螺旋桨，艉轴管，支架，不同类型的法兰和轴承组成。该模块创建的模型是支撑后续各类计算的基础，创建好的模型可以直接保存在模型库中，可供随时调用。   轴系校中计算模块 提供船舶在各种装载状态下的轴系校中计算和轴承载荷分析。可以同时考虑垂直方向和水平方向的弯曲计算，也可以对不规则形状衬套的轴承模型等进行建模分析。该模块可实现一个完整地轴系校中计算流程循环：比如通过反向计算的方法确定当前轴承变位，得出船舶在装载状态下轴承的最佳变位值，也可通过顶举法、偏移偏斜测量以及应变计测量等方法对计算结果进行校核。 附加功能：轴瓦接触压力分布，轴承流体动力润滑，螺旋桨载荷，轮齿载荷，船体变形估算，工艺公差计算。   回旋振动计算模块 轴承采用各向异性模型，即轴承刚度和阻尼具有方向和频率相关性。可以计算轴系自由振动的阻尼固有频率，模态振型以及临界转速，并生成坎贝尔图。谐波响应分析可以提供轴系任何部位的各种参数，并对当前临界转速是否会导致异常振动进行三维动画显示。旋转振动与轴系校中参数和轴承运行状态相关，这为轴系的动力学特性提供了更为准确的预测。   轴向振动计算模块 轴向自由振动计算可以显著的体现轴系在各种临界转速条件下所对应的模态振型。谐波响应分析可以真实的反映设备在运行速度下的轴移位以及推力轴承载荷情况。该模块支持对所有设备模型进行激励、频率、刚度以及阻尼等参数进行设置。   扭转振动计算模块 根据轴的尺寸生成计算方案。可以开展部件之间角位移变形计算，轴系部件中的振动扭矩和应力计算，齿轮啮合产生的锤击效应分析，柔性元件和阻尼器的功率损耗计算，柴油机正常运行以及停机状态的计算分析。先进的冰区加强和短路分析功能可提供时域的瞬态分析功能 ，支持各船级社提出的最新标准。         

  Binsfeld TorqueTrak TT10K轴功率计，轴功率仪，轴功率遥测系统 使用TorqueTrak 10K扭矩遥测系统，让实时测量扭矩比以往任何时候都更加容易。只要将无线扭矩发射机、电池和应变片安装到轴上，就可把几乎所有的转轴变为一台扭矩测量传感器。使用红外遥控器可以调节发射机的增益，激活遥控分流校准或将发射机切换到待机模式。接收器的多行LCD显示屏和键盘使系统调整变得简单明了。坚固耐用的发射机功耗很低，从而让电池续航时间更长。而精密的电子元件可确保可靠且精确的扭矩数据输出。   特性 & 优点 易用 – 适用任何尺寸的轴和任何扭矩大小；无需对机器进行改装或拆卸。仪器校准时无需安装在轴上。 接收机的显示屏和键盘提供友好的用户界面。 红外遥控器– 控制发射机的操作，包括通道选择，增益/量程，分流校准和低功耗待机模式。 稳定的数据传输 – 通过模拟电压输出或通过 RS-232 的数字输出无干扰、无噪声的数据信号。 待机低功耗模式 – 无需断开发射机电池即可延长电池续航时间。 16 通道 – 500 Hz 频率响应;多个系统可同时使用。 坚固耐用 – 增强型注塑成型发射机外壳专为严苛的应用要求而设计的。带有的V型凹槽和胶带槽，可确保安装牢固。 用户可调节的增益 – 放大应变/扭矩信号到最常用的范围。   TX10K-S 应变发射机 传感器输入: 全桥（四臂）惠斯通电桥应变片（350Ω标准） 电桥输入: 2.5 VDC, ±0.1% 传感器量程: 用户可根据以下表格选择（表格中应变因子=2.0）： 发射机增益 全桥4臂 (扭矩或弯曲) 全桥2.6臂 (拉力或压力) 1/4桥单臂 (单应变) 16000 ±125 微应变 ±192 微应变 ±500 微应变 8000 ±250 微应变 ±385 微应变 ±1000 微应变 4000 ±500 微应变 ±769 微应变 ±2000 微应变 2000 ±1000 微应变 ±1538 微应变 ±4000 微应变 1000 ±2000 微应变 ±3077 微应变 ±8000 微应变 500 ±4000 微应变 ±6154 微应变 ±16,000 微应变 传感器 和电源接线: 螺丝端子排 发射机电源输入: 7.0 ~18VDC (常规9V 电池 ) 发射机电流: 发射模式: 常规40 mA , 用350Ω 电桥时最大50 mA  待机模式: 常规4 mA , 最大5 mA  发射机电池续航时间: 发射模式下24小时 (9V 锂电池, 350Ω 电桥, 25°C) 发射频率: 903-925 MHz 发射距离: 20 英尺以上 离心力加速度: 3000 g’s (稳定状态) (例如：在5寸轴径上，转速为6500 rpm ) 工作温度: -30° – 85°C(-22° – 185°F) 尺寸和重量 (不含天线): 1.00″x 1.63″x 2.50″, 3 oz (25 mm x 41 mm x 64 mm, 85 g) RM10K 遥控器 用于 TX10K-S 应变发射机 控制功能: 通道选择;增益/量程; 分流校准1和2;低功耗待机 发射类型和距离: 红外; 最远10英尺 (在发射机未旋转情况下使用) RX10K 接收机 电压输出: ±10 VDC, 可0.25倍~4倍现场调节 5-路接线柱 (香蕉插头) 数字输出连接: RS232 DB9 接头 (给电脑COM口提供连接电缆) 接收机电源输入: 常规12VDC (10 – 18VDC 范围可接受), 最大300 mA  (配有110VAC或220VAC适配器) 工作温度: -20°~70°C (-4°~ 158°F) 尺寸和重量: 2.88″ x 5.75″ x 8.50″, 2 lbs (73 mm x 146 mm x 216 mm, 1 kg) TT10K 系统 分辨率: 14 位 增益误差1: ±0.25%读数 (最大), 25°C 环境温度 增益温度系数1: ±0.005%读数/°C (最大), 0 – 50°C 环境温度 漂移误差1: ±0.16%FS (最大), 25°C 环境温度 漂移温度系数1: ±0.004%FS/°C (最大), 0 – 50°C 环境温度 频率响应2: 0 – 500 Hz (-3dB @ 500Hz) 延迟2: 4.2 毫秒, 默认值 采样发送率: 2400 采样数/秒 1TX10K 增益 = 4000 2RX10K 过滤设置= 500Hz   关键词：扭矩测量系统、扭矩监测系统、扭矩遥测系统 、轴功率测量系统、轴功率监测系统、轴功率遥测系统、轴功率仪、轴功率计、扭矩和轴功率遥测系统、船用轴功率仪、船用轴功率计、船用扭矩和轴功率遥测系统、船用扭矩和轴功率监测系统、车辆扭矩测量仪、车辆轴功率仪 、车辆轴功率计、车辆扭矩和轴功率仪、车辆扭矩和轴功率监测系统 、便携式扭矩测量仪、便携式轴功率仪、便携式轴功率计、无线扭距轴功率测量仪、功率扭距转速测量仪、TorqueTrak、TT10K， TT10K-LP、TPM2、TT TS、应变片、上海韬鸣、TOMAN海洋  

Datum轴功率 Datum's products are utilized for a widerange of applications and industries from university test rigs to shipping, heavysite machinery in steelworks and mining. The company has a wealth of expertisein providing specialist measurement solutions       Datum Electronics Limited major strengths are as a sensor manufacturer with theability to supply sensor designs to meet a wide range of practical requirements.Synergy between the company's customer requirements has increased the pace atwhich product development has progressed in all market sectors.       Regarding the Marine Torsionmeters,Datum Electronics Limited have worked inpartnership with a number of leading operators and OEM's to produce specificsolutions to ongoing requirements. These have included:-       . Specialist Torque Sensors of the test rig applications Kingsbury, RollsRoyce, Rover, Newage, McTaggart Scott.       .  Torsional Vibration Sensors for Gearbox Testing for American Axle,Dana, Daimler Chrysler, Honda and Birmingham University.       .  Sensors/sensor systems for the heavy vehicle industry customers includingJohn Deere, Caterpillar, Claas, JCB and Leibherr       ·We also provide Installation, Support, Repairs at our UK base and also inconjunction with our Authorized Reseller and distributors W orldwide at strategiclocations covering/including Korea, China, Australia, USA, and India etc. Datum公司的产品广泛应用于从大学测试平台到船舶、钢铁厂的重型机械和采矿等行业。公司拥有丰富的专业人才，为客户提供专业的测量解决方案   基准电子有限公司的主要优势是作为一个传感器制造商有能力提供传感器设计，以满足广泛的实际需求。公司客户需求之间的协同作用加快了产品开发在所有市场领域的步伐。   在船用扭力计方面，Datum电子有限公司与多家领先的运营商和OEM合作，为客户提供持续不断的特殊解决方案。这些包括:-   。专业扭矩传感器的试验台应用金斯伯里，劳斯莱斯，罗孚，Newage，麦克塔格特斯科特。   。用于美国车轴、达纳、戴姆勒克莱斯勒、本田和伯明翰大学变速箱测试的扭转振动传感器。   。传感器/传感器系统的重型汽车行业客户包括约翰迪尔，卡特彼勒，克拉斯，JCB和莱布海尔   ·我们还在英国基地提供安装、支持和维修服务，并与我们在韩国、中国、澳大利亚、美国和印度等战略地区的授权经销商和分销商合作。