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1. 光电MDC1810雷达
公司目前经营下列国外公司的产品应用于各类船舶及海上平台：
【日本海马（HONDEX）公司】新型双频彩显渔探仪及渔用声纳仪
【日本尤尼克（UNIKAS）公司】各类手动及电子液压操舵系统，船舶自动驾驶仪，燃油过滤器
【日本达克（DAIKO）公司】反射式磁罗经，复式罗经
【美国SAC公司】全方位无线电信标机
【挪威JOTRON产品】VHF/AM对空高频电话
【日本古野（FURUNO）公司】船用雷达，单边带电台，回声测深仪，船舶自动识别仪，船舶卫星地面C站，F站
【日本光电（KODEN）公司】船用雷达，GPS罗经
【德国安修士（ANSCHUETZ）公司】电罗经，自动舵，分罗经
【日本大洋（TAIYO）公司】无线电测向仪
【挪威（SIMRAD）公司】电罗经,自动操舵仪，分罗经
我们将继续以“用户第一”的宗旨，服务于国内外客户，创造自己的信誉品牌，更好的为航运业做出贡献。
3. 日本光电雷达MDC2900
日本Koden公司将在今年6月份推出其MDC-2900/2900P系列雷达系统。该系统具有强大的信号处理能力和目标实时显示，特别的信号处理能力，即使目标不稳定时也能显示，以确保航行安全。MDC-2900/2900P系列配有19英寸（48.3厘米）高分辨率的SXGA显示屏，具防反射涂层。MDC-2900P系列的设计符合IMO MSC-192(79)条款规定和SOLAS对1万载重吨以上船舶的运输要求
4. 电子海图
本系统严格参照IEC、IMO及IHO相关规范之要求开发，可结合AIS、 GPS、ARPA、罗经、计程仪、测深仪、自动舵等多种通讯导航设备，综合处理海上地理信息、本船航行状态、航行环境、多个目标船动态等多种信息，可进行完善的船舶导航、避碰辅助和航行管理功能。可广泛应用于各种大中型船舶，极大地保障了船舶航行安全并能够显著提高营运效率。
本系统功耗低仅国外同类产品的1/2。节约了能源，降低了运行成本。符合当今节能减排的要求。
本系统是运用新一代综合交通信息的采集、处理、协同、仿真技术实现的新一代船舶导航驾驶控制系统。
系统特点
兼容C-MAP公司的全球范围海图，及符合IHO-S57标准的电子海图，显示符合IHO S-52规范。
完善的意外断电保护，防止因意外断电造成损失。
功能强大，操作简捷，有利于船员快速掌握。
强大的船队监控功能，随时掌握每一条船的动态。
海图自动调用，多幅海图自动拼接，海图快速缩放。
辅助导航，根据既定航线对航行过程进行辅助导航，对各种危险状态及时产生声光报警，同时可实时查询本船及周边各种信息。
多种显示模式，可根据需要选择黄昏、夜晚、白天等多种模式。
海图信息查询，可查询海图任意位置信息，如航道、水深、海流、物标信息等 。
目标避碰报警，结合AIS、ARPA实现辅助避碰报警。
航行管理，可以规划航线、航迹管理，航行日志自动记录等。
海图更新，能够手工添加临时物标，自动或手动通过远程或者本地进行海图更新。
远程监控，通过地面随时获取本船状态及其周围船只信息，地面中心可对多条船只进行同时监控，逼真还原船舶及其周边船只当前状态。
遵循标准
IMO Resolution A.694(17)
IMO-Resolution A.817(19)
IHO S-52
SOLAS Regulation V/18.1, V/19.2.1.4, V/19.2.1.5
IEC 61174 (2001)
IEC 60945 (2002)
IEC 61162
5. vDR /S-VDR
海德威简易船载航行数据记录仪是经过国际海事组织执行标准MSC163 (78)要求核准的，针对于相关强制性要求，在船上安装S-VDR是一种更有成本效益的措施.......