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海事卫星手持机Isatphone2       新一代的海事卫星手持机IsatPhone2 带给用户更多选择来使用Inmarsat可靠的卫星通信服务。IsatPhone2 海事卫星手持机非常坚固耐用，无论是从灼热到结冰，沙尘暴还是季风降雨等自然天气，IsatPhone2都可正常使用。其强大的电池可支持8小时语音通话和高达160小时的待机时长。 海事卫星手持机IsatPhone2 的设计性能及其安全性，使其非常适合政府、石油天然气等部门使用。 技术指标   一般指标   尺寸 长: 169mm   重量 318g (11.2oz) – 含电池 耐用性 IP65，IK04 使用温度 -20°C to +55°C (-4°F to +131°F) 电池 类型 3.7 V锂电池 语音 8小时 待机 160小时 服务 卫星电话 2.4kbps 语音 短信息 拉丁或74 非拉丁字符，标准和预设文本 收发邮件 160 拉丁或74 非拉丁字符，收邮件160拉丁字符 网络页面发消息 经由www.inmarsat.com免费 特征 特征 跟踪 ；紧急帮助按钮  报警 ；天线收起时来电提醒  语言 多语种，包括简体中文 附件 整套设备  ☉ 电池 ☉充电器标准AC充电器  (4 adaptors)车载充电器 10-30 volts☉ USB接口线☉ 有线耳麦☉ 腕带☉ 快速使用手册   船用座机套件：  

型号 IP240C 稳定类型 三轴稳定，四轴跟踪 反射面尺寸 Φ 2400mm 外观尺寸（直径X高度） 3200×3320mm 天线重量 400kg 工作频率(RX) 3.40-4.200GHz 工作频率(TX) 5.85-6.725GHz 天线类型 环焦后馈 天线增益(RX) 37.0dBi@3.8GHz 天线增益(TX) 41.4dBi@6.3GHz 交叉极化隔离度 ≥30dB 信号极化 线极化 动态精度 0.2°RMS 天线运动范围 360°连续旋转 -5°~120° -30°~30° 0°~270° 初始锁星时间 ≤120s 载体运动范围 横摇：-30°~30°，周期为10s 纵摇：-30°~30°，周期为10s 航偏：40°/s 遮挡恢复时间 遮挡时间≤60s。瞬时捕获 60s＜遮挡时间≤10min。再捕获时间＜15s 遮挡时间>10min，再捕获时间＜60s 跟踪方式 惯导测量，信号跟踪 电源输入 AC220V  50Hz 标准功耗250W（不含BUC） 工作环境温度 -20°~60°  

型号 IP180C 稳定类型 三轴稳定，四轴跟踪 反射面尺寸 Φ 1800mm 外观尺寸（直径X高度） 2290×2110mm 天线重量 260kg 工作频率(RX) 3.40-4.200GHz 工作频率(TX) 5.85-6.725GHz 天线类型 环焦后馈 天线增益(RX) 34.5dBi@3.8GHz 天线增益(TX) 38.9dBi@6.3GHz 交叉极化隔离度 ≥30dB 信号极化 线极化 动态精度 0.2°RMS 天线运动范围 360°连续旋转 0°~120° -20°~20° 0°~270° 初始锁星时间 ≤120s 载体运动范围 横摇：-30°~30°，周期为10s 纵摇：-30°~30°，周期为10s 航偏：40°/s 遮挡恢复时间 遮挡时间≤60s。瞬时捕获 60s＜遮挡时间≤10min。再捕获时间＜15s 遮挡时间>10min，再捕获时间＜60s 跟踪方式 惯导测量，信号跟踪 电源输入 AC220V  50Hz 标准功耗250W（不含BUC） 工作环境温度 -20°~60°  

型号 IP180 稳定类型 三轴稳定，四轴跟踪 反射面尺寸 Φ 1800mm 外观尺寸（直径X高度） 2800×2820mm 天线重量 350kg 工作频率(RX) 10.70-12.75GHz 工作频率(TX) 13.75-14.50GHz 天线类型 环焦后馈 天线增益(RX) 44.8dBi@12.50GHz 天线增益(TX) 46.0dBi@14.25GHz 交叉极化隔离度 ≥30dB 信号极化 线极化 动态精度 0.2°RMS 天线运动范围 360°连续旋转 -5°~120° -30°~30° 0°~270° 初始锁星时间 ≤120s 载体运动范围 横摇：-30°~30°，周期为10s 纵摇：-30°~30°，周期为10s 航偏：40°/s 遮挡恢复时间 遮挡时间≤60s。瞬时捕获 60s＜遮挡时间≤10min。再捕获时间＜15s 遮挡时间>10min，再捕获时间＜60s 跟踪方式 惯导测量，信号跟踪 电源输入 AC220V  50Hz 标准功耗250W（不含BUC） 工作环境温度 -20°~60°  

型号 M100 稳定类型 三轴稳定，四轴跟踪 反射面尺寸 Φ 1000mm 外观尺寸（直径X高度） 1220×1300mm 天线重量 78kg 工作频率(RX) 10.70-12.75GHz 工作频率(TX) 13.75-14.50GHz 天线类型 溅散板馈源天线 天线增益(RX) 39.3dBi@12.50GHz 天线增益(TX) 40.4dBi@14.25GHz 交叉极化隔离度 ≥32dB 信号极化 线极化 动态精度 0.2°RMS 天线运动范围 360°连续旋转 -5°~110° -20°~20° 0°~270° 初始开通时间 ≤180s 载体运动范围 横摇：-30°~30° 纵摇：-30°~30° 跟踪方式 载波跟踪 电源输入 AC110~240V   标准功耗200W（不含BUC） 可选配件 BUC 6W/3W 工作环境温度 -20°~60°  

型号 A60 稳定类型 三轴稳定，四轴跟踪 反射面尺寸 Φ 600mm 外观尺寸（直径X高度） 720×800mm 天线重量 50kg 工作频率(RX) 18.7-20.2GHz 工作频率(TX) 29.0-30.0GHz 天线类型 环焦后馈 天线增益(RX) 38.5dBi@19.45GHz 天线增益(TX) 42.3dBi@29.5GHz 轴比 ≤1.5 信号极化 园极化 动态精度 0.5°RMS 天线运动范围 方位：360°连续旋转 俯仰：-5°~110° 横滚：-30°~30° 极化：左/右旋 初始锁星时间 ≤100s 载体运动范围 横摇：-30°~30°，周期为10s 纵摇：-30°~30°，周期为10s 航偏：40°/s 遮挡恢复时间 遮挡时间≤60s。瞬时捕获 60s＜遮挡时间≤10min。再捕获时间＜15s 遮挡时间>10min，再捕获时间＜60s 跟踪方式 自动跟踪 电源输入 DC24V  标准功耗150W（不含BUC） 工作环境温度 -20°~60°    

天通一号船舶燃油监控系统及实时位置追踪        近来，在多个场合都听到反映船员盗卖船上燃油的情况：与船东沟通时，得知其所管理的船舶有本轮船员举报在国内港口处理机舱污油时，存在船上人员盗卖燃油的情况；在对某应聘的轮机长做背景调查时，得知其在上个船东服务期间，存在盗卖燃油的可能，建议慎用；在与船员沟通中，也常有提及船上发生的盗卖燃油的情况……   其中，也有部分公司打着回收污油的旗号，从事非法勾当。同时，回收污油的驳船通常会提供便携式油泵和相应的油管等设备。这些因素，也给盗卖船上燃油提供了比较隐蔽的机会和便利的条件。                         船舶油耗，在航运企业运营成本中占比例较高一项支出。国际油价不断上涨，也给企业带来不少压力。   随着整个航运界对于船员盗卖船上燃油问题的重视，船东，租家也在竭力寻求相应措施，查核船上的燃油数量，船舶位置等，企业管理者对航运船上船员偷盗油事件制止刻不容缓。   金宇天河（北京）信息技术有限公司，成立于北京中关村高新技术区，是一家专注于卫星数据监测，卫星数据监控等产品设备研发及提供相关方案与服务为一体的综合性信息技术公司。曾为政府，国防，航空，船舶，地质，公安等重要部门提供完备的卫星数据监控及卫星监控解决方案。倡应政府“一带一路"战略，顺应国家节能减排，针对船舶燃油失窃现象，金宇天河与我国的天通一号卫星系统，北斗；国外的海事，欧星，铱星网络合作，自主研发一套专门在船舶上进行智能化监控系统，可实时查看船舶位置，监督燃油是否完全被船舶正常消耗。    船舶燃油监控系统可准确的记录主机及发电机的耗油量和船舶的航行资料，比如船舶速度，航行距离，转速及载重量.全方位的燃油监控报告提供船东高透明度的燃油动向/消耗。   准确的燃油消耗报告提供不可争议的燃油消耗证据从而起着及时阻止作用, 有效的预防燃油失窃. 減少燃油失窃将提高船舶的燃油的㧌油效率，从而增加船舶在投标时的竞争能力.   系统概览   主要功能 1.  高精确度 船舶燃油监控系统通过专业技术人员所安装的流量计或由仪表盘抽取燃油消耗的资料准确的记录主机及/发电机的耗油量. 船主也同时监控燃油输入到储油库及由储油库输出到子船.   2.  灵活性 由于系统统一由公司专业人员设计及组装，在所需要收集资料的选择上及报告的承现方式上有极大的灵活性。公司可根据客户要求而量身定制。使在系统安装后，仍然可根据客户需求而做出更改。   3.  多项基准及警报 系统安装基准于船舶收集到的资料, 此基准可用于参考照耗油量及引擎性能，当耗油量高过引擎标准时或系统的保安受入侵时，系统将发出自动的电邮警报。   4.   系统牢固且资料不容篡改 系统高度牢固，內设多项保安功能。所收集到的资料不容篡改。   5.  无需常年维修 本系统无需常年维修。公司可以透过远端进入船上的系统进行软体提升或系统重启。     6.  对燃油失窃的阻止性 有效率的燃油监控系统对窃油者起着一定的警示作用，从而减低燃油失窃。   7.   提高船舶在投标的竟争力 有效率的燃油监控系统减低燃油失窃从而提高船舶的燃油的耗油效率，从而增加船舶在投标时的竞争能力.   8.  船位追踪系统 船舶燃油监控系统包含了船舶追踪功能，系统可标出船舶的操作地区及不准进入地区，船舶一旦离开预定的作业区或驶入不准进入的区域，系统将发出自动的电邮警报。   有效率的燃油监控系统是： o   精确及洞察性 o   多方面的参数 o   不可争议的证据 o   牢固及不可篡改 o   对盗油者的警告               为何投资在燃油监控系统？ 99% 是不足够的 每一次的投标过程，最终只能有一名优胜者。只有把操作效率做足了百分之一百后及做足充分的准备工夫才能增加标案的成功率。 高效率的燃油监控系统提高船舶竞争能力。   提供雇船者高透明度的燃油消耗资料 有能力提供雇船者高透明度的燃油消耗资料，将显著的提高雇船者对船东船舶操作的效率上的信心。有助于建立雇船者对船东的好感及长期生意关系。   消除燃油失窃 燃油失窃严重降低公司在操作效率上的形象，而且会增加运作成本。燃油失窃的存在已在海事行业中形成的一股不良的风气，此作风理应及早更正。 对燃油失窃视若无睹将间接的纵容助长这股坏风气，这将对社会及国家的政策甚至安全造成破坏。今天就更正这种不良作风。   燃油监控系统操作概念 燃油监控系统含括: 在船端 o  主机 o  显示屏 o  海事卫星D站终端机 在陆地上 o  网上平台 o  我们的服务器 o   每日的燃油消耗电邮报告   系统将把每三十秒抽取油量的数据实时呈现在船上的显示屏上，并且将数据拷贝到我们的服务器上，加以处理后发送到客户的日常消耗报告及网上的平台。    监控系统主机 显示屏 - 发电机耗油量    显示屏 - 主机耗油量 显示屏 -发电机每小时枆油量   客户办公室- 毎日电邮报告  客户办公室- 毎日电邮报告首页  客户办公室-引擎及发电机耗油  客户办公室-引擎及发电机转速  客户办公室- 船舶GPS 位置      技术能力及售后服务   安装前的协调 技术部人员会仔细详读船上的结构并与船上人员协调系统安装地点，法郎及输油管转移器的尺寸等等以确保安装能顺利完成。   观察系统的操作状况 当系统安装完毕，公司内部人员会观察日常报告一段时间以确保系统操作正常。   售后服务 金宇天河认为良好的售后服务才是行业内最基本所应该拥有的态度, 本公司有专业的技术能力及正确的态度来提供高水准的售后服务。    船舶偷油现象不是今天才出现的问题，面对巨大的财产损失，政府及相关机构也引起重视，并打算进行合法整治，船舶燃油监控系统的出现，提供不可争议的证据，可及时遏制这种不良风气。    各位业内人士，如需了解船舶燃油监控详情，请与本人联系。金宇天河（北京）信息技术公司：邵菲菲  

型号 M30 稳定类型 三轴稳定，四轴跟踪 反射面尺寸 Φ 300mm 外观尺寸（直径X高度） 400×420mm 天线重量 14.5kg 工作频率(RX) 12.25-12.75GHz 工作频率(TX) 14.00-14.50GHz 天线类型 平板波导喇叭阵列天线 天线增益(RX) 28.3dBi@12.50GHz 天线增益(TX) 29.7dBi@14.25GHz 交叉极化隔离度 ≥30dB 信号极化 线极化 动态精度 0.2°RMS 天线运动范围 360°连续旋转 -10°~110° -25°~25° 0°~270° 初始锁星时间 ≤120s 载体运动范围 横摇：-30°~30°，周期为10s 纵摇：-30°~30°，周期为10s 航偏：40°/s 遮挡恢复时间 遮挡时间≤60s。瞬时捕获 60s＜遮挡时间≤10min。再捕获时间＜15s 遮挡时间>10min，再捕获时间＜60s 跟踪方式 惯导测量，信号跟踪 电源输入 AC220V  50Hz 标准功耗80W（不含BUC） 工作环境温度 -20°~65°    

  高效率的燃油监控及船位追踪系统                   透明度及掌握燃油动向             市场定位 我们的系统准确的记录主机及发电机的耗油量和船舶的航行资料，比如船舶速度，航行距离，转速及载重量.全方位的燃油监控报告提供船东高透明度的燃油动向/消耗。   我们准确的燃油消耗报告提供不可争议的燃油消耗证据从而起着阻呵作用, 有效的预防燃油失窃. 減少燃油失窃将提高船舶的燃油的㧌油效率，从而增加船舶在投标时的境争能力.   系统概览     主要功能 1. 高精确度 我们的系统透过我们所安装的流量计或由仪表盘抽取燃油消耗的资料准确的记录主机及/发电机的耗油量. 我们也同时监控燃油输入到储油库及由储油库输出到子船.   2. 灵活性 由于系统一百巴仙由我们设计及组装，我们在所需要收集资料的选择上及报告的承现方式上有极大的灵活性。我们可根据客户要求而量身定制。使在系统安装后，我们仍然可根据客户需求而做出更改。   3. 多项基准及警报 我们可安装基准于我们收集到的资料, 此基准可用于参考照耗油量及引擎性能，当耗油量高过引擎标准时或系统的保安受入侵时，系统将发出自动的电邮警报。   4. 系统牢固且资料不容篡改 系统高度牢固，內设多项保安功能。所收集到的资料不容篡改。   5. 无需常年维修 本系统无需常年维修。我们可以透过远端进入船上的系统进行软体提升或系统重启。     6. 对燃油失窃的阻止性 有效率的燃油监控系统对窃油者起着一定的警示作用，从而减低燃油失窃。   7. 提高船舶在投标的竟争力 有效率的燃油监控系统减低燃油失窃从而提高船舶的燃油的耗油效率，从而增加船舶在投标时的竞争能力.   8. 船位追踪系统 我们的系统包含了船舶追踪功能，系统可标出船舶的操作地区及不准进入地区，船舶一旦离开预定的作业区或驶入不准进入的区域，系统将发出自动的电邮警报。       有效率的燃油监控系统是： o 精确及洞察性 o 多方面的参数 o 不可争议的证据 o 牢固及不可篡改 o 对盗油者的警告     为何投资在燃油监控系统？ 99% 是不足够的 每一次的投标过程，最终只能有一名优胜者。只有把操作效率做足了百分之一百后及做足充分的准备工夫才能增加标案的成功率。 高效率的燃油监控系统提高船舶竞争能力。   提供雇船者高透明度的燃油消耗资料 有能力提供雇船者高透明度的燃油消耗资料，将显著的提高雇船者对船东船舶操作的效率上的信心。有助于建立雇船者对船东的好感及长期生意关系。   消除燃油失窃 燃油失窃严重降低公司在操作效率上的形象，而且会增加运作成本。燃油失窃的存在已在海事行业中形成的一股不良的风气，此作风理应及早更正。 对燃油失窃视若无睹将间接的纵容助长这股坏风气，这将对社会及国家的政策甚至安全造成破坏。今天就更正这种不良作风。         燃油监控系统操作概念 燃油监控系统含括: 在船端 o 主机 o 显示屏 o 海事卫星D站终端机 在陆地上 o 网上平台 o 我们的服务器 o 每日的燃油消耗电邮报告   系统将把每三十秒抽取油量的数据实时呈现在船上的显示屏上，并且将数据拷贝到我们的服务器上，加以处理后发送到客户的日常消耗报告及网上的平台。